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Motor-Talk.de

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Motor-Talk.de (Eigenschreibweise: MOTOR-TALK.de) ist eine Website in deutscher Sprache zum Thema Mobilität. Motor-Talk.de wird von gutefrage.net betrieben. Kernstück der Seite ist das Forum, in dem sich registrierte Nutzer seit 2001 über Autos und Motorräder austauschen können. Von Mai 2012 bis November 2018 gab es eine eigene Vollredaktion zu autospezifischen Themen.

Motor-Talk.de besteht aus verschiedenen Bereichen. Neben dem Forum gibt es zum Beispiel Nutzerblogs, Auto-Testberichte, einen privaten Marktplatz und die Kaufberatung Motoragent. Motor-Talk.de ist die größte Online-Community zum Thema Automotive in Deutschland und Europa.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:AGOF-Premiere: MOTOR-TALK.de reichweitenstärkstes Autoportal Deutschlands|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=AGOF-Premiere: MOTOR-TALK.de reichweitenstärkstes Autoportal Deutschlands}}]{{#if:| ()}}{{#if:| {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=}}}}}}|{{#if:https://www.freenet-group.de/presse/agofpremiere-motortalkde-reichweitenstaerkstes-autoportal-deutschlands_1743082_4496444.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=AGOF-Premiere: MOTOR-TALK.de reichweitenstärkstes Autoportal Deutschlands}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.freenet-group.de/presse/agofpremiere-motortalkde-reichweitenstaerkstes-autoportal-deutschlands_1743082_4496444.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=AGOF-Premiere: MOTOR-TALK.de reichweitenstärkstes Autoportal Deutschlands}}}}]}}{{#if:| ({{#if:freenet-group.de{{#if: 2020-11-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Geschichte

