Zum Inhalt springen

Martin Motors Ideal 1000

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Martin Motors{{#if:
[[Datei:|250px|zentriert|Bild]]{{#if: |
}}
0 | }}
Bild nicht vorhanden

}}

{{#if: Ideal 1000 | Ideal 1000 | Martin Motors Ideal 1000 }}

{{#if: |

Verkaufsbezeichnung

}}

Produktionszeitraum {{#if: 2011 2011 2011 {{#if: 2009 2009–
 }}2011
}}
{{#if: ab 2009 {{#ifexpr: 2009 > 2026 ab 2009 seit 2009
 }}
}}

}}

Klasse KleinstwagenVorlage:PKW-Fahrzeugklasse{{#if:|, {{{Klasse1}}}Vorlage:PKW-Fahrzeugklasse}}{{#if:|, {{{Klasse2}}}Vorlage:PKW-Fahrzeugklasse}}

{{#if: |

Rennserie {{{Rennserie}}}

}}

Karosserieversionen Kombilimousine
Motoren Ottomotoren:
1,0–1,2 Liter
(33,5–50 kW)
Länge 3600 mm}}
Breite 1600 mm}}
Höhe 1670 mm}}
Radstand 2335 mm}}
Leergewicht 930 kg}}

{{#if: |

Vorgängermodell

}}{{#if: |

Nachfolgemodell }}

{{#ifeq: 0 | 0 |

{{#switch: Kleinstwagen
 | Rennwagen
 | Rennwagen = 
 | #default = 
}}
{{#invoke:Vorlage:Infobox PKW-Modell|getCategoryForMarke|Martin Motors|Ideal 1000}}

}} Der Martin Motors Ideal 1000 ist ein Kleinstwagen des italienischen Bus- und Automobilherstellers Martin Motors. Das Fahrzeug ist eine Variante des Changhe Ideal und wird in Lizenz der chinesischen Changhe Auto montiert.

Entwicklung

Mit der Einführung des Ideal 1000 Ende 2009 möchte Martin Motors im Kleinstwagensektor konkurrieren, also gegen Hyundai (Hyundai Atos), Fiat (Fiat Seicento) und andere in dieser Rubrik tätige Hersteller. Äußerlich gleicht das Modell seinem chinesischen Vorbild. Das Fahrzeug für Europa ist allerdings eigenständig neu entwickelt und hat einen höheren Sicherheitsstandard. Die Karosserieteile werden von Changhe in China produziert, Motoren und andere Fahrzeugteile werden von Suzuki in europäischen Werken hergestellt und alles zusammen als CKD-Bausatz an Martin Motors geliefert, wo es schließlich zusammengebaut wird.

Ausstattung

Die Standardausführung ist mit einer Servolenkung, elektrischen Fensterhebern vorn, einer Zentralverriegelung mit Fernbedienung, einer Klimaanlage, Radio mit 3 Lautsprechern und einem separaten CD-Spieler ausgestattet.

Motor

Der Motor des Ideal 1000 ist ein mit Flüssiggas betriebener Ottomotor des Types DA465Q-2/D1 mit einer Leistung von 33,5 kW bei einem Hubraum von 970 cm³ (Euro IV). In der Sportversion wird ein Suzuki-GP08-Motor der Gruppo O.M.C.I. mit einem Hubraum von 1150 cm³ und einer Leistung von 50 kW eingesetzt. Der Verbrauch des Modells soll bei beiden Motorvarianten bei 6 Liter auf 100 km liegen. Der Kofferraum fasst 42 Liter.

Quellen

{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Martin Motors Ideal 1000 |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if:

|

Aktuelle PKW, Minivan und SUV:
Bubble | CEO | CoolCar | MM520 | MM520i | MM620

Aktuelle Nutzfahrzeuge:
Freedom Cab Duo | Freedom Cab Mono | Freedom Cargo | Freedom Tri

Aktuelle Busse:
Allestimenti Linea | Allestimenti Turismo | MiniBus | Pulmann Urbani

Stornierte Modellbezeichnungen:
Ideal 1000 | Noble

 |

Aktuelle PKW, Minivan und SUV:
Bubble | CEO | CoolCar | MM520 | MM520i | MM620

Aktuelle Nutzfahrzeuge:
Freedom Cab Duo | Freedom Cab Mono | Freedom Cargo | Freedom Tri

Aktuelle Busse:
Allestimenti Linea | Allestimenti Turismo | MiniBus | Pulmann Urbani

Stornierte Modellbezeichnungen:
Ideal 1000 | Noble }} Vorlage:Klappleiste/Ende