MRT (Bangkok)

Logo der Bangkok Metro

Eingang der Haltestelle Huay Kwang

MRT (kurz für Metropolitan Rapid Transit; {{#invoke:Vorlage:lang|full |CODE=th |SCRIPTING=Thai |SERVICE=thailändisch}}, Aussprache: [<templatestyles src="IPA/styles.css" />{{#if:|[}}rót faj fáː mahǎː nákʰɔːn{{#if:

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Bislang bestehen zwei konventionelle Metro-Linien, die mit den Farben blau und violett gekennzeichnet werden, sowie zwei Einschienenbahnlinien (gelbe und rosa Linie). Eine weitere U-Bahn-Linie (orange) ist in Bau.

Datei:BangkokMetro SiLomStation.jpg

Haltestelle Si Lom: ein Zug fährt ein

Datei:Platform 2 of Lak Song.jpg

Ein Zug in der Haltestelle Lak Song

Linien

Blaue Linie

Datei:Bangkok MRT ticketing machine.jpg

Fahrkartenautomat an einer MRT-Station

Der Bau der ersten Strecke, offizieller Name Chaloem-Ratchamongkhon-Linie („Feier der königlichen Schirmherrschaft“), umgangssprachlich blaue Linie, begann 1999. Sie ist 22 Kilometer lang und hat 19 Haltestellen, die sich derzeit zwischen Tao Poon und Hua Lamphong befinden. Umsteigemöglichkeiten zum Skytrain bestehen in Si Lom/Saladaeng (an der Kreuzung Rama IV. und Silom Road), Sukhumvit/Asok (an der Kreuzung Sukhumvit Road und Soi 21 Asok) und Chatuchak/Mo Chit am Chatuchak-Wochenendmarkt. Die Kapazität pro Fahrtrichtung beträgt ca. 40 000 Fahrgäste pro Stunde.

Datei:2023versionofbangkokmassrapidtransitmap.png

Netzplan von Bangkok Metro, Bangkok Skytrain, Suvarnabhumi Airport Rail Link und S-Bahn Linien (Dez. 2023)

Durch mehrfache Verzögerungen wurde die Strecke schließlich für einen begrenzten öffentlichen Testlauf am 13. April 2004 eröffnet. Die offizielle Eröffnung fand am 3. Juli 2004 um 19.19 Uhr durch König Bhumibol Adulyadej und Königin Sirikit statt. Fahrgäste berichteten, dass das U-Bahn-System innerhalb der darauffolgenden halben Stunde mit voller Kapazität ausgelastet war.

Am 11. August 2017 wurde die Linie um eine Station vom bisherigen Endpunkt in Bang Sue nach Tao Poon erweitert. Dort besteht eine Umsteigemöglichkeit zur violetten Linie.

Die nördliche Erweiterung von Tao Poon bis Tha Phra wurde am 30. März 2020 offiziell eröffnet. Ein Teilstück mit vier Stationen bis Sirindhorn wurde am 4. Dezember 2019 im kostenlosen Probebetrieb eröffnet. Die Züge verkehrten im Probebetrieb von 10 bis 16 Uhr. Der Probebetrieb wurde Mitte Februar 2020 bis Tha Phra verlängert und war bis zum offiziellen Eröffnungstag kostenlos zu benutzen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Free travel between new BTS, MRT train stations|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Free travel between new BTS, MRT train stations}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1808604/free-travel-between-new-bts-mrt-train-stations%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Free travel between new BTS, MRT train stations}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1808604/free-travel-between-new-bts-mrt-train-stations}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Free travel between new BTS, MRT train stations}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Bangkok Post2019-12-04{{#if: 2019-12-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Die südliche Erweiterung von Hua Lamphong nach Lak Song befand sich bis Tha Phra seit 29. Juli 2019 in Probebetrieb.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20190810122157

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       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
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            }} 
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  }} auf metro-report.com abgerufen am 10. August 2019</ref> Am 24. August 2019 wurde der kostenlose Probebetrieb um zwei Stationen bis Bang Wa verlängert.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Visit 2 more MRT Blue Line stops free starting Saturday|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Visit 2 more MRT Blue Line stops free starting Saturday}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://coconuts.co/bangkok/news/visit-2-more-mrt-blue-line-stops-free-starting-saturday/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Visit 2 more MRT Blue Line stops free starting Saturday}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://coconuts.co/bangkok/news/visit-2-more-mrt-blue-line-stops-free-starting-saturday/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Visit 2 more MRT Blue Line stops free starting Saturday}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2019-08-23{{#if: 2019-09-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Liste der Haltestellen

