Mercedes-Benz NEBUS
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| Hersteller | Daimler-Benz |
| Bauart | niederfluriger Stadtlinienbus
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| Produktionszeitraum | 1997
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| Achsen | 2
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| Motor |
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| Leistung | Brennstoffzelle: 250 kW Elektromotor: 2 × 50 kW }} |
| Länge | 11,91 m
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| Breite | 2,5 m
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| Höhe | 3,5 m
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| Achsstand | mm
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| Wendekreis | m
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| Fußbodenhöhe | mm
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| Sitzplätze | 38
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| Stehplätze | 68
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| Leergewicht | 14.000 kg
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| Zul. Gesamtgewicht | 18.000 kg
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| Vorgängermodell |
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| Nachfolgemodell | Mercedes-Benz Citaro BZ
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| Ähnliche Modelle |
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Das Akronym NEBUS steht für New Electric Bus (deutsch: Neuer elektrischer Bus) und wurde von der damaligen Daimler-Benz AG für einen Stadtbus mit Elektroantrieb und Brennstoffzellen zur Elektrizitätsgewinnung aus Wasserstoff verwendet.
Der Name deutet die Verwandtschaft zu den NECAR-Fahrzeugen von Mercedes-Benz an.
Daimler-Benz demonstrierte im Mai 1997 mit dem NEBUS die Einsatzmöglichkeit des Brennstoffzellen-Antriebs im Stadtverkehr.
Die Brennstoffzellen-Stacks leisten im NEBUS bis zu 250 Kilowatt.
Als Nachfolger des NEBUS demonstrierten Mercedes-Benz Citaro BZ die Alltagstauglichkeit von Brennstoffzellen im Stadtbusbetrieb in zehn europäischen Städten in den Projekten CUTE und ECTOS.