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Oberleitungsbus Mailand

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Vorlage:Infobox Oberleitungsbussystem Der Oberleitungsbus Mailand besteht seit dem 28. Oktober 1933 und wird von der örtlichen Verkehrsgesellschaft Azienda Trasporti Milanesi (ATM) betrieben. Das Netz wurde insbesondere in den 1960er-Jahren stark ausgebaut, es erreichte damals eine maximale Länge von 88 Kilometern und führte bis in die Nachbargemeinde Bresso, sie wurde durch die Linie 83 bedient. Zwischen 1975 und 1985 wurden dann viele Linien auf Omnibus-Betrieb umgestellt. Im Dezember 2010 wurde auch der Abschnitt Piazzale LoretoBahnhof Lambrate der Linie 93 auf Dieselbus-Betrieb umgestellt. Heute verkehren noch vier Linien, die Netzlänge beträgt 40,4 Kilometer. Als Besonderheit bilden die Linien 90 und 91 zusammen eine Ringlinie:

  • 90: Rundverkehr im Uhrzeigersinn
  • 91: Rundverkehr entgegen dem Uhrzeigersinn
  • 92: viale Isonzo–Bovisa FN
  • 93: viale Omero–Lambrate FS

Fahrzeuge

Der heutige Wagenpark umfasst 101 Fahrzeuge, davon 90 Gelenkwagen. Sie sind in den beiden Depots Molise und Novara untergebracht. Gefahren wird mit einer Spannung von 600 Volt Gleichstrom.

Nummern Anzahl Hersteller/Modell Elektrik Art Baujahre
Datei:ATM 927.jpg 932–934, 945, 949, 955, 961, 968 8 Iveco/Fiat/Ansaldo/Socimi CGE Solo 1983–1985
Datei:ATM Socimi-Iveco artic 106 Line 90 at Zara Sauro.jpg 101, 103, 107–113, 115–118, 120–125, 129–131 22 Iveco/Socimi AEG-Cuzac Gelenk 1991–1992
Datei:Milano filobus Breda via Tonale.JPG 201–203, 205–207, 209, 216–217, 219, 223, 229–230, 232 14 BredaBus/Menarini AEG-Cuzac Gelenk 1992–1993
Datei:ATM Autodromo BusOtto artic trolleybus 302 (MAN chassis) Loreto.jpg 302, 307 2 MAN/Autodromo Adtranz/Kiepe Gelenk 1997
Datei:ATM 2005 Irisbus Cristalis 405 Via Antonio Stradivari 3.jpg 401, 402, 405–407, 409 6 Irisbus Cristalis Alstom Gelenk 2005
Datei:Van Hool AG300T Milan tested in Ghent.jpg 700–744 45 Van Hool NewAG300T Kiepe Gelenk 2009–2012
Datei:ATM Solaris Trollino 800 viale Isonzo piazza Trento 20230401.jpg 90 Solaris Trollino 18 Gelenk 2019–

Siehe auch

Weblinks

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