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Kümo 840

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Länder

Land 
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VEB Peene-Werft, Wolgast
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Außerdienststellung 
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verdrängung

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Die Küstenmotorschiffe des Typs Kümo 840, auch als Serie Nordstern bekannt, waren eine Baureihe der Peene-Werft in Wolgast aus der Zeit der DDR.

Geschichte

Datei:Bundesarchiv Bild 183-72607-0001, Küstenmotorschiffe für Vietnam.jpg
Die Algenib und Schedir

Hergestellt wurde die Serie von 1960 bis 1963 in 25 Einheiten. Die 23 an die Deutsche Seereederei (DSR) gelieferten Schiffe wurden nach Sternen am nördlichen Himmel und nach mecklenburgischen Orten benannt. Sie wurden überwiegend in der großen Küstenfahrt im Nord- und Ostseebereich und bis zum Mittelmeer eingesetzt. Der Schiffstyp baute auf dem ebenfalls von der Peenewerft entwickelten Kümo 500 bzw. der Wolgast-Serie auf.

Erstes Schiff und Namensgeber der ganzen Baureihe war die am 31. März 1960 an die DSR übergebene Nordstern mit der Baunummer 47. Zwei Schiffe der Baureihe, die Algenib und Schedir des DSR-Bestands, wurden 1960 als Thon Nhuit und Doc-Lap an die vietnamesische Staatsreederei übergeben.

Abschluss der Baureihe war die am 4. Juni 1963 abgelieferte Waren mit der Baunummer 90.

Die Bellatrix und die Malchin sind später zu Leimtankern umgebaut worden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Leimtanker - Seeleute Rostock|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Leimtanker - Seeleute Rostock}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.seeleute-rostock.de/content/moreships/5-Tanker/5c-Glue/leimtanker.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Leimtanker - Seeleute Rostock}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.seeleute-rostock.de/content/moreships/5-Tanker/5c-Glue/leimtanker.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Leimtanker - Seeleute Rostock}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2019-09-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Die in Rostock beheimatete Nordstern wurde seit 1978 als Werkstattschiff der VEB Binnenreederei Anklam verwendet.

Die Poel ging 1979 als Solidaritätsgeschenk ebenfalls an Vietnam.

Technik

Die Typbezeichnung leitete sich ursprünglich von der Tragfähigkeit ab (839,6 Tonnen). Die vom Auftraggeber initiierten technischen Änderungen, wie Eisverstärkung nach finnischer Eisklasse Ic, höhere Aufbauten und modernere schwerere Bootsaussetzvorrichtungen verringerten jedoch die rechnerische Nutzladung auf ca. 760 Tonnen. Die Schiffe wurden daher auch vorübergehend als Kümo 760 bezeichnet, was sich aber nicht durchsetzte.<ref>Buttkus: Von der Staatsreederei zur privaten Holding. Bad Segeberg, Mai 1996, Seite 38 ff.</ref><ref>Strobel, Brodersen: Die 840 tdw-Kümos und ihr Schicksal, in: Seewirtschaft 10-1989, Berlin (Ost), Seite 503 ff.</ref>

Angetrieben werden die Schiffe von einem direkt auf den Festpropeller (Durchmesser: 2,10 m) wirkenden 405 kW leistenden Viertakt-Dieselmotor des Typs R 8 DV 148 des Magdeburger Herstellers VEB Schwermaschinenbau „Karl Liebknecht“.

Die Rümpfe sind geschweißt, der Decksaufbau besteht wie bei der Serie Kümo 500 aus Leichtmetall.

Der Laderaum mit einem Ballenraum von 1456 m3 und Kornraum von 1550 m3 hatte zwei Luken, ein Zwischendeck, wurde durch ein Querschott geteilt und mit herkömmlichen Scherstöcken, Deckeln und Persenningen seefest verschlossen. Das Ladegeschirr bestand aus zwei vom VEB Kranbau Eberswalde gelieferten Bordwippkranen für jeweils 3 Tonnen Last.

