Lexus IS-F
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| Motoren | Ottomotor: 5,0 Liter (311 kW) | |||||||||
| Länge | 4660 mm}} | |||||||||
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Der Lexus IS-F ist eine Sportlimousine von Lexus. Der IS-F gehört der IS-Modellreihe an. Der Zusatz F steht für die japanische Rennstrecke Fuji Speedway. Dort und am Nürburgring wurde der IS-F getestet und entwickelt. Der IS-F ist das erste Fahrzeug aus der F-Reihe von Lexus.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20071225072417
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Der IS-F wurde Anfang 2008 in den USA zum Verkauf angeboten, in Europa begann der Vertrieb Mitte 2008. Der Hauptabsatzmarkt des IS-F ist Nordamerika. Der IS-F wird nur in fast Vollausstattung (Extras: Adaptiver Tempomat, Schiebedach) an seine Käufer ausgeliefert und beinhaltet in Deutschland eine Garantiezeit von drei Jahren.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20070626175122
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}} von Lexus.de</ref><ref>focus.de: Lexus IS-F</ref>
Technik
Motor
Angetrieben wird der IS-F von einem 5,0-Liter-V8-Ottomotor (2UR-GSE) mit 311 kW und 505 Nm Drehmoment. Der Zylinderbankwinkel beträgt 90°, Motorblock und Zylinderkopf bestehen aus Aluminium; die Zylinderbohrung beträgt 94 mm, der Hub 89,5 mm.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Bryce Cleveland|Bryce Cleveland: }}{{#if:|{{#if:Toyota 2UR: Everything You Need To Know|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Toyota 2UR: Everything You Need To Know}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://dustrunnersauto.com/toyota-2ur-everything-you-need-to-know/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Toyota 2UR: Everything You Need To Know}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://dustrunnersauto.com/toyota-2ur-everything-you-need-to-know/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Toyota 2UR: Everything You Need To Know}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:dustrunnersauto.com2023-03-06{{#if: 2025-04-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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}} von lexus.com</ref>
Getriebe
Technisch erwähnenswert ist für die Presse einstimmig das Achtgang-Wandlerautomatik-Direktschaltgetriebe im IS-F; in der Automatik-Stellung wechselt es die acht Gänge wie eine herkömmliche Wandlerautomatik. Im manuellen Modus, wenn der Fahrer über die Lenkradschaltwippen die Schaltaufforderung gibt, wird der Drehmomentwandler überbrückt und die Gänge direkt geschaltet. Der lang übersetzte achte Gang hält das Drehzahlniveau und damit den Reiseverbrauch niedrig.
Den Sprint von 0 auf 100 km/h schafft der IS-F im gewählten Sport-Modus in 4,6 Sekunden.<ref name="r&t"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20071225072417
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}}
}}
}}</ref> Die elektronische Begrenzung für die Höchstgeschwindigkeit greift bei 270 km/h ein.
Fahrwerk
Die 19-Zoll-Räder werden vorn an doppelten Querlenkern geführt, hinten hat der IS-F eine Mehrlenkerachse.<ref name="motor1-043423">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Gregor Hebermehl|Gregor Hebermehl: }}{{#if:|{{#if:Nix mit Hybrid: Der Lexus IS-F mit 423 PS im Test|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Nix mit Hybrid: Der Lexus IS-F mit 423 PS im Test}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motor1.com/reviews/167043/nix-mit-hybrid-der-neue-sportwagen-lexus-is-f-mit-423-ps-im-test%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Nix mit Hybrid: Der Lexus IS-F mit 423 PS im Test}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motor1.com/reviews/167043/nix-mit-hybrid-der-neue-sportwagen-lexus-is-f-mit-423-ps-im-test}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Nix mit Hybrid: Der Lexus IS-F mit 423 PS im Test}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:de.motor1.com2008-06-06{{#if: 2025-04-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Technische Daten
| Modell | Lexus IS-F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Motorart | V8 Ottomotor, Zylinderbankwinkel 90° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorbezeichnung | 2UR-GSE<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Toyota 2UR-GSE Engine|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Toyota 2UR-GSE Engine}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://myenginespecs.com/toyota/toyota-2ur-gse-engine/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Toyota 2UR-GSE Engine}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://myenginespecs.com/toyota/toyota-2ur-gse-engine/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Toyota 2UR-GSE Engine}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:myenginespecs.com2023-03-17{{#if: 2025-04-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} | 1}}}} | ) | de | 1}}}}| ; | {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://myenginespecs.com/toyota/toyota-2ur-gse-engine/%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://myenginespecs.com/toyota/toyota-2ur-gse-engine/}} | }}}}{{#if:Toyota 2UR-GSE Engine|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Toyota 2UR-GSE Engine|lines=0}} | }}}}{{#if: myenginespecs.com| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=myenginespecs.com}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: 2023-03-17|,|{{#if: 2025-04-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: 2023-03-17| {{#if:{{#invoke:DateTime|format|2023-03-17|noerror=1}} | format|2023-03-17|T._Monat JJJJ}} | failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum=2023-03-17|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2025-04-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2025-04-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:2023-03-17|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:1721520 |
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| Einbaulage | vorn längs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ventile/Nockenwellen | 4 pro Zylinder/4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hubraum | 4969 cm³ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bohrung × Hub | 94,0 × 89,5 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| max. Leistung | 311 kW (423 PS) bei 6600/min | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| max. Drehmoment | 505 Nm bei 5200/min | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antrieb | Hinterrad mit Sperrdifferential | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Getriebe | 8-Gang-Automatik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abmessungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Länge × Breite × Höhe | 4660 mm × 1815 mm × 1415 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Radstand | 2730 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leergewicht | 1717 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zuladung | 405 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fahrleistungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0–100 km/h | 5,1 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0–200 | 16,6 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viertelmeile | 13,4 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100–0 km/h (kalt) | 36,4 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100-0 (warm) | 35 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 200-0 (warm) | 135,9 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 270 km/h (elektr. abgeregelt) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verbrauch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kraftstoffverbrauch kombiniert, in l/100 km | 11,4–11,6 Super | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CO2 -Ausstoß | 266–270 g/km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abgas-Norm | Euro 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Preis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sonstiges
- Der IS-F wurde als Dienstwagen beim Formel-1-Team Toyota Racing eingesetzt, Timo Glock und Jarno Trulli fuhren bis zum Rückzug von Toyota aus der Formel 1 auch privat einen IS-F.<ref>autotopnews.de: Timo Glock steuerte Lexus IS F als Renntaxi</ref>
- Akio Toyoda ist ein begeisterter Sportwagenfan und macht sich im Konzern für die Entwicklung des IS-F und des LF-A stark.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20100916210611
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}}
}}
}}</ref>
- Yukihiko Yaguchi war federführend bei der Entwicklung des IS-F
Einzelnachweise
<references />
Weblinks
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