Bahnhof Tha Phra (ท่าพระ) – Umsteigemöglichkeit zum Südast der Blauen Linie der Bangkok Metro; Markt Talat Phlu
Charan 13 ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Siam Technology College
Fai Chai ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Fai Chai Junction
Bahnhof Bang Khun Non ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Umsteigemöglichkeit zur SRT-Station Charan Sanitwong
Bang Yi Khan ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}})
Sirindhorn ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}})
Bang Phlat ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Wat Awut Wikasitaram
Bang O ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Yanhee-Krankenhaus
Bang Pho ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Umsteigemöglichkeit in das „Chao-Phraya-Express-Boat“ und weitere Flussfähren am Bang Po Pier.
Bahnhof Tao Poon ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Umsteigemöglichkeit zur Violetten Linie der Bangkok Metro
Bahnhof Bang Sue ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Hauptbahnhof der State Railway of Thailand (SRT)
Kamphaeng Phet ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Chatuchak-Markt und MOF Farmers’ Market, Park-and-ride-Möglichkeit
Bahnhof Chatuchak Park ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Umsteigemöglichkeit zum Bangkok Skytrain (Haltestelle Mo Chit)
Bahnhof Phahon Yothin ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Umsteigemöglichkeit zum Bangkok Skytrain (Haltestelle Ha Yaek Lat Phrao); Einkaufszentrum Central Plaza Lat Phrao und St. John’s University.
Lat Phrao ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Park-and-ride-Möglichkeit
Ratchadaphisek ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}})
Sutthisan ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}})
Huai Khwang ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}})
Bahnhof Thailand Cultural Centre ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Park-and-ride-Möglichkeit; geplante Umsteigemöglichkeit mit der geplanten Orange Linie; Einkaufszentren Jusco, Carrefour und The Street Ratchada
Phra Ram 9 ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Einkaufszentren CentralPlaza, Fortune Town und IT mall
Bahnhof Phetchaburi ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Umsteigemöglichkeit zum Bahnhof Makkasan des Suvarnabhumi Airport Rail Link
Bahnhof Sukhumvit ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Umsteigemöglichkeit zum Skytrain (Haltestelle Asok); Geschäftsstelle der Siam Society
Queen Sirikit National Convention Center ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Königin-Sirikit-Kongresszentrum & Stock Exchange of Thailand
Khlong Toei ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}})
Lumphini ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Lumphini-Park (Suan Lumphini).
Bahnhof Si Lom ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Umsteigemöglichkeit Skytrain (Haltestelle Sala Daeng); Lumphini-Park
Sam Yan ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Chulalongkorn-Universität
Bahnhof Hua Lamphong ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}})
Wat Mangkon (วัดมังกร) – Thanon Yaowarat (Chinatown)
Sam Yot (สามยอด)
Sanam Chai (สนามไชย) – Großer Palast, Wat Pho
Itsaraphap (อิสรภาพ) – Wat Arun
Bahnhof Tha Phra (ท่าพระ) – Umsteigemöglichkeit zum Nordast der Blauen Linie der Bangkok Metro; Markt Talat Phlu
Bang Phai (บางไผ่)
Bahnhof Bang Wa (บางหว้า) – Umsteigemöglichkeit zum Skytrain (Haltestelle Bang Wa)
Phetksasem 48 (เพชรเกษม 48)
Phasi Charoen (ภาษีเจริญ) – Einkaufszentrum Seacon Bangkae
Bang Khae (บางแค) – Bang Khae Markt
Lak Song (หลักสอง) – Einkaufszentrum The Mall Bang Khae

Violette Linie

Datei:MRT Purple Line EN.svg

Verlauf der violetten Linie

Datei:201701 Info board of Khlong Bang Phai Station.jpg

Bahnsteig der Station Khlong Bang Phai

Die violette Linie, offiziell Chalong-Ratchatham-Linie, wurde am 6. August 2016 eröffnet. Die Strecke verläuft von der Station Khlong Bang Phai in der Provinz Nonthaburi zur Station Tao Poon, an der eine Umsteigemöglichkeit zur blauen Linie besteht. Sie ist die erste Metrolinie, die zum Großteil außerhalb Bangkoker Stadtgebiets verläuft. Finanziert wurden die Kosten von 36 Milliarden Baht (720 Millionen Euro) für die 23 Kilometer lange Strecke durch die Japan Bank for International Cooperation. Allerdings sind die Kosten durch die abgegebenen Gebote überschritten worden.

