Lane-Cove-Tunnel
Vorlage:Infobox mehrere hochrangige Straßen
Der Lane-Cove-Tunnel ist ein Autobahntunnel im Norden von Sydney im Osten des australischen Bundesstaates New South Wales. Er verbindet den Gore Hill Freeway in Lane Cove mit dem Hills Motorway in North Ryde.
Verlauf
Der Lane-Cove-Tunnel beginnt am Westrand des Vorortes Lane Cove, wo der Pacific Highway (Met-1) den Gore Hill Freeway (Met-1) kreuzt. Er führt nach Westen unter dem Vorort Lane Cove und dem Lane Cove River hindurch und endet nach 3,6 km in North Ryde, wo der Hills Motorway (Met-2) nach Nordwesten anschließt.
Geschichte
Der AU-$ 1,1 Mrd. teure Tunnel wurde von einem Joint Venture von Thiess und John Holland gebaut. Vor dessen Fertigstellung mussten die Autofahrer die Epping Road durch Lane Cove befahren, um vom Gore Hill Freeway zum Hills Motorway zu kommen.
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Am 25. März 2007 wurde der Tunnel von vier Arbeitern, die ihre 9.000 Kollegen, die an diesem Projekt mitgearbeitet hatten, repräsentierten, eröffnet, zwei Monate vor dem geplanten Termin. Im ersten Monat war der Tunnel mautfrei zu befahren.
Connector Motorways war Eigentümer und Betreiber des Lane-Cove-Tunnels und des Falcon Street Gateway. Die Firma sollte den Tunnel bis 2037 (gegen Erhebung einer Maut) betreiben. Das „misslungene Infrastrukturprojekt“ war allerdings ein Desaster für die Firma, die im Januar 2010 Konkurs ging, nachdem sie nur Verlust mit dem Tunnel gemacht hatte.<ref>{{#if: | [[{{{authorlink}}}|Vorlage:Cite book/Name]] | Vorlage:Cite book/Name
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Maut
2012 beträgt die Maut für die Nutzung des Lane-Cove-Tunnels AU-$ 2,94 für PKWs und AU-$ 5,87 für LKWs. Sie werden entsprechend dem Verbraucherpreisindex angepasst.<ref>Connector Motorways - Toll Prices. ConnectorMotorways.com.au. Abgerufen am 22. August 2012</ref>
Alternativrouten
Vor der Eröffnung des Lane-Cove-Tunnels mussten die Autofahrer die Epping Road durch den Vorort Lane Cove nehmen. Studien des Tunnelbetreibers haben aufgezeigt, dass der Tunnel die Fahrzeit um durchschnittlich 17 Minuten verkürzt und so den Autofahrern über AU-$ 4,-- pro Fahrstrecke spart.
Mit der Fertigstellung der Änderungen an den Straßen an der Erdoberfläche hat die Epping Road permanente Busspuren, die auch den Bussen Fahrzeit spart, eine neue Bushaltestelle, einen kombinierten Fuß- und Radweg und andere Verbesserungen. Der Autoverkehr wird auf die neue Mautstrecke geleitet.
Falcon Street Gateway
Der Falcon Street Gateway besteht aus zwei Ein- und Ausfahrten am Warringah Freeway, die die Military Road an ihn anschließen. Die Maut hierfür beträgt AU-$ 1,32 für PKWs und AU-$ 2,62 für LKWs. Der Betreiber gibt an, dass durch die neuen Anschlüsse bis zu 19 Ampeln am Pacific Highway umfahren werden können. Der Falcon Street Gateway ist Teil eines größeren Projektes zur Verbreiterung des Gore Hills Freeway und zum besseren Anschluss der Küstenabschnitte nördlich von Sydney.
Kreuzungen und Anschlüsse
| Lane Cove Tunnel Datei:NSW M2.png | |||
| Anschlüsse Richtung Westen | Entfernung nach Windsor (km) |
Entfernung nach Sydney (km) |
Anschlüsse Richtung Osten |
| Ende Lane Cove Tunnel Datei:NSW M2.png weiter als Hills Motorway Datei:NSW M2.png nach Epping / Windsor |
42 | 14 | Beginn Lane Cove Tunnel Datei:NSW M2.png vom Hills Motorway Datei:NSW M2.png |
| Beginn Lane Cove Tunnel Datei:NSW M2.png weiter vom Gore Hill Freeway Datei:NSW M1.png |
46 | 10 | Crows Nest, Hornsby Pacific Highway Datei:NSW M1.png |
| Ende Lane Cove Tunnel Datei:NSW M2.png weiter als Gore Hill Freeway Datei:NSW M1.png nach Sydney / Canberra Sydney (Kingsford Smith) Airport | |||
Literatur
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Weblinks
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Einzelnachweise
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