Liberty XL-2
| {{#if: | getArticleBase}}}} | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eine Liberty XL (2005) |{{#ifeq: 0 | 0 | {{#if:{{#if:100 (02/2009)|{{#invoke:Expr|TemplateBooland}}|1}} | {{#if: | Koordinaten fehlen, bitte nachtragen }}}}|| colspan="2" style="display:none" | f2}}}}}}}} | ||||
| Typ | Sportflugzeug | |||||
}} }} || Entwurfsland |
{{#ifeq:{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} | ||||
|
}} | ||||||
| Hersteller | Liberty Aerospace Inc. | |||||
| 2. April 2001 | ||||||
|
}} | ||||||
|
}} | ||||||
|
}} | ||||||
| 100 (02/2009)
}} | ||||||
Die Liberty XL-2 ist zweisitziges Sportflugzeug der US-amerikanischen Firma Liberty Aerospace aus Melbourne (Florida).
Geschichte
Die Liberty XL-2 erhielt am 19. Februar 2004 die Zulassung durch die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA<ref>Die Zulassung A00008DE auf der Website der FAA (PDF; 21 kB)</ref> und am 1. Juni 2007 ihre Zulassung durch die europäische Luftsicherheitsbehörde EASA<ref>Die Musterzulassung der Liberty XL-2 auf der Website der EASA (PDF; 523 kB)</ref>. Sie wird ab 2008 durch die Piper Generalvertretung vertrieben.<ref>Fliegerrevue April 2009, S. 46–47, Highlights der AERO 2009</ref>
Konstruktion
Das Flugzeug ist ein zweisitziger Tiefdecker mit einem Rumpf aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff und einem Dreibeinfahrwerk. Sie wird durch einen Vierzylinder-Motor der Teledyne Continental Motors mit FADEC-System und eine zweiblättrige Luftschraube mit 1,75 m Durchmesser angetrieben. Die Kabine ist 0,86 cm hoch, 2,33 m lang und 1,22 m breit. Sie kostet je nach Avionik zwischen 175.000 und 215.000 US-Dollar.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 Pilot |
| Passagiere | 1 |
| Länge | 6,19 m |
| Spannweite | 8,80 m |
| Höhe | 2,28 m |
| Flügelfläche | 10,41 m² |
| Flügelstreckung | 7,4 |
| Nutzlast | 265 kg (189 kg mit Treibstoff) |
| Leermasse | 483 kg |
| max. Startmasse | bis zu 794 kg (je nach Bauzustand und Serialnummer) |
| Reisegeschwindigkeit | bis zu 232 km/h (je nach Bauzustand und Serialnummer) |
| Höchstgeschwindigkeit | bis zu 300 km/h (je nach Bauzustand und Serialnummer) |
| Dienstgipfelhöhe | 3810 m |
| Reichweite | 930 km |
| Triebwerke | 1× Teledyne Continental Motors IOF-240-B mit 93,2 kW Leistung |
| Treibstoffvorrat | 106 l |
Siehe auch
Weblinks
|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if:
| {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
|1/= und Videos
|1/1=, Videos und Audiodateien
|/1= und Audiodateien}}
| , Videos und Audiodateien
}}
|#default= – }}{{#if: Liberty XL2
| {{#ifeq: {{#invoke:Str|left|liberty xl2|9}}
| category:
| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}Vorlage:Wikidata-Registrierung
Einzelnachweise
<references />