Knoten Steinhäusl
| Knoten Steinhäusl | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A1 E60 A21 E60 | ||||||
| Karte | ||||||
| Lage | ||||||
| Land: | Österreich | |||||
| Bundesland: | Niederösterreich | |||||
| Koordinaten: | 48° 9′ 17″ N, 15° 58′ 0″ O
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| Höhe: | 405 m ü. A. | |||||
| Brücken: | 2 (Autobahn) | |||||
| Baujahr: | 1971<ref name="BMVITStatistik">Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie, August 2011: Statistik Straße & Verkehr (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2022. Suche im Internet Archive )Vorlage:Toter Link/archivebot, S. 17.</ref> | |||||
| Der Knoten Steinhäusl von Westen gesehen | ||||||
Der Knoten Steinhäusl ist ein Verkehrsknoten in Form eines Autobahndreiecks und verbindet die West Autobahn (A1) mit der Wiener Außenring Autobahn (A21), die an ihm beginnt. Er liegt an der Gemeindegrenze zwischen Altlengbach und Eichgraben nahe dem namensgebenden Ort Steinhäusl. Ihn passieren täglich etwa 70.000 bis 90.000 Fahrzeuge.<ref name="ORFRast">noe.orf.at, 28. Mai 2011: Neue Raststation am Knoten Steinhäusl</ref><ref>noe.orf.at, 27. September 2011: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Steinhäusl: Wozu Lärmschutzwände? ( des Vorlage:IconExternal vom 23. Oktober 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref>
Geschichte
Der Knoten Steinhäusl wurde, gemeinsam mit dem 13 km langen Teilstück der A21 nach Klausen-Leopoldsdorf, am 24. September 1971 dem Verkehr übergeben. Die Gesamtkosten für diesen Bauabschnitt betrugen 434 Mio. Schilling, was heute etwa 142 Mio. Euro entspricht.<ref name="AZ250971">Von West nach Süd ohne Wien – Autobahn Steinhäusl–Klausen-Leopoldsdorf ist fertig. In: Arbeiter-Zeitung. Wien, 25. September 1971, S. 07.</ref>
In den Jahren 2009 bis 2011 wurde im Bereich des Knotens der Lärmschutz für die etwa 800 Anrainer verbessert. Die auf eine Länge von etwa 4 km errichteten Lärmschutzwände haben eine Gesamtfläche von etwa 32.000 m² und sind an der Außenseite 7,5, zwischen den Fahrspuren 6,5 hoch. Die Gesamtkosten beliefen sich auf rund 9 Mio. Euro.<ref>ASFINAG: A 21 Wr. Außenring Autobahn – Lärmschutz Steinhäusl (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2019. Suche im Internet Archive )Vorlage:Toter Link/archivebot</ref><ref>Kurier, 27. September 2011: Lärmschutz Steinhäusl: Mega-Projekt wird fertig</ref>
Seit 2011 entstand direkt am Knoten Steinhäusl eine neue Raststation, sie ersetzt die seit Oktober 2012 geschlossene Raststation Großram. Die Tankstelle sollte ursprünglich Ende 2011 den Betrieb aufnehmen.<ref name="ORFRast" /> Aufgrund Problemen in der Bodenstabilität verzögerte sich der Bau, die Tankstelle konnte im Oktober 2012 eröffnet werden.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Raststätte auf 20.000 m? ( des Vorlage:IconExternal vom 16. Januar 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., NÖN, 2. Oktober 2012.</ref> Die Eröffnung des Restaurants fand wie geplant 2014 statt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Archivierte Kopie ( des Vorlage:IconExternal vom 5. Dezember 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref> Für die Raststation wurde eine Brücke über sieben Fahrstreifen errichtet.
Galerie
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A1 Richtung Salzburg
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A1 und A21 Richtung Wien und Vösendorf
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Die Raststation im September 2014
Weblinks
Einzelnachweise
<references />
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