MMo – Adda
| MMo – Adda LVStB – Adda | |
|---|---|
| Anzahl: | 1 |
| Hersteller: | Sharp/Manchester |
| Baujahr(e): | 1841 |
| Ausmusterung: | 1852 |
| Bauart: | 1A1 n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Gesamtachsstand: | 3.457 mm |
| Treibraddurchmesser: | 1.738 mm |
| Dienstmasse: | 12,9 t |
| Reibungsmasse: | 5,4 t |
| Kesselüberdruck: | 4,1 atm |
| Heizrohrlänge: | 2.548 mm |
| Verdampfungsheizfläche: | 60,7 m² |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 316 mm |
| Kolbenhub: | 459 mm |
Die MMo – Adda war eine der ersten Dampflokomotiven der Eisenbahn Mailand–Monza (MMo).
Die Maschine wurde 1841 von Sharp in Manchester gebaut. Sie hatte Außenrahmen sowie Innenzylinder und war eigentlich für ihre Zeit etwas unterdimensioniert.
Bei der MMo erhielt sie den Namen ADDA.
Als die MMo 1851 verstaatlicht wurde, kam sie mit demselben Namen zur Lombardisch-venetianischen Staatsbahn (LVStB), von der sie 1852 ausgemustert wurde.
Literatur
- Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
- Hilscher: Die Lokomotiven der ehemaligen österreichischen Staatsbahnen in den 40er und 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts III, Die Lokomotive, 1922, Nr. 9
Vorlage:Klappleiste/Anfang kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
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