Klagenfurt Hauptbahnhof

Klagenfurt Hbf
Klagenfurt - Hauptbahnhof - Zugangsbrücke zu den Bahnsteigen.JPG
Daten
Betriebsstellenart	Bahnhof
Lage im Netz	Trennungsbahnhof
Bauform	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	7
Abkürzung	Kt
IBNR	8100085 Vorlage:Infobox Bahnhof/Wartung/IBNR in Wikidata verschieden von lokaler IBNR
Eröffnung	1. April 1863
Webadresse	Profil bahnhof.oebb.at
Lage
Stadt/Gemeinde	Klagenfurt am Wörthersee
Ort/Ortsteil	Viktringer Vorstadt
Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink	Kärnten
Staat	Österreich
Koordinaten	46° 36′ 56″ N, 14° 18′ 49″ O46.6156814.31359 {{#coordinates:46,61568|14,31359|primary	dim=2000	globe=	name=Klagenfurt Hbf	region=AT-2	type=railwaystation }}
Höhe (SO)	442 m ü. A.
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Klagenfurt Hbf
Drautalbahn (km 125,881) Rosentalbahn (km 17,960) Koralmbahn
Liste der Bahnhöfe in Österreich

i16

Klagenfurt Hauptbahnhof, abgekürzt Klagenfurt Hbf, ist der größte Bahnhof in der Stadt Klagenfurt am Wörthersee in Kärnten. Er zählt mit bis zu 190 Zügen pro Tag<ref>onrail. Nr. 10. Österreichische Bundesbahnen, 2012. </ref> zu den wichtigsten Eisenbahnknoten im Süden Österreichs.

Geschichte

Die Südbahn-Gesellschaft eröffnete den Bahnhof Klagenfurt in der damaligen Gemeinde St. Ruprecht. Sie eröffneten ihn am 1. April 1863 zusammen mit der Strecke von Marburg (Drautalbahn), deren Verlängerung bis Villach am 1. Juni 1864 eröffnet wurde.<ref>Wilhelm Koch: Eisenbahn-Stations-Verzeichniss der dem Vereine Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen angehörigen, sowie der übrigen im Betriebe oder Bau befindlichen Eisenbahnen Europa's. 4. Auflage. Barthol, Berlin 1872, OCLC 162670413, S. 52 (archive.org [abgerufen am 29. November 2023]). </ref><ref>Österreichische Südbahn. In: Victor von Röll (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Auflage. Band 7: Kronenbreite–Personentarife. Urban & Schwarzenberg, Berlin / Wien 1915, S. 444.</ref>

Klagenfurt sollte damals Zentrum der Eisenbahnen in Kärnten werden, jedoch lehnten die damaligen Stadtväter Klagenfurts dies ab, so dass heute Villach Hauptbahnhof diese Stellung einnimmt.

Spätestens 1914 erhielt der Bahnhof den Zusatz Hauptbahnhof.<ref>Hendschels Telegraph – Eisenbahn-Kursbuch Deutschland, Oesterreich, Schweiz. Kleine Ausgabe Nr. 3. M. Hendschel, Frankfurt am Main Mai 1914, S. 576 (deutsches-kursbuch.de [abgerufen am 29. November 2023]). </ref>

Durch die Eingemeindung von St. Ruprecht nach Klagenfurt im Jahr 1938 gelangte der Bahnhof ins Stadtgebiet.

Im Zweiten Weltkrieg wurde das Aufnahmegebäude so stark beschädigt, dass es abgerissen und 1948 ein neues Aufnahmegebäude errichtet wurde. Die Haupthalle wurde von Giselbert Hoke gestaltet. Im Jahr 1950 gewann er seinen ersten Wettbewerb, und zwar die Gestaltung der inzwischen denkmalgeschützten Wandfresken in der Halle, jeweils 22 Meter breit und 5 Meter hoch. Die ostseitige „Wand der Kläger“ und die westseitige „Wand der Angeklagten“ zeigen sich in einer Formensprache nach Pablo Picasso. Die Klagenfurter Bevölkerung zeigte sich seinerzeit von der modernen Kunst jedoch wenig angetan, und so kam es nach der Fertigstellung der Fresken im Jahr 1956 zu Protesten. Das Kunstwerk blieb aber erhalten.

1959 wurden drei elektromechanische Stellwerke der Bauform EM 55, eine Befehlsstelle und zwei Wärterstellwerke, in Betrieb genommen.<ref name="stw0">Klagenfurt Hbf. In: stellwerke.info. Abgerufen am 29. November 2023. </ref><ref name="stw1">Klagenfurt Hbf Stw 1. In: stellwerke.info. Abgerufen am 29. November 2023. </ref><ref name="stw2">Klagenfurt Hbf Stw 2. In: stellwerke.info. Abgerufen am 29. November 2023. </ref>

Zwischen 2000 und 2005 wurde der Bahnhof im Rahmen der Bahnhofsoffensive modernisiert: 2000 wurde das Aufnahmegebäude nach Plänen des Architekten Klaus Kada umgebaut.

Im November 2001 wurden die elektromechanischen Stellwerke durch ein elektronisches Stellwerk ersetzt und die Wärterstellwerke zurückgebaut.<ref name="stw0" /><ref name="stw1" /><ref name="stw2" /><ref name="estw">Klagenfurt Hbf. In: stellwerke.info. Abgerufen am 29. November 2023. </ref> Die Bahnsteige wurden barrierefrei ausgebaut und mit Liften bzw. Rolltreppen ausgestattet.

