kkStB-Tenderreihe 15
| Dalmatiner Staatsbahn kkStB-Tenderreihe 15 | |
|---|---|
| Anzahl: | 6 |
| Baujahr(e): | 1877 |
| Achsfolge: | 3 |
| Spurweite: | 1.435 mm |
| Fester Achsstand: | 2.900 mm |
| Gesamtachsstand: | 2.900 mm |
| Laufraddurchmesser: | 1.065 mm |
| Leermasse: | 14,2 t |
| Dienstmasse: | 32,2 t |
| Wasservorrat: | 11,3 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 8,0 m³ Kohle |
Die kkStB-Tenderreihe 15 war eine Schlepptenderreihe der kkStB, deren Tender ursprünglich von der Dalmatiner Staatsbahn stammten.
Die Dalmatiner Staatsbahn beschaffte diese Tender 1877 von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik für ihre Lokomotiven mit den Nummern 1–6, die spätere kkStB-Reihe 37.
Nach der Verstaatlichung der Dalmatiner Staatsbahn reihte die kkStB die Tender als Reihe 15 ein. Die Tender blieben immer mit den Lokomotiven der ehemaligen Dalmatiner Staatsbahn gekuppelt.
Literatur
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
Vorlage:Klappleiste/Anfang kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
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