Nord-Norgebanen
Die Nord-Norgebane (dt. Nord-Norwegenbahn) ist ein Eisenbahnprojekt im Norden von Norwegen. Ziel der Planungen ist es, die Nordlandsbane, die in Bodø endet, von Fauske im Fylke Nordland nach Tromsø zu verlängern.
Geschichte
Die Nordlandsbane nach Bodø wurde 1962 eröffnet. Zum damaligen Zeitpunkt war es erklärtes Ziel der Politik, die Bahnstrecke von Fauske zunächst weiter bis nach Narvik zu verlängern, wo sie auf die zum schwedischen Eisenbahnnetz gehörende Erzbahn treffen sollte. Auch ein Weiterbau nach Tromsø und eine Stichstrecke nach Harstad standen auf der Agenda. Anfang der 1990er Jahre wurden entsprechende Pläne vom Storting auf Eis gelegt.
Mit Ausnahme einer Inselstrecke, der Bahnstrecke Kirkenes–Bjørnevatn in Kirkenes und dem Anschluss von Narvik an das schwedische Bahnnetz existieren in Nord-Norge nördlich der Linie Bodø–Fauske keine Eisenbahnen und es ist Gegenstand öffentlicher Diskussionen, ob sie benötigt werden. Der Bau der 482 Kilometer langen Strecke von Fauske nach Tromsø wäre aufgrund des schwierigen Geländes sehr aufwändig, zumal Straßen- und Luftverkehr in die Region inzwischen sehr gut ausgebaut sind. Andererseits werden Klimaschutzargumente und die Möglichkeit des schnelleren Warentransports insbesondere von Fisch als Argumente für eine Bahnanbindung Nord-Norwegens ins Feld geführt. Darüber hinaus existieren Überlegungen, die Strecke weiter bis nach Russland zu verlängern.
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Die neue seit dem 14. Oktober 2021 im Amt befindliche Regierung Støre hat durch Verkehrsminister Jon-Ivar Nygård erklärt, dass eine Entscheidung über den Bau der Strecke erst mit dem Nationalen Verkehrsplan 2025{{#if:|Vorlage:Zukunft/Ausgabe2|Vorlage:Zukunft/Ausgabe}} fallen werde.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Ingen avgjørelse om Nord-Norgebanen før 2025|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Ingen avgjørelse om Nord-Norgebanen før 2025}}]{{#if:| ()}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://frifagbevegelse.no/nyheter/ingen-avgjorelse-om-nordnorgebanen-for-2025-6.158.827921.4dff424de2%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Ingen avgjørelse om Nord-Norgebanen før 2025}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://frifagbevegelse.no/nyheter/ingen-avgjorelse-om-nordnorgebanen-for-2025-6.158.827921.4dff424de2}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Ingen avgjørelse om Nord-Norgebanen før 2025}}}}]}}{{#if:| ({{#if:frifagbevegelse.no2021-10-27{{#if: 2021-12-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Eine umfassende Untersuchung zur Nord-Norgabane fand unter Vorsitz der NSB im Jahr 1993 statt. Im Jahr 2022 beauftragte das Ministerium für Verkehr und Kommunikation Jernbanedirektoratet mit der Erstellung einer Optionsstudie für eine solche Bahnstrecke zwischen Fauske und Tromsø mit einer Zweigstrecke nach Harstad.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Bengt Dahlberg|Bengt Dahlberg: }}{{#if:|{{#if:Norwegen: Neuer Anlauf zur Nordnorwegenlinie|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Norwegen: Neuer Anlauf zur Nordnorwegenlinie}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.lok-report.de/news/europa/item/31263-norwegen-neuer-anlauf-zur-nordnorwegenlinie.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Norwegen: Neuer Anlauf zur Nordnorwegenlinie}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.lok-report.de/news/europa/item/31263-norwegen-neuer-anlauf-zur-nordnorwegenlinie.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Norwegen: Neuer Anlauf zur Nordnorwegenlinie}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Lok-ReportLokomotive Fachbuchhandlung2022-03-01{{#if: 2023-09-30 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Besonderes
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Eine Kneipe in Tromsø trägt den Namen „Tromsø jernbanestasjon“ („Bahnhof Tromsø“).
Weblinks
Einzelnachweise
<references />
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Museumsbahnen: Krøderbanen | Nesttun–Osbanen | Rjukanbanen | Setesdalsbanen | Thamshavnbanen | Urskog–Hølandsbanen | Valdresbanen | Gamle Vossebanen
Industriebahnen: Hafslundbanen | Kykkelsrudsbanen | Skotfoss Bruks jernbane | Sydvarangerbanen | Vammabanen
Stillgelegte Bahnen: Arvedalslinja | Bergerlinna | Flekkefjordbanen | Grasmobanen | Grimstadbanen | Hardangerbanen | Havnebanen | Hafslundbanen | Holmestrand–Vittingfossbanen | Hortenlinjen | Ilsvikbanen | Kalvskindet–Heimdal | Kragerøbanen | Lierbanen | Lillesand–Flaksvandbanen | Losbylinja | Namsosbanen | Numedalsbanen | Røykenvikbanen | Setesdalsbanen | Skreiabanen | Solbergfossbanen | Sperillbanen | Sulitjelmabanen | Tinnosbanen | Treungenbanen | Tønsberg–Eidsfossbanen | Vestmarkabanen | Ålgårdbanen
Historische Bahnstrecken: Hamar–Grundsetbanen | Hell–Sunnanbanen
Nicht ausgeführte Bahnprojekte: Polarbanen | Karmøibanen | Elektrische Bahn Voss–Stalheim
Geplante oder im Bau befindliche Bahnprojekte: Bryndiagonalen | Dovrenettet | Gjøvik–Lillehammerbanen | Grenlandsbanen | Haukelibanen | Hochgeschwindigkeitsstrecke Oslo–Stockholm | Nord-Norgebanen | Ringeriksbanen | Rogalinken | Sørvestbanen | Vestlandsbanen | Vestlandske stamjernbane | Ørabanen
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Haupt- und Nebenbahnen: Alnabanen | Arendalsbanen | Askerbanen | Bergensbanen | Bratsbergbanen | Brevikbanen | Dalane–Suldallinjen | Dovrebanen | Drammenbanen | Dunderlandsbanen | Farriseidet–Porsgrunn | Flåmsbana | Follobanen | Gardermobanen | Gjøvikbanen | Holm–Nykirke | Hovedbanen | Indre Østfoldbanen | Jevnakerbanen | Jærbanen | Kongsvingerbanen | Loenga–Alnabrulinjen | Meråkerbanen | Nordlandsbanen | Ofotbanen | Randsfjordbanen | Raumabanen | Rørosbanen | Skøyen–Filipstadlinjen | Solørbanen | Spikkestadlinjen | Stavnebanen | Sørlandsbanen | Vestfoldbanen | Østfoldbanen
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- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
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- Eisenbahnprojekt in Norwegen
- Tromsø
- Schienenverkehr (Troms)