Im September 2007 die Fernsteuerung des Stellwerks Grafenstein vom Stellwerk Klagenfurt Hbf aus in Betrieb genommen. Zum 19. Juli 2012 übernahm die Villach Betriebsführungszentrale die Fernsteuerung beider Stellwerke.<ref name="estw" /><ref>Villach Betriebsführungszentrale. In: stellwerke.info. Abgerufen am 29. November 2023. </ref>

Aufbau

Datei:Klagenfurt Hauptbahnhof von Nordosten.jpg

Aufnahmegebäude

Datei:Hoke bahnhof.jpg

Hokes Gemälde – Westseite

Im Bahnhof gibt es sieben Bahnsteiggleise: Gleis 1 liegt am Hausbahnsteig, an dem auf der Ostseite noch das Stumpfgleis 21 und an der Westseite das Stumpfgleis 11 liegt. Zwischen den Gleisen 2 und 3 sowie 4 und 5 liegt jeweils ein Mittelbahnsteig.

Das Aufnahmegebäude ist in zwei Ebenen strukturiert. Im Erdgeschoß befindet sich der Wartesaal. Eine Stiege und zwei Rolltreppen führen zum Obergeschoß mit dem Übergang zu den Bahnsteigen 2 bis 5 und einer Verbindung zum Stadtteil St. Ruprecht.<ref>https://bahnhof.oebb.at/de/kaernten/klagenfurt-hauptbahnhof</ref>

Verbindungen

Fernverkehr

Zuggattung	Strecke	Takt	Anmerkung
RailjetXpress	(Venezia Santa Lucia –/ Trieste Centrale –) Villach – Klagenfurt – Graz Hbf – Bruck an der Mur – Wien Hauptbahnhof (– Praha hl. n.)	120 min	1 Zug von/nach Trieste 2 Züge von/nach Venezia Santa Lucia einzelne Züge von/nach Praha hl. n.
Railjet	(Lienz –) Villach – Klagenfurt– St. Paul im Lavanttal – Weststeiermark – Graz Hbf – Bruck an der Mur – Wien Hauptbahnhof	60 min	3 Züge von/nach Lienz
IR Aichfeld	Klagenfurt – St. Veit an der Glan – Bruck an der Mur – (Graz Hbf)	Stundentakt (alle zwei Stunden von/nach Graz)
Intercity-Express Railjet EuroCity InterCity (Österreich)	(Münster / Dortmund – Düsseldorf – Frankfurt – München –) Salzburg – Villach – Klagenfurt – Graz	einzelne Züge	3 Züge von/nach Frankfurt 1 Zug von/nach München 1 Zug von Münster/nach Dortmund

Nachtzüge

Zuggattung	Strecke	Takt
ÖBB Nightjet	Wien – Klagenfurt – Villach – Bologna Centrale – Firenze S.M.N. – Roma Termini	1 Zug täglich
ÖBB Nightjet	Graz – Klagenfurt – Villach – Schwarzach-St. Veit – Innsbruck – Feldkirch – Zürich	1 Zug täglich

Regionalverkehr

Zuggattung	Strecke	Takt
S-Bahn Kärnten	Villach – Klagenfurt – Kühnsdorf Klopeiner See – Bleiburg – St. Paul im Lavanttal – Wolfsberg	60 min
S-Bahn Kärnten	Klagenfurt – St. Veit an der Glan – Feldkirchen in Kärnten – Villach	60 min
S-Bahn Kärnten	Klagenfurt – Maria Rain – Weizelsdorf	60 min (Mo–Fr) 120 min (So/So/Ft)
S-Bahn Kärnten	((St. Veit an der Glan –) Klagenfurt –) Villach – Arnoldstein – Hermagor	60 min (Mo–Fr) 120 min (So/So/Ft, nur Klagenfurt – Hermagor)
REX 1	Klagenfurt – Kühnsdorf Klopeiner See – St. Paul im Lavanttal – Wolfsberg	60 min mit Taktlücken (Mo–Fr), einzelne Züge (Sa/So/Ft)

Stadtverkehr

Direkt vor dem Haupteingang halten die Busse der Stadtwerke Klagenfurt (STW), mit denen im engen Takt der Heiligengeistplatz, der zentrale Umsteigeplatz der Stadt, erreicht werden kann. Seit der Umstellung im Jahr 2012 ist der Hauptbahnhof ein Knotenpunkt im Netz der Stadtwerke.<ref>Stadtwerke Klagenfurt AG</ref>

Linie	Ziel	Über
A	Annabichl	Heiligengeistplatz – Feschnig
A	FH Kärnten	Südpark
A	Liberogasse	Südpark – Landesprüfstelle
C	Strandbad	Heiligengeistplatz – Universität
C	Klagenfurt West	Heiligengeistplatz – Universität
4	Walddorf	Heiligengeistplatz – Klinikum – Annabichl
4	Flughafen	Heiligengeistplatz – Klinikum – Annabichl
6	Universität	Schulzentrum – Pädagogische Hochschule
9	Klagenfurt West	Baumbachplatz
9	Harbach Diakonie	HTL-Lastenstrasse – St Peter
7	Ebenthal Schlosswirt	Fischl sonntags und feiertags

Die Postbusse verbinden Klagenfurt mit dem gesamten Zentralraum Kärntens, Regionalbusse verkehren bis in die Steiermark.

Siehe auch

• Liste der Fernverkehrsbahnhöfe in Österreich

Weblinks

[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:

Commons: Klagenfurt Hauptbahnhof – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Abfahrtmonitor Klagenfurt Hauptbahnhof
• Ankunfsmonitor Klagenfurt Hauptbahnhof

Einzelnachweise

<references />