Solaris Trollino 18
| Solaris Trollino 18 | |
|---|---|
| Hersteller | Solaris / Ganz bzw. Solaris / Cegelec Solaris / Kiepe |
| Achsen | 3 |
| Türen | 3 oder 4 |
| Motoren | 1 oder 2 (+ optional Hilfsmotor Diesel/Batterie) |
| Motortyp | Dreiphasen-Asynchron |
| Nennleistung | 165–320 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 bzw. 65 km/h |
| Länge | 18,00–18,75 m |
| Breite | 2,55 m |
| Höhe | 3,50 m |
| Radstand | 5,13 / 6,77 m |
| Achslast | 7,1 / 11,5 / 10 t |
| Sitzplätze | 35–49 (+1) |
| Stehplätze | 175 (6 P./m²) |
| Betriebsspannung | 600 bzw. 750 Volt |
| Beschleunigung | max. 1,4 m/s² |
| zul. Gesamtmasse | 28,0 t |
| Nachfolgemodell | Solaris Trollino 18 IV |
Der Solaris Trollino 18 ist ein 18 Meter langer Oberleitungsbus-Typ des polnischen Unternehmens Solaris. Die niederflurigen Gelenkwagen basieren auf dem Dieselbusmodell Solaris Urbino 18. Die Typenbezeichnung Trollino ist ein Kofferwort aus Trolejbus (der polnischen Transkription für Trolleybus) und Urbino.<ref>trollino.mashke.org</ref> Bei der elektrischen Variante werden zwei Unterbauarten unterschieden, sie unterscheiden sich nach dem Zulieferer der elektrischen Ausrüstung:
- Trollino 18 T: Ganz-Škoda aus Ungarn
- Trollino 18 AC: Cegelec aus Tschechien, AC steht für einen Antrieb mit Drehstrommotoren
Beschreibung
Die Fahrzeuge werden optional mit Diesel-Hilfsmotor beziehungsweise Batteriespeisung ausgerüstet, der einen Betrieb bei Stromausfall und im Baustellenbetrieb ermöglicht. Bis zum Jahre 2010 wurden 119 Fahrzeuge dieses Typs produziert. Inzwischen sind es über 160.
Optisch nahezu identisch ist der Solaris Trollino 18 mit dem Škoda 28 Tr, da beide die Urbino-Karosserie von Solaris als Basis verwenden.
In der Variante MetroStyle wurde eine stärker abgeschrägte Front eingebaut und eine im Design passende Dachverkleidung angebracht. Die vordere Einstiegstür hat in dieser Version nur die halbe Breite.<ref>Trollino 18 MetroStyle. Technical Data. Solaris Bus and Coach sp. z o.o., archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 5. Mai 2016; abgerufen am 13. August 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Die zwölf an die Barnimer Busgesellschaft aus Eberswalde gelieferten Oberleitungsbusse sind mit Batterien ausgestattet, mit denen sie bis zu fünf Kilometer ohne Fahrdraht zurücklegen können; der Stromabnehmer kann automatisch abgezogen und angelegt werden; eine Rückspeisung von Bremsenergie in das Stromnetz ist möglich.<ref name="Engel" />
Die bei den Stadtwerken Solingen seit 2018 eingesetzten O-Busse haben einen Akku, der eine Fahrstrecke von bis zu 20 Kilometern ohne Fahrdraht erlaubt. Bei voll geladenen Akkus wird die Überkapazität in das Stromnetz eingespeist.<ref>Manuel Böhnke: „BOB“ rollt über Solingens Straßen. In: Solinger Tageblatt. 18. Februar 2018, abgerufen am 19. Juni 2018.</ref>
Die fertigen Obusse kosten circa 800.000 Euro, die ursprüngliche Dieselversion etwa 240.000 Euro.
Frühe Aufträge
Galerie
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Salzburg: Trollino 18 MetroStyle
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Eberswalde: Ein Salzburger Wagen beim Testbetrieb
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Eberswalde: Solaris Trollino 18 ohne umlaufende Dachblende
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Winterthur: Ausführung mit durchgehendem Dachcontainer
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Rom: Fahrzeug im Batteriebetrieb
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La Chaux-de-Fonds: Die Wagen wurden 2013 an Salzburg verkauft
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Riga: ältere Frontgestaltung
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Tallinn: neuere Frontgestaltung mit geteilter Frontscheibe
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Bergen: mit Zusatzbatterie
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Solingen: Mit Aufschrift „BOB“
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Siehe auch
Weblinks
- Solaris Trollino 18 im SalzburgWiki
- Geschichte des Obusbaus bei Solaris Bus&Coach
Einzelnachweise
<references> <ref name="Engel"> Rainer Engel: Elektrisch durch Eberswalde. In: Der Fahrgast. Nr. 1, 2011, S. 42. </ref> </references>Vorlage:Klappleiste/Anfang
Eigene Karosserien:
1Tr | 2Tr | 3Tr | 6Tr | 7Tr | 8Tr | 9Tr (12Tr) | 14Tr (14TrE | 14TrM | 14TrR | 14TrSF) | 15Tr (15TrM | 15TrR | 15TrSF)
Mitentwickelte Konzernkarosserien:
T 11 |
17Tr |
21Tr |
22Tr |
(22TrG)
Zugelieferte Fremdkarosserien:
Irisbus/Iveco Bus 24Tr | 25Tr | 35Tr
Solaris 26Tr/T’CITY 18 | 27Tr | 28Tr | 38Tr/24m
SOR Libchavy 30Tr | 31Tr | 32Tr | 33Tr
TEMSA 36Tr/T’CITY 12