Motor-Talk.de wurde im Mai 2001 von Hartmut Wöhlbier<ref name="gruenderszene.de">{{#if:2018-04-03|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20180403051648/https://www.gruenderszene.de/datenbank/koepfe/hartmut-woehlbier%7C{{#if:Hartmut Wöhlbier – Personenprofil|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20180403051648/https://www.gruenderszene.de/datenbank/koepfe/hartmut-woehlbier}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Hartmut Wöhlbier – Personenprofil}}]{{#if:| ()}}{{#if:| {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=}}}}}}|{{#if:https://www.gruenderszene.de/datenbank/koepfe/hartmut-woehlbier%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Hartmut Wöhlbier – Personenprofil}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.gruenderszene.de/datenbank/koepfe/hartmut-woehlbier}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Hartmut Wöhlbier – Personenprofil}}}}]}}{{#if:| ({{#if:www.gruenderszene.dehttps://web.archive.org/web/20180403051648/https://www.gruenderszene.de/datenbank/koepfe/hartmut-woehlbier{{#if: 2018-04-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Dieses Konzept ließ Motor-Talk.de in wenigen Jahren zur größten Community im Automotive-Bereich in deutscher Sprache werden. Zahlreiche ehrenamtlich arbeitende Moderatoren flankierten den Aufbau inhaltlich. Die dadurch gewachsenen Anforderungen verlangten jedoch weitere personelle Unterstützung sowie Kapital. Im Mai 2007 entstand die Motor-Talk GmbH, bei der Tom Kedor,<ref>{{#if:2020-08-13|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20200813085426/https://www.gruenderszene.de/datenbank/koepfe/tom-kedor%7C{{#if:Tom Kedor – Personenprofil|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20200813085426/https://www.gruenderszene.de/datenbank/koepfe/tom-kedor}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Tom Kedor – Personenprofil}}]{{#if:| ()}}{{#if:| {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=}}}}}}|{{#if:https://www.gruenderszene.de/datenbank/koepfe/tom-kedor%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Tom Kedor – Personenprofil}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.gruenderszene.de/datenbank/koepfe/tom-kedor}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Tom Kedor – Personenprofil}}}}]}}{{#if:| ({{#if:www.gruenderszene.dehttps://web.archive.org/web/20200813085426/https://www.gruenderszene.de/datenbank/koepfe/tom-kedor{{#if: 2020-08-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Seit Mai 2012 arbeitete Timo Friedmann<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Motor-Talk.de: Timo Friedmann neuer Chefredakteur|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Motor-Talk.de: Timo Friedmann neuer Chefredakteur}}]{{#if:| ()}}{{#if:| {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=}}}}}}|{{#if:https://meedia.de/2012/05/09/motor-talk-de-timo-friedmann-neuer-chefredakteur/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Motor-Talk.de: Timo Friedmann neuer Chefredakteur}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://meedia.de/2012/05/09/motor-talk-de-timo-friedmann-neuer-chefredakteur/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Motor-Talk.de: Timo Friedmann neuer Chefredakteur}}}}]}}{{#if:| ({{#if:meedia.de2012-05-09{{#if: 2020-11-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Anfang November 2018 wurde bekannt, dass die komplette Redaktion entlassen wurde.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Marvin Schade|Marvin Schade: }}{{#if:|{{#if:Trotz Visit-Zuwachs von 25 Prozent: eBay-Tochter Mobile.de kündigt kompletter Motor-Talk-Redaktion | MEEDIA|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Trotz Visit-Zuwachs von 25 Prozent: eBay-Tochter Mobile.de kündigt kompletter Motor-Talk-Redaktion | MEEDIA}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://meedia.de/2018/11/09/trotz-visit-zuwachs-von-25-prozent-ebay-tochter-mobile-de-kuendigt-kompletter-motor-talk-redaktion/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Trotz Visit-Zuwachs von 25 Prozent: eBay-Tochter Mobile.de kündigt kompletter Motor-Talk-Redaktion | MEEDIA}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://meedia.de/2018/11/09/trotz-visit-zuwachs-von-25-prozent-ebay-tochter-mobile-de-kuendigt-kompletter-motor-talk-redaktion/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Trotz Visit-Zuwachs von 25 Prozent: eBay-Tochter Mobile.de kündigt kompletter Motor-Talk-Redaktion | MEEDIA}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2018-11-09{{#if: 2020-11-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Am 4. April 2019 ging eine neue Startseite online. Sie legte den Hauptfokus wieder auf Community-Content.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Umgestaltung der MOTOR-TALK Startseite : MOTOR-TALK|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Umgestaltung der MOTOR-TALK Startseite : MOTOR-TALK}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motor-talk.de/blogs/motor-talk/umgestaltung-der-motor-talk-startseite-t6583979.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Umgestaltung der MOTOR-TALK Startseite : MOTOR-TALK}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motor-talk.de/blogs/motor-talk/umgestaltung-der-motor-talk-startseite-t6583979.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Umgestaltung der MOTOR-TALK Startseite : MOTOR-TALK}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2020-11-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Am 5. Oktober 2023 teilte der Betreiber mobile.de GmbH mit, dass Motor-Talk mit sofortiger Wirkung vom Portal gutefrage.net übernommen wurde. Zuvor hatte mobile.de im Juli angekündigt, Motor-Talk zum Januar 2024 einzustellen und die Seite vom Netz zu nehmen, falls sich kein Käufer finden würde. Im Mitglieder-Informationsblog auf Motor-Talk wird ausgeführt, dass Motor-Talk von gutefrage.net im Wesentlichen unverändert fortgeführt werden soll.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:gutefrage.net übernimmt MOTOR-TALK|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=gutefrage.net übernimmt MOTOR-TALK}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://newsroom.mobile.de/gutefrage-net-uebernimmt-motor-talk/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=gutefrage.net übernimmt MOTOR-TALK}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://newsroom.mobile.de/gutefrage-net-uebernimmt-motor-talk/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=gutefrage.net übernimmt MOTOR-TALK}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:www.mobile.de2023-10-05{{#if: 2023-10-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Entwicklung

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Funktion und Angebot

Die Motor-Talk-Community gliedert sich in mehrere Bereiche. Zum passiven Benutzen der Plattform ist keine Registrierung erforderlich. Die Texte und Bilder sind frei zugänglich und auch über gängige Suchmaschinen zu finden. Um eigene Beiträge zu verfassen oder mit Usern kommunizieren zu können, ist jedoch eine Registrierung erforderlich. Als registrierter Nutzer kann man auf das Cockpit zugreifen. Das Cockpit ist eine Übersicht über abonnierte Foren, Themen und Blogs sowie über Private Nachrichten (PNs) oder Freundschaftsanfragen. Die Nutzer können sich als Buddys oder Freunde miteinander vernetzen.

Foren

In den Foren können sich Nutzer zu autobezogenen Fragen austauschen und sich informieren. Die Foren sind nach Fahrzeugmarke, -modell und teilweise auch -baureihe sowie in Themenforen (z. B. Alternative Kraftstoffe, Fahrzeugpflege, Finanzierung) gegliedert.

