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Havelbus

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Havelbus Verkehrsgesellschaft mbH
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Basisinformationen

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Unternehmenssitz Nauen

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Bezugsjahr 2023

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Eigentümer

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! Eigentümer Landkreis Havelland

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Rechtsform {{{Rechtsform}}}

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Sitz {{{Sitz}}}

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ISIN Vorlage:Infobox Unternehmen/ISIN-Link

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Gründung 1992

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Auflösung {{{Auflösung}}}

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Vorstand

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Aufsichtsrat

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! Aufsichtsrat Hansjörg Bohm

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Betriebsleitung 
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Tochtergesellschaften

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! Tochtergesellschaften {{{Tochtergesellschaften}}}

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Linien

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Eisenbahn

! Eisenbahn

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U-Bahn

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Stadtbahn

! Stadtbahn

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Omnibus

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! Omnibus {{{Omnibuslinien}}}

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Trolleybus|Oberleitungsbus}}

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Bus

45

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Stadtbahnwagen

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Statistik

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! Betriebshöfe Falkensee, Nauen, Rathenow

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Weichen

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Die Havelbus Verkehrsgesellschaft mbH (HVG) ist ein kommunales Verkehrsunternehmen im Land Brandenburg mit Sitz in Nauen. Die Gesellschaft befindet sich vollständig im Eigentum des Landkreises Havelland und ist Mitglied im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB).

Geschichte

Datei:Havelbus Logo.svg
Historisches Logo der Havelbus Verkehrsgesellschaft mbH bis 2016

Die Havelbus Verkehrsgesellschaft mbH wurde am 1. Juli 1992 gegründet, als der Regionalbusverkehr aus den ViP ausgegliedert wurde.

Im Jahr 2012 feierte die Gesellschaft ihr 20-jähriges Jubiläum und überraschte ihre Fahrgäste immer wieder mit kleinen Geschenken.<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if: 

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Am 24. Juni 2021 wurde der erweiterte Betriebshof Falkensee mit Kundenbüro eröffnet. Die Erweiterung bietet Platz für weitere 18 Fahrzeuge der Havelbus Verkehrsgesellschaft mbH.

Zeitweise war Havelbus das größte Verkehrsunternehmen in Brandenburg. Zum 1. Januar 2015 wurde das Unternehmen, das zu dieser Zeit den Landkreisen Havelland und Potsdam-Mittelmark gehörte, aufgeteilt. Es entstanden die heutige Havelbus mit Sitz in Nauen, die den Busverkehr zwischen Rathenow, Nauen und Falkensee weiterführt. In Potsdam-Mittelmark übernahm die Beelitzer Verkehrs- und Servicegesellschaft mbH den Busverkehr, die zum 1. Januar 2017 wiederum mit der Verkehrsgesellschaft Belzig fusionieren und sich zur regiobus Potsdam Mittelmark GmbH formieren sollte.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20150402102552 

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       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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            }} 
       }}
  }} Heft 2/14 S. 6 (PDF)</ref> Der Landkreis Havelland erhielt im Zuge dieser Teilung 58 %, der Landkreis Potsdam-Mittelmark 42 % des Betriebsvermögens der „alten“ Havelbus zugesprochen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20171025075051/http://www.moz.de/artikel-ansicht/dg/0/1/1269875%7C{{#if:Aufruf vom 23. Oktober 2014|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20171025075051/http://www.moz.de/artikel-ansicht/dg/0/1/1269875}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Aufruf vom 23. Oktober 2014}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.moz.de/artikel-ansicht/dg/0/1/1269875%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Aufruf vom 23. Oktober 2014}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.moz.de/artikel-ansicht/dg/0/1/1269875}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Aufruf vom 23. Oktober 2014}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Märkische Oderzeitung2014-04-16https://web.archive.org/web/20171025075051/http://www.moz.de/artikel-ansicht/dg/0/1/1269875{{#if: 2022-09-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}||1}}}}
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Fahrzeuge

Havelbus beschaffte 2006 als erstes brandenburgisches Verkehrunternehmen die Busse des polnischen Herstellers Solaris; diese gehören seit der Teilung zum 1. Januar 2015 der regiobus Potsdam Mittelmark GmbH.

Insgesamt besitzt Havelbus 110 überwiegend barrierefreie Fahrzeuge. Seit 2000 werden nur noch Fahrzeuge mit Klimaanlage beschafft.

