k.u.k. FB 4

k.u.k. FB 4
k.u.k. FB Nr. 4 Werksfoto Krauss/Linz k.u.k. FB Nr. 4 Werksfoto Krauss/Linz k.u.k. FB Nr. 4 Werksfoto Krauss/Linz
Nummerierung:	k.u.k. FB 4
Anzahl:	k.u.k. FB: 1
Hersteller:	Krauss/Linz
Baujahr(e):	1902
Achsfolge:	C n2t
Spurweite:	700 mm
Länge über Puffer:	4.470 mm
Breite:	1.850 mm
Höhe:	2.836 mm
Gesamtachsstand:	1.320 mm
Treibraddurchmesser:	600 mm
Dienstmasse:	8,65 t
Reibungsmasse:	8,65 t
Höchstgeschwindigkeit:	15 km/h
Kesselüberdruck:	13,0 kg/cm²
Heizrohrlänge:	1.980 mm
Anzahl der Heizrohre:	49
Rostfläche:	0,30 m²
Strahlungsheizfläche:	2,44 m²
Rohrheizfläche:	13,41 m² (wasserberührt)
Verdampfungsheizfläche:	15,85 m²
Steuerungsart:	Stephenson
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	180 mm
Kolbenhub:	300 mm

Die Dampflokomotive k.u.k. FB 4 war eine Schmalspur-Tenderlokomotive der k.u.k. Feldbahn.

Diese kleine Lokomotive mit 700 mm Spurweite wurden von Krauss in Linz 1902 gefertigt. Beim Probebetrieb der Heeresfeldbahnen am Übungsgelände in Korneuburg erwies sich, dass das Fahrzeug schlechte Kurvengängigkeit hatte und die Gleisanlagen in den Bögen deformierte. Daher wurden keine Maschinen dieses Typs nachbestellt.

Die Lok kam 1905 zur Waldbahn Bystričany–Uhlište–Ráztoky–Bystričanska dolina, danach gibt es keine weiteren Spuren.

Weblinks

• Lokstatistik Josef Pospichal

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