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Northland Express

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Vorlage:Hinweisbaustein Der {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}, auch {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} genannt, war ein Expresszug, der zwischen 1925 und 1956 vom {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} auf der Strecke von {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} über {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} bis {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} in der {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} betrieben wurde.<ref name="MoT_2019_P200" />

Betrieb

Am 29. November 1925 wurde die Bahnstrecke {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}–{{#invoke:Vorlage:lang|flat}}, {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} genannt, die {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} mit {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} und anderen Teilen der Region {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} verbindet, fertiggestellt.<ref name="GAIA_Engineers" /> Bald darauf verkehrten auch Reisezüge, die aber wegen der kurvigen Strecke und der Höhenunterschiede nur langsam fahren konnten.

Der {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} verkehrte mit drei Zugpaaren wöchentlich. Gemischte Züge {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} und {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} sowie auf der {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} boten Anschluss an den Express. In den 1950er Jahren benötigte der Zug 5 Stunden und 20 Minuten zwischen {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} und {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} und wurde von Dampflokomotiven wie der Baureihe J gezogen.

Auf der gleichen Strecke verkehrte bis 1956 zwischen {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} und {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} nachts ein gemischter Zug, der den Spitznamen „{{#invoke:Vorlage:lang|flat}}“ nach einer heimischen Eulenart trug.

Ersatz

In den 1950er Jahren beschloss das {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}, die verbleibenden Expresszüge in der Provinz durch Triebzüge zu ersetzen. 35 Dieseltriebwagen der Baureihe RM mit je 88 Sitzplätzen wurden 1955 beschafft und einige von ihnen ersetzten ab November 1956 den {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}. Auch die Streckenführung wurde geändert: Die Züge fuhren ab {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} nun nicht mehr nach Nordosten und {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}, sondern nordwestlich nach {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}. {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} wurde durch gemischte Züge von {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} aus angeschlossen, die aber keinen Anschluss an die Züge auf der Hauptstrecke hatten. Der gemischte Zug von {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} hatte bis 1967 Anschluss an die Triebwagen, dann wurde hier der Personenverkehr aufgegeben.

Die Triebzüge verkürzten die Fahrtzeit zwischen {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} und {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} auf 4 Stunden und 10 Minuten. Gehäufte mechanische Störungen und die Konkurrenz durch den Straßenverkehr nach Eröffnung der {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} 1959 bescherten dieser Verbindung jedoch keinen langen Bestand. Sie wurde im Juli 1967 eingestellt. Der Personenverkehr erfolgte nun insgesamt ausschließlich mit gemischten Zügen. Die Verbindung nach {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} wurde 1974 eingestellt, die beiden anderen zwei Jahre später.

Einzelnachweise

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