Liste der Haltestellen

Khlong Bang Phai ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}})
Talad Bang Yai ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Einkaufszentrum CentralPlaza WestGate
Sam Yaek Bang Yai ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}})
Bang Phlu ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}})
Bang Rak Yai ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}})
Bang Rak Noi Tha It ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}})
Sai Ma ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}})
Phra Nangklao Bridge ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}})
Yaek Nonthaburi 1 ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Einkaufszentrum CentralPlaza Rattanathibet
Bang Krasor ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}})
Nonthaburi Civic Centre ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Rathaus Nonthaburi und Makut Rommayasaran Park
Ministry of Public Health ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Gesundheitsministerium
Yaek Tiwanon ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}})
Wong Sawang ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}})
Bahnhof Bang Son ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Umsteigemöglichkeit zur SRT Hellrote Linie (Light Red Line) der State Railway of Thailand (SRT)
Bahnhof Tao Poon ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) – Umsteigemöglichkeit zur blauen Linie der Bangkok Metro

Gelbe Linie

Die Gelbe Linie, offiziell Nakkhara-Phiphat-Linie, wurde am 3. Juli 2023 eröffnet der als Einschienenbahn mit 23 Haltestellen von Lat Phrao bis Samrong.

Anfang Juni 2023 öffnete die erste Teilstrecke der als ausgeführten gelben Linie im Probebetrieb mit 13 Haltestellen von Hua Mak bis Samrong. Im Endausbau umfasst die 30,4 km lange Linie 23 Haltestellen zwischen Lat Phrao und Samrong. Es fahren von Bombardier gelieferte Innovia Monorail 300.<ref>Thailand Sun vom 3. Juni 2023</ref>

Liste der Haltestellen

Lat Phrao
Phawana
Chok Chai 4
Lat Phrao 71
Lat Phrao 83
Mahat Thai
Lat Phrao 101
Bang Kapi
Yaek Lam Sali
Si Kritha
Hua Mak
Kalantan
Si Nut
Srinagarindra 38
Suan Luang Rama IX
Si Udom
Si Iam
Si La Salle
Si Bearing
Si Dan
Si Thepha
Thipphawan
Samrong

Pinke Linie

Die pinke Linie ist ebenfalls eine Einschienenbahnstrecke, die zwischen den Stationen Nonthaburi Civic Center und Min Buri über 34,5 Kilometer und 30 Stationen verläuft. Sie wurde seit dem 21. November 2023 im öffentlichen Probebetrieb mit Fahrgästen betrieben und am 18. Dezember 2023 offiziell eröffnet.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Bangkoks Pink Line wird am 18. Dezember eröffnet. Kostenlose Fahrten bis zum 2. Januar|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bangkoks Pink Line wird am 18. Dezember eröffnet. Kostenlose Fahrten bis zum 2. Januar}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://sawasdee-farang.com/nachrichten/thailand/bangkok/bangkoks-pink-line-wird-am-18-dezember-eroeffnet-kostenlose-fahrten-bis-zum-2-januar/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bangkoks Pink Line wird am 18. Dezember eröffnet. Kostenlose Fahrten bis zum 2. Januar}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://sawasdee-farang.com/nachrichten/thailand/bangkok/bangkoks-pink-line-wird-am-18-dezember-eroeffnet-kostenlose-fahrten-bis-zum-2-januar/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bangkoks Pink Line wird am 18. Dezember eröffnet. Kostenlose Fahrten bis zum 2. Januar}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Sawasdee-farang.com2023-12-07{{#if: 2023-12-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im Bau befindliche Linien

