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Hibiya-Linie

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Die Hibiya-Linie (jap. {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}, Hibiya-sen) ist eine U-Bahn-Linie in Tokio, Japan, die von der Tōkyō Metro verwaltet wird. Auf Karten erscheint sie in Grau Datei:BSicon TokyoHibiya.svg; die 22 Bahnhöfe tragen den Buchstaben H gefolgt von einer Zahl. In Plänen trägt die Linie die Nummer 2.

Die Züge der Hibiya-Linie verkehren zusammen mit der Tobu-Isesaki-Linie ab Kita-Senju. Der durchgehende Verkehr mit der von Tōkyū Dentetsu betriebenen Tōyoko-Linie ab Naka-Meguro wurde im März 2013 zugunsten der heute dort verkehrenden Fukutoshin-Linie beendet. Dennoch kann dort nach wie vor am gleichen Bahnsteig in die Züge der Tōyoko-Linie umgestiegen werden.

Geschichte

Die Linie wurde, gemeinsam mit anderen U-Bahn-Linien, bereits im Jahr 1925 projektiert. Die U-Bahn-Pläne waren ein Teil des Wiederaufbauprogramms nach dem schweren Erdbeben von 1923, wurden jedoch vor dem Krieg nicht mehr realisiert.

Nach dem Krieg wurden die Planungen überarbeitet und 1957 mit dem Bau begonnen. Die Linie wurde, wegen schwierigen Bauarbeiten am Umsteige-Bahnhof Ginza, in Teilstrecken ab 1961 in Betrieb genommen, aber noch rechtzeitig zu den Olympischen Spielen im August 1964 komplettiert.

Ab 2017 wurden Bahnsteigtüren nachgerüstet. Dafür musste einheitliches Rollmaterial beschafft werden.

Am 6. Juni 2020, zum ersten Mal seit 56 Jahren, wurde auf der Strecke ein neuer Bahnhof – Toranomon Hills – in Betrieb genommen. Damit hat das neue Stadtviertel Toranomon Hills einen direkten U-Bahn-Anschluss erhalten.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:日比谷線開業の背景|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=日比谷線開業の背景}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.tokyometro.jp/corporate/newsletter/metroNews20200601_l78.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=日比谷線開業の背景}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.tokyometro.jp/corporate/newsletter/metroNews20200601_l78.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=日比谷線開業の背景}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Tokyo Metro Newsletter2020-06-06{{#if: 2020-06-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Fahrzeuge

Seit 2020 verkehren für Tokyo Metro ausschließlich 7-Wagen-Züge mit einer Wagenlänge von je zwanzig Metern und vier Türen pro Seite. Davor waren unter anderem Achtwagenzüge des Typs 03 im Einsatz. Diese Züge hatten einige Wagen mit fünf Türen pro Seite eingereiht, um die Kapazität zu erhöhen. Um die Bahnsteigtüren nutzen zu können, weisen die für die Durchbindung genutzten Züge der Privatbahn Tobu die gleichen Maße auf.

Bahnhöfe

Nr. Bahnhof Japanisch Umsteigemöglichkeiten Stadtbezirk
H-01 Naka-Meguro flat}} Tōkyū: Tōyoko-Linie Meguro
H-02 Ebisu flat}} JR East: Yamanote-Linie, Saikyō-Linie, Shōnan-Shinjuku-Linie Shibuya
H-03 Hiroo flat}} Minato
H-04 Roppongi flat}} Toei: Ōedo-Linie (E-23)
H-05 Kamiyachō flat}}
H-06 Toranomon Hills flat}}
H-07 Kasumigaseki flat}} Tōkyo Metrō: Marunouchi-Linie (M-15), Chiyoda-Linie (C-08) Chiyoda
H-08 Hibiya flat}} Tōkyō Metro: Chiyoda-Linie (C-09), Yūrakuchō-Linie (Yūrakuchō: Y-18)
Toei: Mita-Linie(I-08)
JR East: Yamanote-Linie (Yūrakuchō), Keihin-Tōhoku-Linie (Yūrakuchō)
H-09 Ginza flat}} Tōkyō Metro: Ginza-Linie, Marunouchi-Linie (M-16) Chūō
H-10 Higashi-ginza flat}} Toei: Asakusa-Linie (A-11)
H-11 Tsukiji 築地
H-12 Hatchōbori flat}} JR East: Keiyō-Linie
H-13 Kayabachō flat}} Tōkyō Metro: Tōzai-Linie (T-11)
H-14 Ningyōchō flat}} Toei: Asakusa-Linie (A-14)
H-15 Kodenmachō flat}}
H-16 Akihabara flat}} JR East: Yamanote-Linie, Keihin-Tōhoku-Linie, Chūō-Sōbu-Linie
MIR: Tsukuba-Express (01) 		Chiyoda
H-17 Naka-Okachimachi flat}} Tōkyō Metro: Ginza-Linie (Ueno-Hirokōji: G-15)
Toei: Ōedo-Linie (Ueno-Okachimachi: E-09)
JR East: Yamanote-Linie (Okachimachi), Keihin-Tōhoku-Linie (Okachimachi) 		Taitō
H-18 Ueno flat}} Tōkyō Metro: Ginza-Linie (G-16)
JR East: Tōhoku-Shinkansen, Jōetsu-Shinkansen, Hokuriku-Shinkansen, Utsunomiya-Linie, Takasaki-Linie, Jōban-Linie (Express), Yamanote-Linie, Keihin-Tōhoku-Linie
Keisei: Hauptlinie (Keisei-Ueno)
H-19 Iriya flat}}
H-20 Minowa flat}} Arakawa-Linie (Minowabashi)
H-21 Minami-Senju flat}} JR East: Jōban-Linie (Express)
MIR: Tsukuba Express 		Arakawa
H-22 Kita-Senju flat}} Tōkyō Metro: Chiyoda-Linie
JR East: Jōban-Linie (Express)
Tōbu: Isesaki-Linie (über Tōbu-dōbutsu-kōen)
MIR: Tsukuba Express 		Adachi

Weblinks

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            }} 
       }}
  }} (eng.)

Einzelnachweise

<references />

Vorlage:Navigationsleiste Linien der U-Bahn Tokio

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