MaK G 1204 BB
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MaK G 1204 BB als 679 der RAG Bahn und Häfen in Moers
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| Nummerierung: |
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| Anzahl: | 18
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| Hersteller: | MaK
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| Plattform: |
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| Baujahr(e): | 1981–1991
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| Ausmusterung: |
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| Achsfolge: | B’B’
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| Bauart: |
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| Gattung: |
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| Spurweite: | {{#switch: 1435 mm | 760 mm |760 mm = 760 mm (Bosnische Spur) | 891 mm |891 mm |891 mm |891 mm = 891 mm (schwed. 3-{{#if: |Fuss|Fuß}}-Spur) | 1000 mm |1.000 mm |1000 mm |1.000 mm = 1000 mm (Meterspur) | 1067 mm |1.067 mm |1067 mm |1.067 mm = 1067 mm (Kapspur) | 1435 mm |1.435 mm |1435 mm |1.435 mm = 1435 mm (Normalspur) | 1520 mm |1.520 mm |1520 mm |1.520 mm = 1520 mm (Russische Breitspur) | 1524 mm |1.524 mm |1524 mm |1.524 mm = 1524 mm (Russische Breitspur) | 1600 mm |1.600 mm |1600 mm |1.600 mm = 1600 mm (Irische Breitspur) | 1668 mm |1.668 mm |1668 mm |1.668 mm = 1668 mm (Iberische Breitspur) | 1676 mm |1.676 mm |1676 mm |1.676 mm = 1676 mm (Indische Breitspur) | #default = {{#if: {{#iferror:{{#ifexpr:{{#switch: | R+ = abs | R- = -abs | Z = trunc | Z+ | N = abs trunc | round ({{{3}}}) }} | 1 }} }} | 1435 mm mm | 1435 mm
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| Länge: |
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| Länge über Kupplung: |
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| Länge über Puffer: | 12.500 mm
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| Breite: | 3100 mm
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| Höhe: | 4220 mm
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| Geführte Länge: |
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| Drehzapfenabstand: | 5800 mm
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| Drehgestellachsstand: | 2400 mm
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| Fester Achsstand: |
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| Kuppelachsstand: |
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| Gesamtachsstand: |
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| Achsstand mit Tender: |
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| Raddurchmesser: |
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| Treibraddurchmesser: | 1000 mm
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| Kuppelraddurchmesser: |
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| Laufraddurchmesser: |
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| Laufraddurchmesser vorn: |
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| Laufraddurchmesser hinten: |
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| aussen|außen}}: |
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| Laufraddurchmesser innen: |
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| Leermasse: |
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| Nutzmasse: |
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| Lademasse: |
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| Dienstmasse: | 72 t – 88 t
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| Dienstmasse mit Tender: |
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| Reibungsmasse: |
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| Radsatzfahrmasse: |
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| Höchstgeschwindigkeit: | 42–80 km/h
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| Indizierte Leistung: |
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| Zughakenleistung: |
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| Installierte Leistung: | 1120 kW
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| Traktionsleistung: |
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| Kurzzeitleistung: |
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| Stundenleistung: |
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| Dauerleistung: |
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| Leistungskennziffer: |
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| Anfahrzugkraft: |
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| Stundenzugkraft: |
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| Dauerzugkraft: |
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| Bremskraft: |
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| Beschleunigung: |
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| Bremsverzögerung: |
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| Kessel: |
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| Kesselüberdruck: |
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| Kessellänge: |
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| Heizrohrlänge: |
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| Anzahl der Heizrohre: |
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| Anzahl der Rauchrohre: |
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| Rostfläche: |
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| Strahlungsheizfläche: |
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| Rohrheizfläche: |
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| Verdampfungsheizfläche: |
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| Überhitzerfläche: |
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| Steuerungsart: |
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| Zylinderanzahl: |
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| Zylinderdurchmesser: |
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| HD-Zylinderdurchmesser: |
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| ND-Zylinderdurchmesser: |
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| Kolbenhub: |
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| Zylinderd. Zahnradantrieb: |
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| Kolbenhub Zahnradantrieb: |
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| Zylinderdruck: |
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| Motortyp: | MTU 12V 396 TC13
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| Motorbauart: |
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| Turbinentyp: |
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| Turbinenbauart: |
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| Nenndrehzahl: | 1800/min
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| Leistungsübertragung: | hydraulisch
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| Fahrbatterie: |
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| Kapazität: |
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| Reichweite: |
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| Stromsystem: |
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| Stromübertragung: |
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| Fahrstufenschalter: |
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| Fahrmotoren: |
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| Antrieb: |
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| Übersetzungsstufen: |
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| Übersetzungsverhältnis: |
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| Zahnradsystem: |
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| Antriebszahnräder: |
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| Bremszahnräder: |
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| Zahnraddurchmesser: |
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| Bremse: |
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| Lokomotivbremse: |
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| Zugbremse: |
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| Beharrungsbremse: |
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| Gefälle: |
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| Kleinster Halbmesser: | 60 m
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| Kupplungstyp: |
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| Zugbeeinflussung: |
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| Geschwindigkeitsmesser: |
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| Steuerung: |
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| Zugheizung: |
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| Sitzplätze: |
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| Stehplätze: |
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| Fussbodenhöhe|Fußbodenhöhe}}: |
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| Niederfluranteil: |
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| Klasse(n): |
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| Ladelänge: |
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| Ladebreite: |
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| Ladehöhe: |
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| Ladefläche: |
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| Laderaum: |
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| Tenderbauart: |
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| Leermasse des Tenders: |
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| Dienstmasse des Tenders: |
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| Wasservorrat: |
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| Brennstoffvorrat: |
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| Tankinhalt: | 2500 l
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| Betriebsart: |
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| Besonderheiten: |
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}} {{#if: |Bitte ersetze | AussenLaufraddurchmesser = durch AußenLaufraddurchmesser= !}}
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Die Lokomotive MaK G 1204 BB ist eine dieselhydraulische Lokomotive, von der Maschinenbau Kiel (MaK) gebaut, die die Achsfolge B’B’ aufweist.
Merkmale
Sie hat eine Leistung von 1.120 kW und erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. Eingebaut wurden Motoren von MTU. Je nach Ausrüstungsvariante bringt sie es auf eine Dienstmasse von 72 t bis 88 t. Ihr Tankinhalt beträgt 2.500 l. Im Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister wurde für diese Bauart die Baureihennummer 98 80 0276 vergeben. Von den in den Hauptabmessungen gleichen G 1201 und G 1203 unterscheidet sie sich durch die seitlichen Lüfter.
Geschichte
Die Lokomotive gehört zu einem Typenprogramm, das die Typenempfehlungen des Bundesverbandes Deutscher Eisenbahnen, die Anfang der 1970er Jahre entwickelt wurden, umsetzte. Dazu gehören der Zugang zum Führerhaus über den Umlauf, Rangierertritte im Schutz des Frontschildes an allen vier Ecken und schmale Vorbauten, die die Sicht auf die Puffer vom Führerhaus ermöglichen. Der hochliegende Rahmen verbesserte die Zugänglichkeit zu den Aggregaten.
Die MaK G 1204 BB wurde zwischen 1981 und 1991 in 18 Exemplaren gebaut. Sie gingen an acht verschiedene Eisenbahnunternehmen. Zwei Exemplare fahren als Am 842 bei den SBB.
Siehe auch
Weblinks
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