Jimenez Novia
4,1 Liter (412 kW)| {{#if:4166| {{#if:1956| {{#if:1100| {{#if:2540| {{#if:890|
| Jimenez | ||
|---|---|---|
| {{#if:|[[Bild:|250px]]|Bild nicht vorhanden}}
{{#if: | '}} | ||
| {{#if: Novia | Novia | Jimenez Novia }} | ||
| Präsentationsjahr | 1994 | |
| Fahrzeugmesse | ||
| Klasse | Sportwagen | |
| Karosseriebauform | Coupé | |
| Motor | Ottomotor: 4,1 Liter (412 kW) }} | |
| Länge | 4166 mm
}} | |
| Breite | 1956 mm
}} | |
| Höhe | 1100 mm
}} | |
| Radstand | 2540 mm
}} | |
| Leergewicht | 890 kg
}} | |
| Serienmodell | {{#if: | keines}} |
{{#if: | |
{{#switch: Sportwagen
| Rennwagen
| Rennwagen =
| #default =
}}
{{#invoke:Vorlage:Infobox PKW-Modell|getCategoryForMarke|Jimenez|Novia}} }}Vorlage:Wikidata image Der Jimenez Novia ist ein Supersportwagen, der von dem französischen Motorrad-Rennfahrer Ramon Jimenez in der Nähe von Avignon entwickelt und gebaut wurde.<ref name=intautoenzyklop>Die internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag 2008</ref> Dabei waren Jimenez und ein kleines Team von Ingenieuren auf sich allein gestellt. Kein großer Konzern war an der Entwicklung oder dem Bau beteiligt. 1994 war das erste Exemplar des Novia nach rund 10 Jahren Entwicklungs- und Bauzeit fertiggestellt. Ursprünglich war eine Kleinserienproduktion durch die S.A. Jimenez Motor<ref name="fr. Handelsresgister"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20141210224935
| {{#ifeq: 20141210224935 | *
| {{#if: Infogreffe | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Infogreffe}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.infogreffe.fr/}} }} (Archivversionen)
| {{#iferror: {{#time: j. F Y|20141210224935}}
| {{#if: || }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
| {{#if: Infogreffe | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Infogreffe}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.infogreffe.fr/}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: 2025-08-08 16:02:35 InternetArchiveBot | 2025-08-08 16:02:35 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20141210224935}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
}}
}}
| {{#if:
| {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
| {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
| 16= {{#if: Infogreffe | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Infogreffe}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.infogreffe.fr/}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: 2025-08-08 16:02:35 InternetArchiveBot | 2025-08-08 16:02:35 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
| 9 = {{#if: Infogreffe | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Infogreffe}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.infogreffe.fr/}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: 2025-08-08 16:02:35 InternetArchiveBot | 2025-08-08 16:02:35 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
| #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!{{#if: || }}
}}
| c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Infogreffe | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Infogreffe}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.infogreffe.fr/}} }} ({{#if: {{#if: 2025-08-08 16:02:35 InternetArchiveBot | 2025-08-08 16:02:35 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
}}
| {{#if:
| Vorlage:Webarchiv/Today
| {{#if:
| Vorlage:Webarchiv/Generisch
| {{#if: Infogreffe | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Infogreffe}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.infogreffe.fr/}} }}
}}}}}}}}{{#if:2025-08-08 16:02:35 InternetArchiveBot
| Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
}}{{#invoke:TemplatePar|check
|all = url=
|opt = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
|cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
|errNS = 0
|template = Vorlage:Webarchiv
|format = *
|preview = 1
}}{{#ifexpr: {{#if:20141210224935|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
}}{{#if:
| {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
| web.archive.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}}
| webcitation.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}}
| archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
}}{{#if:
| {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
| }}
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
}}
| {{#if:
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
}}
}}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.infogreffe.fr/}}
|| {{#if: || }}
}}{{#if: Infogreffe
| {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Infogreffe}}
| {{#if: || }}
}}
| {{#if: || }}
}}{{#switch:
|addlarchives|addlpages= {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
}}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.infogreffe.fr/%7Carchiv}} |-1
|| {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.infogreffe.fr/%7C4}}%7Chttp}} |-1
|| {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.infogreffe.fr/ }}
| abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org =
| #default = {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
}}
}}
}}</ref> in Monteux geplant (Stückpreis ca. 300.000 Euro)<ref name=motorbau>Franko-phon - Der Jimenez Novia ist ein Ausnahmesportler aus Frankreich. auf: motorbau.de, 15. März 2009</ref>, doch bis heute ist kein weiterer Novia gebaut worden. Des Weiteren wurde auch über Le-Mans-Einsätze und eine Offroad-Variante nachgedacht.<ref name="intautoenzyklop" />
Herzstück des Novia ist der längs hinter den beiden Sitzen eingebaute W16-Fünfventilmotor mit 4118 cm³ Hubraum. Der Motor ist eine Eigenentwicklung auf Basis von vier Yamaha-Motorradmotoren und soll 560 PS (412 kW) bei 10.000/min leisten und ein Drehmoment von 432 Nm bei 7500/min entwickeln.<ref name="intautoenzyklop" /> Die Motorkraft wird über ein 6-Gang-Schaltgetriebe an die Hinterachse weitergeleitet. Der Wagen beschleunigt in 3,0 s von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 380 km/h.
Auch die aerodynamische Karosserie ist beachtlich. Sie besteht vollständig aus Carbon und sitzt auf einem Aluminium-Waben-Chassis<ref name="intautoenzyklop" />. Diese Bauweise drückt das Gesamtgewicht somit auf gerade mal 890 kg, was zu einem Leistungsgewicht von nur 1,6 kg/PS führt. Trotzdem ist der Novia kein harter, unbequemer Rennwagen. Er ist mit Leder und feinen Teppichen ausgekleidet und sogar klimatisiert.<ref name="motorbau" />
Um aus dem Stand 1000 Meter zurückzulegen, braucht der Novia nur 19 Sekunden.<ref name="motorbau" />
Weblinks
Einzelnachweise
<references />