Aktuell befindet sich die Orangene Linie als konventionelle U-Bahn im Bau. Der erste Abschnitt zwischen den Stationen Yaek Rom Klao in Min Buri und Thailand Cultural Centre mit 17 Stationen auf einer Länge von 22,5 Kilometern, davon gut 8 Kilometer im nordöstlichen Streckenteil als Hochbahn, soll im August 2025 eröffnet werden.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Der anschließende Abschnitt durch das Stadtzentrum nach Bang Khun Non mit einer Länge von 13,4 Kilometern und 11 Stationen soll im Dezember 2027 eingeweiht werden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Orange Line heads for Bangkok centre|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Orange Line heads for Bangkok centre}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.railwaygazette.com/metros/orange-line-heads-for-bangkok-centre/66983.article%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Orange Line heads for Bangkok centre}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.railwaygazette.com/metros/orange-line-heads-for-bangkok-centre/66983.article}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Orange Line heads for Bangkok centre}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Metro Report International2024-07-25{{#if: 2024-07-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Außerdem befindet sich seit 2021 der Südabschnitt der Violetten Linie mit 17 Stationen über weitere 23,6 Kilometer von der derzeitigen Endstation Tao Pun über Rattanakosin, die Altstadt Bangkoks, bis Rat Burana im Bau. 14,3 Kilometer mit 10 Stationen befinden sich im Tunnel, weitere 9,3 Kilometer mit 7 Stationen werden als Hochbahn geführt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Project Website Tao Pun - Rat Burana (Kanchanaphisek Road)|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Project Website Tao Pun - Rat Burana (Kanchanaphisek Road)}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.mrta.co.th/en/rat-burana%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Project Website Tao Pun - Rat Burana (Kanchanaphisek Road)}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.mrta.co.th/en/rat-burana}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Project Website Tao Pun - Rat Burana (Kanchanaphisek Road)}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:MRTA{{#if: 2025-06-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Geplante Linien

Zusätzlich befindet sich mit der braunen Linie eine Einschienenbahnstrecke zwischen Khae Rai und Bueng Kumin in Planung, welche 22,1 Kilometer lang werden und über 20 Stationen verfügen soll.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Mass Rapid Transit Authority of Thailand|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Mass Rapid Transit Authority of Thailand}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.mrta.co.th/en/the-brown-wire%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Mass Rapid Transit Authority of Thailand}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.mrta.co.th/en/the-brown-wire}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Mass Rapid Transit Authority of Thailand}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2023-11-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Fahrzeuge

Um die Möglichkeit offenzuhalten, Strecken gemeinsam mit dem Bangkok Skytrain zu betreiben, sind die Fahrzeugtypen beider Netze sehr ähnlich. Die Züge verkehren im Regelbetrieb fahrerlos.

Auf der blauen Linie werden von Siemens Mobility in Österreich hergestellte Triebzüge eingesetzt.

Zunächst wurden insgesamt 19 Züge beschafft, die seit der Eröffnung des Netzes 2004 eingesetzt werden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Bangkok Metro|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bangkok Metro}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.railway-technology.com/projects/bangkok-metro/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bangkok Metro}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.railway-technology.com/projects/bangkok-metro/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bangkok Metro}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Railway Technology{{#if: 2023-11-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Eine Dreiwageneinheit ist 65,1 m lang, 3,12 m breit und wiegt leer 107,0 t. Die Spurweite ist 1435 mm (Normalspur). Die Züge beziehen aus der Stromschiene Gleichstrom mit einer Spannung von 750 V, die zulässige Geschwindigkeit beträgt 80 km/h. Eine Einheit besteht aus zwei Triebwagen mit einem dazwischen laufenden Beiwagen (Achsfolge Bo’Bo’+2’2’+Bo’Bo’). Die maximale Anfahrbeschleunigung beträgt 1,3 m/s², die Bremsverzögerung 1,0 m/s². Eine Einheit bietet 126 Sitzplätze und 760 Stehplätze (6 Personen/m²), insgesamt also 886 Plätze. Bei maximal zulässiger Besetzung (175,4 t) erreicht die Achslast 15,4 t. An jedem Wagen befinden sich auf jeder Seite vier Türen. Der Wagenboden liegt 1160 mm über Schienenoberkante.

