Liste der Eisenbahnstrecken in Turkmenistan
Die Liste der Eisenbahnstrecken in Turkmenistan führt die Bahnstrecken in Turkmenistan auf.<ref>Soweit nicht anders angegeben, stammen die Angaben aus: Н. П. Лагутина u. a.: Атлас Железные Дороги, S. 86f.</ref> Die Strecken haben die Russische Breitspur. Staatsbahn ist die Türkmenistanyň Demir ýol (TDÝ).
Bahnstrecken
- Transkaspische Eisenbahn: Türkmenbaşy–Bereket–Aşgabat–Mary–Türkmenabat–Grenze Turkmenistan / Usbekistan–Taschkent, turkmenischer Abschnitt ca. 1150 km
- Bahnstrecke Schangaösen–Bandar-e Torkaman: Schangaösen–Bolaschak–Grenze Kasachstan / Turkmenistan–Serhetyaka–Bereket–Akýaýla–Grenze Turkmenistan / Iran–Aschk Tappeh–Transiranische Eisenbahn nach Bandar-e Torkaman, Teheran und Māhschahr<ref>Open Railway Map.</ref>
- Bahnstrecke Aşgabat–Daşoguz, ca. 540 km
- Bahnstrecke Paharat–Sarahs–Grenze Turkmenistan / Iran–Sarachs (Iran)–Bahnstrecke Garmsar–Maschhad, zur iranischen Nord-Süd-Eisenbahn, eröffnet 1996, 122 km
- Bahnstrecke Mary–Torghundi: Mary–Iolotan–Türkmenkarakul–Serhetabat (früher Guşgy / Kuschka)–Grenze Turkmenistan / Afghanistan–Torghundi, turkmenischer Abschnitt ca. 315 km (vgl. dazu hier)
- Bahnstrecke Beineu–Türkmenabat: Türkmenabat–Gasodschschak–Grenze Turkmenistan / Usbekistan–Urganch–Schawat–Grenze Usbekistan / Turkmenistan–Daşoguz–Tachiatasch–Grenze Turkmenistan / Usbekistan–Nukus–Beineu (Kasachstan), turkmenische Abschnitte ca. 390 km
- Bahnstrecke Tahýadaş–Sapamyrat, ca. 75 km
- Bahnstrecke Türkmenabat–Kerkiçi, 215 km
- Bahnstrecke Kerki–Andchoi (Afghanistan), turkmenischer Abschnitt 85 km (insgesamt 123 km)
- Bahnstrecke Samarqand (Usbekistan)–Duschanbe (Tadschikistan). Turkmenischer Abschnitt: Talimardschschan–Kerki–Ras, ca. 180 km
Historisch
- Decauville-Pferdebahn am Naphthaberg (500 mm-Spur, 32,5 km), bei Bala-Ischem (um 1885–1889)
Siehe auch
Quellen
- Н. П. Лагутина, Т. Ю. Набокова, Т. П. Филатова: Атлас Железные Дороги. Omsk 2010, S. 86f.
- Open Railway Map; abgerufen am 28. Mai 2022.
- Jörg Stadelbauer: Russische Eisenbahnen in Turkestan: Pionierleistung oder Hemmnis für eine autochthone Raumentwicklung? In: Wolf-Dieter Hütteroth u. a. (Hg.): Frühe Eisenbahnbauten als Pionierleistungen. Degener, Neustadt an der Aisch 1993, ISBN 3-7686-9126-8, S. 69–91.
Einzelnachweise
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