Ortskundeprüfung
Vorlage:Hinweisbaustein Die Ortskundeprüfung (mitunter auch Ortskenntnisprüfung, Taxiprüfung und Ortskenntnisnachweis genannt) war bis 1. August 2021 in Deutschland ein Pflichtbestandteil zur Erlangung der Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung mit Taxis und diente dem Nachweis der Ortskenntnisse. Mit Inkrafttreten der Änderungen des Personenbeförderungsgesetzes (PBefG) mit der sogenannten PBefG-Novelle am 2. August 2021<ref>{{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|2021 I S. 822|text={{{text}}}}}</ref> entfiel die Ortkundeprüfung; es ist seither ein Fachkundenachweis Taxi- und Mietwagenverkehr und die Vorhaltung eines dem Stand der Technik entsprechenden Navigationsgerätes erforderlich.
Der Nachweis über das Absolvieren einer Ortskundeprüfung war der zuständigen Behörde (Fahrerlaubnisbehörde oder nach Landesrecht bestimmte Stelle) vorzulegen ({{#switch: juris
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Prüfungsinhalt
Die Prüfung wurde im Normalfall bei der Kreisverwaltungsbehörde oder dem TÜV abgelegt. Die Kosten für eine Prüfung beliefen sich im Normalfall auf ca. 30 bis 55 € pro Prüfung; die Preise variierten zwischen den Kommunen.
Der Umfang einer solchen Prüfung unterlag den Regelungen der erteilenden Behörden. Sie erstreckte sich örtlich auf den in der regionalen Taxitarifordnung festgelegten Pflichtfahrbereich, für den Beförderungspflicht besteht.
Je nach Größe der Kommune konnte die Prüfung aus einigen mündlich zu beantwortenden Fragen bestehen oder aus einem schriftlichen und mündlichem Teil, basierend auf einem Katalog mit bis zu über tausend Detailinformationen (Straßen, Plätze, Behörden, Polizeiwachen, Krankenhäuser, Altersheime, Friedhöfe, Hotels, Konsulate/Botschaften, innerstädtische Verbindungen etc.; in Berlin z. B. ca. 600 Straßen und Plätze plus ca. 440 so genannte Objekte = Ausgangs- und Zielpunkte)
Prüfungsablauf
Vormals wurde die Ortskundeprüfung nahezu ausschließlich mündlich abgelegt, später wurde die mündliche Prüfung meist durch eine schriftliche Prüfung ergänzt oder ersetzt.
In großen Städten bzw. Landkreisen oder Gemeinden gibt es verschiedene Droschkenbezirke; die Prüfung wurde dann nur für den jeweiligen Droschkenbezirk gefordert und nicht für die gesamte Stadt bzw. den gesamten Landkreis. Es gab allerdings keine einheitliche Regelung innerhalb Deutschlands.
Ortskundeprüfung Berlin
Der Berliner Prüfungsablauf wurde durch eine vorhergehende mündliche Prüfung ergänzt, wobei die mündliche Prüfung, bei der mindestens zwei von drei „Zielfahrten“ konzipiert sowie detailliert und absolut richtig vorgetragen werden mussten, ungleich schwerer sein kann.
Der Fragebogen konnte Fragen beinhalten wie
- „Begrenzungen der Straße x? (Längs-, Quer-Straße oder Platz)“
- „Drei abgehende Straßen von Platz x?“
- „Lage von Objekt w in Straße x zwischen den Straßen y und z?“
- „Zwei anliegende Bezirke von Bezirk x?“
- „Ortsteil / Ortslage / Siedlung x liegt in welchem Bezirk?“
- „Wo befindet sich Kirche X/Turnhalle X/Schule X …?“
- „Welche Straßen kreuzen Straße X?“ (Multiple Choice)
- „In welcher Gemeinde befindet sich Straße X?“
- „Welche Gemeinden/Städte/Bezirke befinden sich nördlich/südlich/westlich/östlich von X?“
- „Wie nennen sich die x Ortsteile von Ort X?“
- „Nennen Sie den/die nördlichsten/südlichsten/… Stadtteile/Gemeinden von Ort X.“
- „Nennen Sie mindestens x angrenzende Gemeinden/Städte/…, die an Gemeinde X angrenzen.“
Der Vielfalt der Fragen waren fast keine Grenzen gesetzt, z. T. wurde sogar nach Einrichtungen wie IHK, BIZ u. ä. gefragt.
Ortskundeprüfung München
Die Ortskundeprüfung in München umfasste mehrere Teilaufgaben, welche schriftlich abgefragt wurden. Hierbei wurden den Prüflingen zu den einzelnen Teilgebieten die Straßen und Fahrtziele diktiert.
Prüfungsteile:
- Fragen zur Innenstadt
- Fragen zum Stadtgebiet
- Fragen zur Region
- Tarifgrenzen
- Tariffragen
- Adressen
- Stadtteilstraßen
- Plätze
- Bildvorlagen
- Kürzeste Fahrtstrecke
In den Prüfungsteilen Fragen zur Innenstadt, die Fragen zum Stadtgebiet sowie die Fragen zur Region wurden durch den Prüfer Straßen, Fahrtziele und Orte diktiert. Für die Innenstadt wurden vier Straßen und vier Fahrtziele, für das Stadtgebiet vier Straßen sowie drei Fahrtziele und für die Region fünf Orte und fünf Fahrtziele vorgegeben. Diese mussten korrekt geschrieben und in den jeweiligen Stadtplan eingezeichnet werden.
Zusätzlich zu den Karteneinzeichnungen umfasste die Prüfung die Abfrage der Tarifzonen. Hierbei wird unterschieden zwischen Tarifgrenzen (Multiple Choice) und den Tariffragen (Eintragung der korrekten Tarife für aufgelistete Beispielfälle).
Für die Teilgebiete Adressen, Stadtteilstraßen & Plätze mussten die jeweiligen Adressen und Zuordnungen angegeben werden. Zusätzlich wurden anhand von Bildvorlagen Sehenswürdigkeiten und Hotels abgefragt.
Die kürzesten Fahrtstrecken (sechs Fahrtstrecken mit Start- und Zielpunkt) mussten anhand vorgegebener Start- und Zielpunkte korrekt angegeben werden. Hierbei konnten alle Straßen, Ortschaften, Fahrziele, Adressen, Plätze und Stadtteile als Start- oder Zielpunkte gefragt werden. Die genaue Auswertung hierbei oblag dem jeweiligen Prüfer.
Weblinks
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Einzelnachweise
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