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Metrovías

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Metrovías S.A. ist ein argentinisches Verkehrsunternehmen, das seit 1994 die Eisenbahnstrecke Línea Urquiza betreibt und von 1994 bis 2021 die U-Bahn (Subte) von Buenos Aires und die dazugehörige Premetro betrieb und seither als Gesellschafter des neuen Verkehrsunternehmens Emova indirekt weiter daran beteiligt ist. Metrovías S.A. gehört zu 90 Prozent dem Unternehmen Benito Roggio S.A.

Geschichte

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Seit 1994 betreibt Metrovías die „Subte“ von Buenos Aires
Datei:J30 810 Hp José Artigas, M.U.3899.jpg
Zug der Metrovías auf der Línea Urquiza

Ende der achtziger Jahre beschloss der damalige argentinische Präsident Carlos Menem den Großteil der Staatsunternehmen, so auch die U-Bahn von Buenos Aires und die Vorortbahnen, zu privatisieren. Das am 18. August 1989 in Kraft getretene Gesetz 23 696 legte den regulatorischen Rahmen fest für die Privatisierung von Unternehmen. Schließlich definierte die Exekutive durch den Art. 13 des Dekrets 2074/90, unterzeichnet am 3. Oktober 1990, die Nutzungskonzession für die Dienste der Subterráneos de Buenos Aires SE. Durch dieses Dekret, unterschrieben durch den Präsidenten Carlos Menem, wurden die Linien der U-Bahn und der Premetro auf zwanzig Jahre vergeben. Wer sie bedienen wollte, musste auch die mit der Linie B der U-Bahn verbundene, regelspurige Eisenbahnstrecke Federico Lacroze – General Lemos („Línea Urquiza“) mitbetreiben.

Insgesamt bewarben sich sechs verschiedene Unternehmen. Letztendlich gewann Benito Roggio e hijos S.A. die Konzession, die mit den Unternehmen Cometrans S.A., Burlington Northern RR. Co., Morrison Knudsen Corporation Inc. und S.K.F. SACCIFA das Konsortium Metrovías S.A. bildete.

Die Übergabe der „Subte“ sowie der Línea Urquiza erfolgte am 1. Januar 1994. Die Konzession schließt die Möglichkeit von Tariferhöhungen für Verbesserungen des Dienstes oder aus Inflationsgründen ein, nicht jedoch die Erweiterung des Streckennetzes, dessen Planung und Ausführung zu Lasten der Stadt Buenos Aires gehen. 1999 wurde die Konzession bis zum 31. Dezember 2017 verlängert.

2004 entzog die argentinische Regierung dem Verkehrsunternehmen Metropolitano, das bisher die Línea San Martín zwischen Retiro und Dr. Cabred betrieben hatte, aufgrund von Qualitätsmängeln die Konzession. Gemeinsam mit den anderen beiden privaten Unternehmen Trenes de Buenos Aires und Ferrovías, die Vorortbahnen im Großraum Buenos Aires betrieben, bildete Metrovías die provisorische Betriebsgesellschaft Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE), um vorübergehend den Betrieb auf der Strecke zu übernehmen. 2007 entzog die Regierung Metropolitano auch die Rechte für die anderen beiden zu betreibenden Strecken („Línea Belgrano Norte“ und „Línea Roca“), die nach dem 22. Mai 2007 ebenso von der UGOFE betrieben wurden.

Seit 1. Dezember 2021 ist das von Metrovías geführte Unternehmen Emova für die nächsten zwölf Jahre mit dem Betrieb von Subte und Premetro betraut, nachdem sie die Ausschreibung von 2018 gegen zwei von französischen Unternehmen geführte Gruppen, RATP Dev mit Alstom und Keolis mit TfL und der argentinischen Corporación América, im Dezember 2020 gewonnen hatte. Der Vertrag, mit der staatlichen Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) am 16. September 2021 unterzeichnet, hat eine Verlängerungsoption um drei Jahre.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Subte: se firmó el nuevo contrato por 12 años con Emova Movilidad|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Subte: se firmó el nuevo contrato por 12 años con Emova Movilidad}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.lanacion.com.ar/sociedad/subte-se-firmo-el-contrato-para-que-metrovias-continue-con-la-concesion-por-12-anos-nid16092021/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Subte: se firmó el nuevo contrato por 12 años con Emova Movilidad}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.lanacion.com.ar/sociedad/subte-se-firmo-el-contrato-para-que-metrovias-continue-con-la-concesion-por-12-anos-nid16092021/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Subte: se firmó el nuevo contrato por 12 años con Emova Movilidad}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:La Nacion2021-09-16{{#if: 2025-10-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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2007 beförderte Metrovías S.A. 262,6 Millionen Fahrgäste in der Subte und Premetro sowie 25,8 Millionen Fahrgäste auf der Línea Urquiza.<ref name="MVZ" /> Die Fahrgastzahlen auf der Línea Urquiza sanken auf 19 Millionen (2012) bzw. auf 11 Millionen (2021).<ref>CNRT-Statistik AMBA 2021 (PDF; 1,8 MB)</ref>

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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