Von 2010 bis Mitte 2014 war in den Bussen der Ticketkauf mit der EC-Karte möglich. Dieser musste aufgrund der Umstellung zum SEPA-Verfahren eingestellt werden. Seit 2020 ist im Zusammenhang mit der COVID-19-Pandemie wieder die (kontaktlose) Zahlung mit Giro-, Debit- oder Kreditkarte möglich.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Vorreiter beim kontaktlosen Bezahlen in Brandenburg|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Vorreiter beim kontaktlosen Bezahlen in Brandenburg}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.havelbus.de/vorreiter-beim-kontaktlosen-bezahlen-in-brandenburg/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Vorreiter beim kontaktlosen Bezahlen in Brandenburg}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.havelbus.de/vorreiter-beim-kontaktlosen-bezahlen-in-brandenburg/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Vorreiter beim kontaktlosen Bezahlen in Brandenburg}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Havelbus2020-06-11{{#if: 2020-07-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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2024 erhielt Havelbus erstmals Elektrobusse. Diese stammen vom Hersteller BYD. Insgesamt wurden zehn Fahrzeuge (vier Solo- und sechs Gelenkbusse) beschafft. Weitere 20 Fahrzeuge sollen bis 2026 folgen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Havelbus fährt mit BYD - omnibus.news|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Havelbus fährt mit BYD - omnibus.news}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://omnibus.news/havelbus-faehrt-mit-byd%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Havelbus fährt mit BYD - omnibus.news}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://omnibus.news/havelbus-faehrt-mit-byd}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Havelbus fährt mit BYD - omnibus.news}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2024-11-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Buslinien

Datei:Buslinie 653 fährt zum Havelpark.JPG
Bus am Havelpark Dallgow
Datei:Erdmann's Reisedienst - Setra S 415 LE business.jpg
Ein Bus des Subunternehmers Erdmann's Reisedienst

Die HVG befördert auf 44 Linien jährlich etwa 7,2 Mio. Fahrgäste. Über 24.742 Schüler und Azubis werden pro Schultag befördert.

Übersicht der Tageslinien

338: Berlin – Seeburg – Dallgow-Döberitz
604: Falkensee – Potsdam Hbf
614: Gutenpaaren – Potsdam Hbf
642: Wustermark – Ketzin
649: Wustermark – Brieselang (– Paaren im Glien)
650: Potsdam Hbf – Nauen
651: Falkensee – Schönwalde (– Henningsdorf)
652: Falkensee – Falkenhöh – Seegefeld – Falkensee
653: Falkensee – Dallgow-Döberitz
654: Falkensee – Finkenkrug West (ehem. Rügener Straße)
655: Falkensee – Dallgow-Döberitz
656: Falkensee – Brieselang
657: Bürgerbus Brieselang
658: Nauen – Ketzin
659: Nauen – Paaren im Glien
660: Nauen – Päwesin
661: Nauen – Friesack
662: (– Wustermark) Elstal – Priort – Potsdam
663: PlusBus: Nauen – Wustermark – Elstal – Dallgow-Döberitz<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Der erste PlusBus rollt durchs Havelland|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Der erste PlusBus rollt durchs Havelland}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.havelbus.de/der-erste-plusbus-rollt-im-havelland/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Der erste PlusBus rollt durchs Havelland}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.havelbus.de/der-erste-plusbus-rollt-im-havelland/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Der erste PlusBus rollt durchs Havelland}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Havelbus2020-06-23{{#if: 2020-07-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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664: Nauen – Königshorst
665: Friesack – Wutzetz – Zootzen
666: StadtBus Nauen
667: Nauen – Brieselang (– Berlin S+U-Bf Rathaus Spandau)
668: Elstal Bhf – Zum Erlebnisdorf
669: Friesack – Paulinenaue (– Nauen)
670: Bürgerbus Dallgow-Döberitz
671: Paaren im Glien – Berlin S+U-Bf Rathaus Spandau
672: Rathenow – Steckelsdorf (– Böhne)
673: Rathenow – Göttlin – Grütz
674 Nord: Rathenow Bf – Rathenow, Waldesruh (– Semlin) – Rathenow Bf
674 Süd: Rathenow – Rathenow, Stadtgut
675: Rathenow – Premnitz – Gapel (Schulverkehr)
676: Rathenow – Premnitz – Gapel
677: Premnitz – Milow (– Bahnitz)
678: Rathenow – Milow – Bahnitz
679: Rathenow – Großwudicke (– Schollene) – Vieritz (– Milow)
680: Rathenow – Nennhausen – Retzow – Nauen
681: Rathenow – Nennhausen – Mützlitz – Rathenow
682: Nennhausen – Barnewitz (Kieck) – Nennhausen
683: Rathenow – Stechow – Ferchesar – Friesack
684: Rathenow – Rhinow – Großderschau – Neustadt/Dosse
685: Rathenow – Semlin – Hohennauen
686: Bürgerbus Schönwalde-Glien
687: Rathenow – Rhinow – Friesack
688: Rhinow – Strodehne
689: Rhinow – Großderschau – Altgarz – Rhinow

Angabe „Potsdam“ = Haltestelle „S DB Potsdam Hauptbahnhof“

Weblinks

Einzelnachweise

<references />

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