kkStB-Tenderreihe 38
| StEG 43, 44 kkStB-Tenderreihe 38 | |
|---|---|
ČSD-Tenderreihe 312.1
| |
| Anzahl: | 25 |
| Baujahr(e): | 1890–1900 |
| Achsfolge: | 3 |
| Spurweite: | 1.435 mm |
| Fester Achsstand: | 3.160 mm |
| Gesamtachsstand: | 3.160 mm |
| Laufraddurchmesser: | 956 mm |
| Leermasse: | 13,0 t |
| Dienstmasse: | 31,8 t |
| Wasservorrat: | 12,0 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 6,3 m³ |
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Die kkStB-Tenderreihe 38 war eine Schlepptenderreihe der kkStB, deren Tender ursprünglich von der StEG stammten.
Die StEG beschaffte diese Tender 1890 bis 1900 bei der eigenen Fabrik für ihre Lokomotiven der Reihen Vn (später StEG 43, kkStB 75) und Vg (später StEG 44, kkStB 175).
Nach der Verstaatlichung reihte die kkStB die Tender als Reihe 38 ein. Sie blieben immer mit den Maschinen der StEG gekuppelt.
Literatur
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
Vorlage:Klappleiste/Anfang kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
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Sonstige: k.u.k. HB Vorlage:Klappleiste/Ende