Hauptgleis
Hauptgleise sind die Einfahr-, Ausfahr-, Kreuzungs- und Ausweichgleise der Bahnhöfe und die Gleise der freien Strecke (Streckengleise).<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Auf Hauptgleisen können – im Gegensatz zu Nebengleisen – im Regelfall Zugfahrten durch Fahrtstellung am Hauptsignal zugelassen werden.<ref>Vorlage:BAV-FDV</ref>
Auf Hauptgleisen können wie auf Nebengleisen auch Rangierfahrten (in Österreich: Verschubfahrten) verkehren, für die zusätzliche Rangiersignale – in Deutschland Sperrsignale oder Wartezeichen – aufgestellt sein können.
Hauptgleise werden in durchgehende Hauptgleise und nicht durchgehende Hauptgleise unterteilt. Durchgehende Hauptgleise sind die Fortsetzung der Streckengleise der freien Strecke im Bahnhof.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20210123151657
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}}
}} Netzzugangsrelevantes Regelwerk der DB Netz AG. Abgerufen am 15. Januar 2021.</ref> Sie sollen in ihrer Linienführung und unter Berücksichtigung der zulässigen Überhöhungen die auf der Strecke gefahrenen Geschwindigkeiten ermöglichen.<ref>Lexikon der Eisenbahn. S. 197 (Stichwort Durchgehendes Hauptgleis).</ref> Übrige, nicht durchgehende Hauptgleise werden im Jargon auch als Überholung, Rand, Ecke oder – fälschlich – als Nebengleise bezeichnet. Nebengleise sind jedoch diejenigen Gleise eines Bahnhofes, die keine Hauptgleise sind (sicherungstechnisch nicht von Zugfahrten befahren werden können).
Einzelnachweise
<references />