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Mikojan-Gurewitsch I-340

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Typ Jagdflugzeug

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Hersteller Mikojan-Gurewitsch
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2 Prototypen

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Die Mikojan-Gurewitsch I-340 ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=ru|SCRIPTING=Cyrl|SERVICE=russisch}}) ist ein experimentelles Jagdflugzeug des sowjetischen Konstruktionsbüro Mikojan-Gurewitsch. Sie stellt das Bindeglied zwischen den in Serienproduktion gefertigten Typen MiG-17 und MiG-19 dar.

Entwicklung

Sie ähnelte vom optischen Erscheinungsbild sehr der MiG-17, war aber an der Rumpfhecksektion, die schon der MiG-19 ähnelte, von dieser zu unterscheiden. Die Zelle sowie das in Mitteldeckerbauweise angeordnete Tragwerk bestanden aus Metall. Die Tragflächen waren an der Vorderkante um 42°, an der Hinterseite um 45° gepfeilt.

Der Triebwerkskonstrukteur Alexander Mikulin hatte eine Turbine entwickelt, die im Gegensatz zum herkömmlich in der MiG-17 verwendeten Triebwerk WK-1F so weit gewichtsreduziert worden war, dass zwei Exemplare davon nur 88 kg mehr wogen als ein einzelnes WK-1F. Zusätzlich hatte er auch den Durchmesser verkleinern können. Aus diesem Grunde war es möglich, eine Serien-MiG-17 mit zwei dieser als AM-5A bezeichneten Antriebe auszustatten.

Dieses Flugzeug bekam die Bezeichnung I-340 oder auch SM-1, was für modifizierten Pfeilflügel-Jäger steht. Eine zweite Maschine bekam zwei etwas verbesserte AM-5F-Turbinen und die Bezeichnungen I-360 oder SM-2. Das AM-5F war dann auch derjenige Antrieb, der als AM-9 oder RD-9 in den ersten MiG-19-Serien und auch in der Jak-25 Verwendung fand.

Die Erprobung der beiden Versuchsmuster begann Ende 1951 und erbrachte neue Erkenntnisse über das Flugverhalten von zweistrahligen Überschallflugzeugen mit gepfeilten Tragflächen, die bei der Entwicklung der MiG-19 berücksichtigt wurden.

Technische Daten

Kenngröße Daten
Besatzung 1
Länge 10,3 m
Spannweite 9,63 m
Flügelfläche 22,6 m²
Flügelstreckung 4,1
Startmasse 5.210 kg
Antrieb zwei Mikulin AM-5F
Leistung 21,28 kN
Höchstgeschwindigkeit 1.193 km/h in 1.000 m Höhe
1.154 km/h in 5.000 m Höhe
Steigzeit 0,16 min auf 1.000 m
0,94 min auf 5.000 m
6,1 min auf 15.000 m
Dienstgipfelhöhe 15.600 m
Reichweite 920 km in 5.000 m Höhe
1.475 km in 10.000 m Höhe
Bewaffnung eine 37-mm-MK N-37
zwei 23-mm-MK NR-23

Literatur

  • Rainer Göpfert: Jagdflugzeuge I-350, I-340, I-360. In: Fliegerrevue. Nr. 8/2023. PPV Medien, Bergkirchen, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|0941-889X|0}}{{#ifeq:1|0|[!]

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}}, S. 52ff.

Einzelnachweise

<references />

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