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KWC 360

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Land
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Kröger Werft, Rendsburg
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Außerdienststellung
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verdrängung

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Der Containerschiffstyp KWC 360 der Rendsburger Kröger-Werft wurde in einer Serie von mindestens 18 Einheiten gebaut.

Einzelheiten

Die Baureihe KWC 360 der Rendsburger Kröger-Werft wurde in den Jahren 1995 bis 1998 für verschiedene deutsche und ausländische Reedereien gebaut. Einen Teil der Rümpfe baute die rumänische Werft Navol S.A. aus Oltenita. In den Jahren 2005/06 kamen vier Nachbauten des Typs von der chinesischen Werft Weihai Shipyard. Der Entwurf geht auf die Anfang der 1990er Jahre bei Kröger gebauten und mit 999 Bruttoregistertonnen vermessenen Feederschiffe Sybille und Johanne zurück.

Die Schiffe sind als Mehrzweck-Trockenfrachtschiffe mit weit achterem Deckshaus ausgelegt. In der Hauptsache werden sie im Containerfeedertransport eingesetzt. Die Containerkapazität beträgt 366 TEU, bei homogen beladenen 14-Tonnen-Containern sind es noch 220 TEU. Die Schiffe besitzen einen einzelnen boxförmigen Laderaum, dessen Besonderheit das Fehlen eines Lukensülls ist. Die verstärkte obere Süllbank, die normalerweise den oberen Abschluss des Lukensülls bildet, ist beim Typ KWC 366 direkt in das Hauptdeck eingelassen und damit ein wichtiger Teil des oberen Gurtungsdecks. Drei der Schiffe, die ehemaligen Henny, Betsy und Heike wurden später an eine italienische Reederei veräußert, die sie, durch den Aufbau eines zusätzlichen Lukensülls und das Entfernen der Containereinrichtungen im Laderaum wie den Cellguides, zu Mehrzweckfrachtern umbauen ließ.

Ein Charakteristikum des Typs ist die beidseitig nach außen vorstehende Containeraussparung im Vorschiffsbereich (sie ermöglicht zwei TEU mehr Stellplatz an Deck), ein anderes die achtere Verlängerung des Wasserlinienbereiches am Spiegelheck.

Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem Viertakt-Dieselmotor der Hersteller MAN B&W beziehungsweise Caterpillar-MaK mit Leistungen von rund 3900 kW. Der Motor treibt einen Wellengenerator und den Verstellpropeller an und ermöglicht eine Geschwindigkeit von 15 Knoten. Weiterhin stehen zwei Hilfsdiesel und ein Notdiesel-Generator zur Verfügung. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.

