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Das Fahrgastschiff Gustav Prym Bodensee , Clubschiff des Förderverein Yachtsport Überlingen e.V. (FYÜ e.V.) und wird im Ausflugs- und Charterverkehr eingesetzt.
Geschichte 1916 bis 2019 Bau, Indienststellung und Einsatz in Konstanz Datei:Werbung Hitzler Werft Hansa 1913.jpg Werbung für die Theodor Hitzler-Werft Hamburg Das ursprünglich für 50, später reduziert auf 40 Passagiere zugelassene Motorboot wurde 1916 für den Motorboot-Betrieb der Technischen Werke Konstanz gebaut. Der genietete Stahlplattenrumpf wurde in Hamburg bei der Theodor Hitzler-Werft gefertigt.<ref name="Strub">Friedrich W. Strub: Käpt'n pflegt seinen Oldtimer. In: Südkurier Bodman .
Als Antrieb erhielt die Gustav Prym
Probefahrt und Bootstaufe am 21. August 1916 Bericht in den Konstanzer Mitteilungsblättern über die Schiffstaufe am 21. August 1916:
"Städtisches Motorboot Gustav Prym
Das vor einigen Tagen angekommene neue städtische Motorboot unternahm gestern nachmittag, mit Fahnen und Girlanden festlich geschmückt, seine Probefahrt. Um 3 Uhr fuhr es mit Herrn Oberbürgermeister Dietrich und Herren des Stadtrats an Bord nach Bodman, wohin Herr Kommerzienrat Prym als Taufpate des Schiffes die Herren zu einem kleinen Imbiß eingeladen hatte. Kurz nach 8 Uhr kehrte das Boot von der Probefahrt zurück. Sobald die behörden die Abnahme vollzogen haben, wird es dem öffentlichen Verkehr übergeben werden."
Der Konstanzer Ehrenbürger Gustav Prym Benannt wurde das Boot nach Gustav Prym, einem Stolberger Industriellen und Gesellschafter der William Prym GmbH & Co. KG , kurz vor seinem Tod im Dezember 1916. Die Stadt Konstanz verdankte ihm eine großzügige Zuwendung zum Bau des Bismarckturms .
Einsatz als Fahrgastschiff der Stadt Konstanz Am 31. August 1916 wurde die Gustav Prym Seerheins in Konstanz auf der Strecke "Konstanz Hafen – Seestraße" eingesetzt.
Später kam noch die Strecke im Rhein zwischen Hallenbad und Pulverturm, in dessen Nähe der Liegeplatz der Gustav Prym
Mit Zunahme des Bodensee-Tourismus wurden auch Ausfahrten zur Insel Reichenau , Insel Mainau sowie nach Meersburg angeboten.<ref name="Strub" />
1925 mietete die Schweizerische Dampfbootgesellschaft für den Untersee und Rhein die Gustav Prym für den Kursverkehr zwischen Konstanz und der Insel Reichenau über Gottlieben und Ermatingen . Sie erwies sich jedoch als zu klein und wurde ein Jahr später der Stadt Konstanz zurückgegeben.<ref name="Fritz" />
Einsatz während des Zweiten Weltkriegs Im Zweiten Weltkrieg wurde die Gustav Prym Patrouillenboot der dem Militär unterstellten Seewache.<ref name="Strub" /> Die Aufgabe der Besatzung bestand vor allem darin, Schmuggler oder mögliche Deserteure festzunehmen, die sich durch Flucht in die nahe Schweiz dem Militärdienst entziehen wollten.<ref name="Fritz">Karl F. Fritz: 100 Jahre Dampfboot „Gustav Prym“ .
Nach der Befreiung von Konstanz am 26. April 1945 zeigten die französischen Truppen nur ein geringes Interesse am kleinen Schiff.<ref name="Fritz" />
Erneuter Einsatz als Fahrgastschiff der Stadt Konstanz Nach dem Zweiten Weltkrieg befuhr die Gustav Prym Linienverkehr auf der sogenannten "Bäderlinie" in der Konstanzer Bucht vom Konstanzer Hafen zum Strandbad Jakob.<ref name="Strub" />
Feuerlöschboot der Freiwilligen Feuerwehr Konstanz Nachdem 1963 das moderne Hörnle Konstanzer Trichter übernommen hatte, wurde die Gustav Prym im Jahr 1965 von der Freiwilligen Feuerwehr Konstanz zum Feuerlöschboot umgerüstet<ref name="Fritz" /> und erhielt statt des 29 PS starken Benzinmotors einen Dieselmotor .
Die Indienststellung erfolgte dann offiziell am 26. Oktober 1966
Antriebsmaschine:
8-Zylinder, luftgekühlt
Hersteller: Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD)
Typ: SA 8L 614
Nennleistung: 100 PS bei 1500/min
Bootswendegetriebe, Typ: BW 50 G, Hersteller: ZF Hilfsmaschine für Löschpumpe und Hilfsdüsen:
4-Zylinder, luftgekühlt
Hersteller: Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD)
Nennleistung: 65 PS
Löschpumpe mit max. 2500 l/min Fördermenge
9 Löschdüsen in Vor- und Achterschiff, Druck: 8 atü
6 Unterwasserdüsen für Manövrierhilfe und Notantrieb Auch die wie weiteren Umbauten waren sehr umfangreich, u. a.:
Änderung von Schiffsbug und -heck
neue Aufbauten und Ausbauten
Arbeitskajüte für 4 Mann Besatzung
Motoren- und Pumpenräume
zusätzliches Kollisionesschott im Bug
Auftriebsvergrößerung
Zusatztanks für Dieselöl Außerbetriebnahme und Verschrottung 1985 wurde das Feuerlöschboot außer Dienst gestellt und kam am 13. Dezember 1986 auf den Lagerplatz der Fa. Berg in Konstanz mit dem Ziel, verkauft oder verschrottet zu werden.
Rettung und Renovierung 1985 bis 1997 Datei:BL - Bodman - Seestraße - Marina - