Iveco EuroTrakker
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Der EuroTrakker ist das schwere Baustellen- und Offroad-Modell von Iveco mit 27 bis 72 t. Äußerlich ähnelt er dem EuroTech, mit dem er Fahrerhaus und viele andere Merkmale teilt. Er hat jedoch einen stärkeren Rahmen, größere Bodenfreiheit, andere Achsen und optional Allradantrieb.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:EuroStars arrive in the autumn|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=EuroStars arrive in the autumn}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://archive.commercialmotor.com/article/13th-may-1993/10/eurostars-arrive-in-the-autumn%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=EuroStars arrive in the autumn}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://archive.commercialmotor.com/article/13th-may-1993/10/eurostars-arrive-in-the-autumn}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=EuroStars arrive in the autumn}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:The Commercial Motor Archive1993-05-13{{#if: 2025-06-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Der EuroTrakker wurde erstmals 1993 vorgestellt.<ref>{{#if:2010-07-20|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20100720095544/http://web.iveco.com/italy/Prodotti/Pages/trakker_storia.aspx%7C{{#if:La storia del Trakker|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20100720095544/http://web.iveco.com/italy/Prodotti/Pages/trakker_storia.aspx}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=La storia del Trakker}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://web.iveco.com/italy/Prodotti/Pages/trakker_storia.aspx%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=La storia del Trakker}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://web.iveco.com/italy/Prodotti/Pages/trakker_storia.aspx}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=La storia del Trakker}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Ivecohttps://web.archive.org/web/20100720095544/http://web.iveco.com/italy/Prodotti/Pages/trakker_storia.aspx{{#if: 2025-06-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}||1}}}}
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Beim Markteintritt in Südkorea wurde der EuroTrakker zunächst durch Halla Heavy Industries importiert, insbesondere als Kippermodell. Dieser Import wurde jedoch nach der Insolvenz von Halla im Zuge der asiatischen Finanzkrise und der folgenden IWF-Rettungsmaßnahmen im Jahr 1997 weitgehend eingestellt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:
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}} In: AutoNaverNews. 25. Juni 1992, archiviert vom Original am 20. März 2022; abgerufen am 20. Juni 2025 (koreanisch).</ref> Der EuroTrakker wurde 2004 aus dem Programm genommen und durch das modernisierte Nachfolgemodell Iveco Trakker ersetzt.<ref>{{#if:2008-04-30|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20080430021942/http://www.iveco.com/it-it/PressRoom/PressRelease/Pages/1073750494.aspx%7C{{#if:Nuovo Iveco Trakker e Eurocargo 4x4|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20080430021942/http://www.iveco.com/it-it/PressRoom/PressRelease/Pages/1073750494.aspx}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Nuovo Iveco Trakker e Eurocargo 4x4}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.iveco.com/it-it/PressRoom/PressRelease/Pages/1073750494.aspx%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Nuovo Iveco Trakker e Eurocargo 4x4}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.iveco.com/it-it/PressRoom/PressRelease/Pages/1073750494.aspx}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Nuovo Iveco Trakker e Eurocargo 4x4}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Ivecohttps://web.archive.org/web/20080430021942/http://www.iveco.com/it-it/PressRoom/PressRelease/Pages/1073750494.aspx{{#if: 2025-06-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}||1}}}}
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Der Hersteller selbst sieht den Trakker gern in der Tradition der „Baubullen“ von Magirus-Deutz und der aus Magirus-Deutz-Hauben-Modellen weiterentwickelten Iveco-PA-Baureihe. Magirus-Deutz war ein zwischen 1975 und 1983 vollständig in Iveco integrierter Nutzfahrzeughersteller, der traditionell ein starkes Standbein in der Produktion robuster Baufahrzeuge hatte. Dennoch konnte Iveco den starken Marktanteil von Magirus-Deutz im Bausektor nicht halten und fiel (zumindest in Deutschland) hinter die Mitbewerber (insbesondere MAN und Mercedes-Benz) zurück.
Weblinks
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Einzelnachweise
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