Zum Inhalt springen

Lorry-Rail S.A.

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Lorry-Rail S.A. ist eine luxemburgische Transportgesellschaft mit internationalen Partnern, die zum Bau und Betrieb einer 1.050 km langen internationalen Schienen-Straßenverbindung zwischen Bettemburg in Luxemburg und dem französischen Perpignan an der spanischen Grenze geschaffen wurde.

Zweck und Vorteile

Diese Eisenbahnverbindung erlaubt es, den Transportverkehr nach Spanien mit Sattelzug-Anhängern ohne Fahrer und Zugmaschine abzuwickeln, und zwar aufgrund einer täglichen Zugfahrt. Wie das Unternehmen im April 2010 ankündigte, werden künftig zwischen Bettemburg und Le Boulou drei Züge täglich verkehren.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Lorry-Rail: Tëscht Betebuerg a Le Boulou elo 3 Zich den Dag. (Memento des Vorlage:IconExternal vom 15. April 2010 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/news.rtl.lu rtl, 14. April 2010.</ref>

Mai 2011 wird das Ziel genannt, die zweitausend Kilometer lange Strecke zwischen Spanien und Skandinavien binnen zweier Tage zurückzulegen, wofür auf der Straße hingegen mindestens drei Tage erforderlich seien.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Lorry-Rail extends its rail motorway offer in Europe: Freight from Spain to Scandinavia in 2 days (Memento des Vorlage:IconExternal vom 17. Juni 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.geodis.fr (PDF; 250 kB). Geodis Press Release, 12. Mai 2011</ref>

Partner

Der Betreiber Lorry Rail ist eine Tochtergesellschaft der französischen Bahngesellschaft SNCF und vertreibt die Konvois in Zusammenarbeit mit der Luxemburger CFL. Daran beteiligt ist auch Geodis, ein Transport- und Logistikunternehmen der SNCF.

Geschichte

Der bislang größte Zug, der jemals auf dem französischen Bahnnetz unterwegs war, ist der 850 Meter lang und 2.400 Tonnen schwere SNCF-Güterzug, der vom südfranzösischen Le Boulou, nahe Perpignan, bis nach Bettemburg fuhr.<ref>850 m langer Zug in Bettemburg. Tageblatt, 20. Dezember 2011</ref>

Weblinks

Einzelnachweise

<references/>

fr:Autoroute ferroviaire