Funkausrüstung

Die Schiffe erhielten bei der Indienststellung folgende Funkausrüstung

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Die Schiffe

Die Schiffe der Baureihe Kümo 840
Bauname Bau-
nummer 		IMO-
Nummer 		Stapellauf/
Ablieferung 		Auftrag-
geber 		Umbenennungen
und Verbleib
Arcturus 48 5022558 -
14.01.1960 		DSR 1980 Manal S (Libanon) nach Explosion gesunken
Gemma 50 5127504 -
3.03.1960 		DSR 1981 Merdeka, 1984 verschrottet
Wega 51 5387221
19.03.1960 		DSR {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:General Cargo Ship, IMO: 5387221 Wega|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=General Cargo Ship, IMO: 5387221 Wega}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.vesseltracking.net/ship/al-wafa-5387221%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=General Cargo Ship, IMO: 5387221 Wega}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.vesseltracking.net/ship/al-wafa-5387221}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=General Cargo Ship, IMO: 5387221 Wega}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2020-02-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} 1}}}} ) de 1}}}}| ; {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:http://www.vesseltracking.net/ship/al-wafa-5387221%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=http://www.vesseltracking.net/ship/al-wafa-5387221}} }}}}{{#if:General Cargo Ship, IMO: 5387221 Wega|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=General Cargo Ship, IMO: 5387221 Wega|lines=0}} }}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: |,|{{#if: 2020-02-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}} format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}} failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2020-02-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2020-02-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:1757159 ;}}}}{{#if: 2020-02-11| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|abgerufen|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str|len| {{#invoke:DateTime|format| 2020-02-11 |ISO|noerror=1}} }} 4=im Jahr 7=im 10=am failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2020-02-11|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2020-02-11|T._Monat JJJJ}} failure|1=Vorlage:Internetquelle | abruf=2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:de|de 1}}}}|{{#if:{{#if: 2020-02-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} 1}}}} ( | (}} 
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}}</ref>, 1983 Totalverlust.

Nordstern 47 5255741
31.03.1960 		DSR ab 1978 als Werkstattschiff der VEB Binnenreederei Anklam verwendet und 1991 verschrottet
Algenib 63 5910830 -
20.04.1960 		DSR 1960 als Thon Nhuit an Vietnam
Schedir 66 5315199 -
20.04.1960 		DSR 1960 als Doc-Lap an Vietnam, Thong Nhat Tk-154, 1994 Visal 09, 1995 Totalverlust
Denebola 49 5088617 -
25.07.1960 		DSR 1981 My Charm, 1985 verschrottet
Atair 60 5028071 -
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Markab 62 5225772
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Sirrah 64 5330278 -
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Aldebaran 67 5009518 -
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Capella 72 5062106
25.05.1961 		DSR Die im nach ihr benannten Orkan leckgeschlagene Capella kenterte und sank im Januar 1976 bei dem Versuch, den Borkumer Schutzhafen anzulaufen. Dabei kamen alle elf Besatzungsmitglieder ums Leben.
Bellatrix 73 5039850 10. November 1958
23. August 1961 		DSR {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Single Ship Report for "5039850"|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Single Ship Report for "5039850"}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.miramarshipindex.nz/ship/5039850%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Single Ship Report for "5039850"}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.miramarshipindex.nz/ship/5039850}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Single Ship Report for "5039850"}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2020-02-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} 1}}}} ) de 1}}}}| ; {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.miramarshipindex.nz/ship/5039850%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.miramarshipindex.nz/ship/5039850}} }}}}{{#if:Single Ship Report for "5039850"|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Single Ship Report for "5039850"|lines=0}} }}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: |,|{{#if: 2020-02-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}} format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}} failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2020-02-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2020-02-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:1757159 ;}}}}{{#if: 2020-02-12| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|abgerufen|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str|len| {{#invoke:DateTime|format| 2020-02-12 |ISO|noerror=1}} }} 4=im Jahr 7=im 10=am failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2020-02-12|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2020-02-12|T._Monat JJJJ}} failure|1=Vorlage:Internetquelle | abruf=2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:de|de 1}}}}|{{#if:{{#if: 2020-02-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} 1}}}} ( | (}} 
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Malchin 74 5218298 20. Februar 1959
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Putbus 76 5287550 -
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Insel Riems 77 5161811 3. Juni 1959
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Rerik 78 5293303 -
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Stavenhagen 86 5339298 -
29.12.1961 		DSR Peter 1983 verschrottet
Ückermünde 87 5371961
31.03.1962 		DSR Orzival 1988 verschrottet.
Vilm 89 5414270
29.04.1963 		DSR Frederique Leonie 1980 verschrottet.
Vitte 88 5414311 10. Mai 1960
31. März 1963 		DSR Als Baunummer 701 von MTW fertiggestellt, 1979 Sunship, am 14. März 1980 vor Lossiemouth havariert und ab 27. Mai 1980 auf der Werft Thomas W. Ward in Inverkeithing verschrottet.
Zinnowitz 97 5414464 10. Februar 1961
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Waren 90 5422992
4. Juni 1963 		DSR Als Baunummer 703 von MTW fertiggestellt, 1980 Sea Carrier, 1981 Sea Carrier I, 1981 Betty S, am 21. Dezember 1982 auf einer Reise von Aveiro nach Rochester mit Papierrollen nach Wassereinbruch im Schlepp gesunken.

Literatur

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Siehe auch

Weblinks

Einzelnachweise

<references/>

Abgerufen von „https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Kümo_840&oldid=1757159“