Blogs

Der Blogbereich bietet kreativen Nutzer die Möglichkeit, sich als Hobbyautoren am Schreiben von eigenen Beiträgen zu versuchen. Registrierte Nutzer können Blogs abonnieren und so regelmäßig mitlesen. Außerdem können sie Artikel kommentieren. Um besondere Blogartikel hervorzuheben, können sie von den Nutzern als lesenswert markiert werden. Monatlich werden Blogs mit der sogenannten „Blogempfehlung“ ausgezeichnet. Die Themen der Blogs sind offen, der Fokus liegt bei den meisten Nutzern auf automotiv Inhalten. Doch auch Blogs zur allgemeinen Kommunikation der Nutzer bilden einen festen Bestandteil der Community. Zudem gibt es den Motor-Talk-Blog, in dem interne Neuigkeiten an die Community übermittelt werden.

Startseite / News

Auf der Startseite wurden Neuigkeiten aus dem Auto- und Motorbereich erstellt und veröffentlicht. Der Newsbereich umfasste Fahrberichte, Neuvorstellungen, Testberichte, Videos, Messeberichte usw. Die Redaktion wurde von Timo Friedmann als Chefredakteur geleitet. Neun Redakteure arbeiteten von Berlin aus. Anfang 2019 wurden die News eingestellt. Motor-Talk.de ist seitdem wieder eine Community-basierte Website mit nur noch wenigen fest Angestellten.

Testberichte

Die Nutzer können eigene Fahrzeugtests verfassen und die Tests der anderen Communitymitglieder lesen. Mit maximal fünf Sternen kann man Karosserie, Antrieb, Fahrdynamik, Komfort und Emotion der verschiedenen Fahrzeugmodelle bewerten. Dies ermöglicht jedem Nutzer eine transparente Bewertung zu jedem hinterlegten Fahrzeug zu erhalten. Sehr ausführliche Testberichte die zusätzlich auch von anderen Nutzern als hilfreich markiert wurden bekommen die Auszeichnung „detaillierter Test“.

Marktplatz

Im Marktplatz gibt es ausschließlich private Angebote und Gesuche zum Thema Auto und Motorrad.

MotorAgent

Der Kaufberater MotorAgent ist seit Januar 2014 online und soll bei der Suche nach dem passenden Auto helfen. Dabei greift er auf die Testberichte der Community sowie auf reale Kraftstoffverbrauchsangaben von Spritmonitor zurück.

Carfacto

Carfacto ist eine Fahrzeugdatenbank, die technische Daten, Bilder und Testberichte (inkl. Verbrauchsangaben von Spritmonitor) zu allen Fahrzeugen auf einer Plattform zusammenfasst. Die Modelle sind nach Aufbauform und Baujahr sortiert.

Moderatoren und Forenpaten

Zurzeit sind etwa 50 ehrenamtliche Moderatoren aktiv. Sie überwachen die Einhaltung der Motor-Talk.de-Nutzerregeln sowie der rechtlichen und ethischen Grundsätze. Die Moderatoren stammen aus den Reihen der Forennutzer und sind auch weiterhin als Nutzer tätig.

Die Nutzer haben die Möglichkeit, Moderatoren über einen Button zu alarmieren, falls sie einen Verstoß feststellen. Alle Moderatoren können im ganzen Forum agieren, jedoch gibt es eine Zuständigkeit für die einzelnen Unterforen. Generell werden die meisten Konflikte aber von den Mitgliedern selbst gelöst.

Rund 100 Forenpaten unterstützen die Moderatoren. Sie sorgen im Forum für Ordnung, indem sie z. B. falsch erstellte Threads verschieben und richtig einsortieren.

Communitymanagement

Mit dem ständigen Wachstum des Forums und der Mitgliederzahlen wurde ein professionelles Communitymanagement nötig. Die Communitymanager kümmern sich um die Nutzer in den verschiedenen Foren und halten engen Kontakt zu den Moderatoren.

Motor-Talk Forscht

Im November 2013 startete Motor-Talk ein Forschungsprojekt namens Motor-Talk Forscht. Zusammen mit einem kooperierenden Fahrzeughersteller werden ausgesuchte Nutzer in kleinen, geschlossenen Communitys eingeladen, über bestimmte Aspekte oder Fragestellungen zu diskutieren.

Daten und Entwicklung

Nach einer Auswertung der Arbeitsgemeinschaft Online Forschung (AGOF) hatte Motor-Talk.de im März 2017 3,4 Millionen Unique User.<ref>{{#if:2014-02-26|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20140226113311/http://www.agof.de/angebotsranking/%7C{{#if:Angebotsranking%7C[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20140226113311/http://www.agof.de/angebotsranking/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Angebotsranking}}]{{#if:| ()}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.agof.de/angebotsranking/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Angebotsranking}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.agof.de/angebotsranking/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Angebotsranking}}}}]}}{{#if:| ({{#if:www.agof.dehttps://web.archive.org/web/20140226113311/http://www.agof.de/angebotsranking/{{#if: 2014-02-26 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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