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Die Imperator Alexander III russisch }}) war ein Schlachtschiff (Einheitslinienschiff ) der Borodino -KlasseKaiserlich Russischen Marine . Sie wurde nach Zar Alexander III. von dessen Sohn Zar Nikolaus II. benannt. Das Schiff wurde nach einem Marsch von über 18.000 sm mit zwei Schwesterschiffen am 27. Mai 1905 in der Seeschlacht bei Tsushima versenkt.
Die Borodino-Klasse Die Borodino -Klasse basierte auf den Plänen der in Frankreich 1899–1901 gebauten Zessarewitsch Borodino -Klasse auf russischen Werften gebaut: Borodino Imperator Alexander III. , Orjol Knjas Suworow Slawa
Wie schon die Zessarewitsch , so litten auch diese Schiffe daran, dass ihr Schwerpunkt zu hoch lag, die Bordwände im sogenannten „Tumblehome“-Design oberhalb der Wasserlinie nach innen zeigten, das in der Rumpfmitte laufende Längsschott die Gefahr des Kenterns heraufbeschwor, und der niedrige Gürtelpanzer bei voller Gefechtsbeladung unter Wasser gedrückt wurde. Die Kasemattgeschütze lagen so tief, dass sie bei Seegang unbrauchbar waren. Hinzu kam, dass die Schiffe trotz größeren Gewichts schwächere Maschinen als die Zessarewitsch hatten. Alle drei bei Tsushima versenkten Schiffe der Klasse kenterten, bevor sie sanken. Die Schiffe werden daher von manchen Schiffbauexperten als die schlechtesten jemals gebauten Schlachtschiffe angesehen.<ref>Preston, Antony: World’s Worst Warships . Conways Maritime Press 2002.</ref>
Geschichte Die Imperator Alexander III. wurde 1899 auf der Baltischen Schiffswerft in Sankt Petersburg auf Kiel gelegt. Sie lief im November 1901 vom Stapel und wurde im August 1903 fertiggestellt, in Dienst gestellt am 1. September 1904 und mit ihren Schwestern (ausgenommen die noch nicht fertiggestellte Slawa ) dem Zweiten Pazifik-Geschwader unter Vizeadmiral Sinowi Roschestwenski zugeteilt. Bereits am 15. Oktober 1904 ging Roschestwenskis Flotte auf die achtmonatige Reise über 18.000 Seemeilen nach Ostasien.
Die Imperator Alexander III. , unter dem Kommando von Kapitän Buchwostow, wurde in der Seeschlacht bei Tsushima am 27. Mai 1905 sehr schnell schwer beschädigt, da sie das zweite Schiff der Schlachtlinie war. Sie bekam in der Schlachtlinie laufend erhebliche Treffer der japanischen Schlachtflotte ab. Schwer getroffen scherte sie schließlich aus der Schlachtlinie aus, kenterte und sank. Kein Mitglied der Besatzung überlebte den Untergang.
Literatur R. A. Burt: Japanese Battleships, 1897–1945.
Julian Corbett: Maritime Operations in The Russo-Japanese War 1904–1905. 1994, ISBN 1-55750-129-7
Tony Gibbons: The Complete Encyclopedia of Battleships. Crescent Books, New York, 1983, ISBN 0-517-37810-8
Richard A. Hough: The Fleet That Had To Die. Ballantine Books, New York 1960
Hugh Lyon: The Encyclopedia of the World’s Warships. Chartwell Books, 1985, ISBN 0-89009-780-1
S. McLaughlin: Aboard the Orel at Tsushima. In: Warship 2005 , Conways Maritime Press 2005
Alexei Novikoff-Priboy : Tsushima. George Allen & Unwin Ltd., London 1936Constantine Pleshakov : The Tsar’s Last Armada. Epic Voyage to the Battle of Tsushima. 2002, ISBN 0-465-05792-6Antony Preston: World’s Worst Warships. Conways Maritime Press 2002
John Roberts, H. C. Timewell, Roger Chesneau (Hrsg.), Eugene M. Kolesnik (Hrsg.): Kriegsschiffe der Welt 1860 bis 1905. Band 2: USA, Japan und Rußland. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz, 1983, ISBN 3-7637-5403-2
V. M. Tomitch: Warships of the Imperial Russian Navy. Vol. 1: Battleships. 1968
Denis und Peggy Warner: The Tide at Sunrise. A History of the Russo-Japanese War 1904–1905. 1975, ISBN 0-7146-5256-3 Weblinks [{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Imperator Aleksandr III (ship, 1901)|Imperator Aleksandr III (ship, 1901)|Imperator Alexander III. (Schiff)}}|uselang=de}} Commons : {{#if:Imperator Alexander III. |Imperator Alexander III. |{{#if:Imperator Aleksandr III (ship, 1901)|Imperator Aleksandr III (ship, 1901)|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}] {{#switch:1
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Fußnoten <references />
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