Lock and Dam No. 15
| Lock and Dam No. 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Datei:Mississippi River Lock and Dam number 15.jpg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basisdaten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Orte: | Rock Island, Illinois Davenport, Iowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Bauzeit: | 1931–1934 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wehr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Art: | Walzenwehr | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale Stauhöhe: | 2,70 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dammlänge: | 366,70 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schleusenkammern | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| nutzbare Kammerlänge (1): | 182,9 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| nutzbare Breite (1): | 33,5 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| nutzbare Kammerlänge (2): | 109,7 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| nutzbare Breite (2): | 33,5 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Lock and Dam No. 15 (Schleuse und Staustufe Nr. 15) ist eines von 29 Stauwerken, die die Schifffahrt am oberen Mississippi ermöglichen. Das kombinierte Bauwerk befindet sich unterhalb der Government Bridge zwischen den Städten Rock Island in Illinois und Davenport in Iowa. Im Jahr 2004 wurde das Lock and Dam No. 15 als Historic District in das NRHP aufgenommen.<ref>Eintrag im National Register Information System. National Park Service, abgerufen am 17. Mai 2016</ref>
Staustufe
Die Staustufe besteht aus einem Walzenwehr mit elf Stauwalzen mit einer Gesamtlänge von 366,7 Metern. Diese sind, im Gegensatz zu den meisten anderen Stauwerken, in Flussrichtung versetzt angeordnet. Von den Stauwalzen sind zwei mit Überlauföffnungen ausgestattet.
Die Stauhöhe beträgt 9 Fuß (2,70 m). Der Zweck des Wehres ist nicht der Hochwasserschutz, sondern das Aufstauen des Mississippi für die Schifffahrt.
Das Stauwerk in Rock Island ist das größte Walzenwehr der Welt.
Schleuse
Die Schleuse besteht aus zwei Kammern. Die Hauptkammer ist 182,9 m lang und 33,5 m breit, die zweite Schleusenkammer ist bei gleicher Breite 109,7 m lang. Das bedeutet, dass große Schubverbände auseinandergekoppelt werden müssen. Dabei werden die abgekoppelten Leichter an Seilen in die große Schleusenkammer gezogen, während das Schubboot durch die zweite Kammer geschleust wird.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20060927213155
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}} Abgerufen am 18. Juli 2012</ref>
Einzelnachweise
<references/>
Weblinks
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- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv/Linktext fehlt
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Schwesterprojekt
- Denkmal im National Register of Historic Places (Illinois)
- Staustufe am Mississippi
- Schleuse in den Vereinigten Staaten
- Bauwerk in Davenport (Iowa)
- Staudamm in Illinois
- Historic District (Illinois)
- Verkehrsbauwerk in Iowa
- Verkehrsbauwerk in Illinois
- Rock Island (Illinois)
- Bauwerk im Rock Island County
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- Schifffahrt (Illinois)
- Schifffahrt (Iowa)