Bauliste

Typ KWC 360
Bauname Bauwerft/
Baunummer
IMO-
Nummer
Ablieferung/
Baujahr
Auftraggeber Umbenennungen
und Verbleib
Jenna Catherine Kröger/1533 9109081 1995 H. M. Lüdke, Rendsburg 2008 Kholmogory
Ute Johanna Kröger/1534 9118355 1995 H. E. & J. P. Lüdke, Rendsburg 2009 Zeya
Jin Man Jiang Kröger/1536 9142409 1996 Chongqing Marine Shipping Company 1996 Goldrich River, 2002 Jin Man Jiang, 2015 Jin Man Jiang 1, 2017 Shun Chao 9, 2022 Chon Ha 2, 2024 Kyong Ru
Jin Man He Kröger/1537 9142411 1996 Chongqing Marine Shipping Company 2012 UCCL Alara, 2016 Yousef S, 2016 Shuttle 2, 2018 Pascal
Jin Man Hu Kröger/1538 9142423 1997 Chongqing Marine Shipping Company 2012 Tai Cang Hu, 2015 Tai Cang Hu 1, 2018 Totalverlust
Jin Man Hai Kröger/1539 9142435 1997 Chongqing Marine Shipping Company 2012 Bulgarie, 2018 verschrottet
Barbara Kröger/1540
Rumpf Navol 360
9142447 1996 H. G. Saßmannshausen, Rendsburg 2009 Sider Caprera, 2011 Ara Bremen, 2011 Medazov Rosa, 2015 Allegro
Henny Kröger/1542 9143403 1997 Reederei Karl Schlüter, Altenhof 2009 Sider Capri, 2017 Radiant, 2019 Ozsoy, 2023 Zelenogradsk
Betsy Kröger/1541 9143398 1998 Reederei Karl Schlüter, Altenhof 2003 Betsy S, 2009 Sider Ponza, 2016 Ponza, 2018 AST Malta, 2025 Sirios Bulk II
Bremer Zukunft Kröger/1543 9143415 1998 Reederei Bruno Bischoff, Bremen 2000 Admiral Star, 2001 Uppland, 2004 Condor, 2006 Europe Orion, 2008 Orion
Heike Kröger/1544 9173446 1998 Reederei Karl Schlüter, Altenhof 2009 Sider Panarea, 2015 FG Levent, 2024 Arina
Ute Navol/1545 9189574 1999 Reederei Karl Schlüter, Altenhof 2004 Ute S, 2009 Pride of Sneek, 2013 Sven-D, 2014 Juan Diego
Bonnie Rois Kröger/1546 9178422 1998 J. P. Lüdke, Rendsburg 2010 Stefania Mikhaela, 2014 Sun Unicorn
Millennium Kröger/1556 9216482 2000 2001 Validus, 2003 Vento di Garbi, 2003 Validus, 2007: Mikhail Lomonosov
Amsteldijk Weihai/CZ053 9274264 2005 Navigia Shipmanagement, Groningen 2013 Progreso
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{{#if: {{{webciteID}}}}} len|{{{webciteID}}}}} {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Remarkable Ships.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.mak-global.com/news/pdf/Toplaterne79e.pdf}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Remarkable Ships.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.mak-global.com/news/pdf/Toplaterne79e.pdf}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if: }}
      }}
{{{webciteID}}}}} {{#if: Remarkable Ships. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Remarkable Ships.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.mak-global.com/news/pdf/Toplaterne79e.pdf}} }}] (Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
  }}
{{#if: Vorlage:Webarchiv/Today {{#if: Vorlage:Webarchiv/Generisch {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Remarkable Ships.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.mak-global.com/news/pdf/Toplaterne79e.pdf}} }}]
                 }}}}}}}}{{#if:
Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
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  }}{{#ifexpr: {{#if:20061031230556|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
{{#if: }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
getdomain|{{{archiv-url}}}}} web.archive.org =
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
webcitation.org =
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn =
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
Execute}}|}} {{#if: }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}} }} {{#if: }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
{{#if: {{#if: }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.mak-global.com/news/pdf/Toplaterne79e.pdf}}
{{#if: }}
  }}{{#if: Remarkable Ships.
isBracketedLink|Remarkable Ships.}} {{#if: }}
      }}
{{#if: }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt
  }}{{#switch: 
addlpages= {{#if: }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.mak-global.com/news/pdf/Toplaterne79e.pdf%7Carchiv}} |-1
{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.mak-global.com/news/pdf/Toplaterne79e.pdf%7C4}}%7Chttp}} |-1 {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.mak-global.com/news/pdf/Toplaterne79e.pdf }} daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = #default = {{#if: }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }} In: Toplaterne, Nr. 79/2005, Caterpillar Marine Power Systems, S. 22 (PDF;2,6 MB).</ref> || Weihai/CZ054 || 9285457 || 2005 || Navigia Shipmanagement, Groningen  || 2007 Europe Aquarius, 2007 Spaarnedijk, 2013 Spaarne, 2013 Johan, 2013 Johan Fortune
Baltic Sea Weihai/CZ056 9330941 2005 Bernd Meyering Verwaltungs GmbH, Haren (Ems) 2012 Guadalupe
Celtic Weihai/CZ058 9330953 2006 Reederei Speck, Hörsten in Fahrt als Trans Alrek, 2014 Alrek

Weblinks

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Literatur

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Einzelnachweise

<references />