Um den erhöhten Fahrzeugbedarf abzudecken, welcher sich durch die Verlängerungen der blauen Linie von Hua Lamphong nach Lak Song sowie von Tao Poon nach Tha Phra ergibt, wurden bei Siemens im Jahr 2017 insgesamt 35 vierteilige Züge mit einer Kapazität von 800 Fahrgästen bestellt, die seit 2020 in Einsatz sind.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Blue Line in Bangkok to be extended with Siemens technology|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Blue Line in Bangkok to be extended with Siemens technology}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://press.siemens.com/global/en/pressrelease/blue-line-bangkok-be-extended-siemens-technology%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Blue Line in Bangkok to be extended with Siemens technology}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://press.siemens.com/global/en/pressrelease/blue-line-bangkok-be-extended-siemens-technology}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Blue Line in Bangkok to be extended with Siemens technology}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2023-11-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Auf der neuen violetten Linie sind seit 2016 insgesamt 21 dreiteilige Triebzüge aus japanischer Herstellung (u. A. East Japan Railway Company und Toshiba) im Einsatz.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Railway Gazette International2014-09-23T13:22:00+01:00|Railway Gazette International2014-09-23T13:22:00+01:00: }}{{#if:|{{#if:First Sustina export order|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=First Sustina export order}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.railwaygazette.com/first-sustina-export-order/39995.article%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=First Sustina export order}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.railwaygazette.com/first-sustina-export-order/39995.article}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=First Sustina export order}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2023-11-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Auf den Sattelbahnstrecken der gelben und der pinken Linie werden seit 2023 insgesamt 72 vierteilige Züge vom Typ Innovia 300 von Bombardier eingesetzt, die von CRRC Puzhen Bombardier Transportation Systems Limited (PBTS) gebaut und ab 2020 ausgeliefert wurden und eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h erreichen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Erste Bombardier Monorails für Bangkok, Thailand|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Erste Bombardier Monorails für Bangkok, Thailand}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.urban-transport-magazine.com/erste-bombardier-monorails-fuer-bangkok-thailand/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Erste Bombardier Monorails für Bangkok, Thailand}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.urban-transport-magazine.com/erste-bombardier-monorails-fuer-bangkok-thailand/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Erste Bombardier Monorails für Bangkok, Thailand}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Urban Transport Magazine2020-10-09{{#if: 2023-11-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im Dezember 2024 wurde die Bestellung von insgesamt 53 Zügen bekanntgegeben, die von einem Konsortium aus Siemens Mobility, Bozankaya und ST Engineering Urban Solutions gebaut werden sollen, wobei 21 Züge für die blaue Linie und 32 Züge für die orange Linie vorgesehen sind.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Niki Schmölz|Niki Schmölz: }}{{#if:|{{#if:Siemens Mobility und Konsortialpartner gewinnen Aufträge zur Modernisierung des öffentlichen Verkehrs in Thailand|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Siemens Mobility und Konsortialpartner gewinnen Aufträge zur Modernisierung des öffentlichen Verkehrs in Thailand}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://eisenbahn.blog/siemens-mobility-und-konsortialpartner-gewinnen-auftraege-zur-modernisierung-des-oeffentlichen-verkehrs-in-thailand/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Siemens Mobility und Konsortialpartner gewinnen Aufträge zur Modernisierung des öffentlichen Verkehrs in Thailand}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://eisenbahn.blog/siemens-mobility-und-konsortialpartner-gewinnen-auftraege-zur-modernisierung-des-oeffentlichen-verkehrs-in-thailand/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Siemens Mobility und Konsortialpartner gewinnen Aufträge zur Modernisierung des öffentlichen Verkehrs in Thailand}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Eisenbahn.blog2024-12-18{{#if: 2024-12-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Fahrzeugtypen der Metro Bangkok
Von Siemens gebauter Zug der blauen Linie der ersten Generation

Von Siemens gebauter Zug der blauen Linie der ersten Generation
Von Siemens gebauter Zug der blauen Linie der zweiten Generation

Von Siemens gebauter Zug der blauen Linie der zweiten Generation
Von Toshiba und J-TREC gebauter Zug der violetten Linie

Von Toshiba und J-TREC gebauter Zug der violetten Linie
Von Bombardier und CRRC gebauter Zug vom Typ Innovia 300 der gelben und pinken Linie

Von Bombardier und CRRC gebauter Zug vom Typ Innovia 300 der gelben und pinken Linie

Vorkommnisse

Am 17. Januar 2005 kam es auf der blauen Linie zu einem Unfall, bei dem um 9.30 Uhr während der Hauptverkehrszeit in der Station Thailand Kulturzentrum (Thailand Cultural Centre) ein Leerzug rückwärts auf einen mit 700 Fahrgästen fast vollbesetzten Zug rollte. Dabei wurden mehr als 200 Menschen verletzt. Nach einer zweiwöchigen Unterbrechung wurde der Betrieb am 1. Februar wieder aufgenommen.<ref>More than 200 hurt in subway accident in Bangkok. In: The New York Times, 17. Januar 2005, abgerufen am 4. Juli 2024.</ref>

Weblinks

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  }} (PDF-Datei; 589 kB)

Bangkok MRT Metro Plan Interaktiv | Bangkok U-bahn plan. (deutsch)

Einzelnachweise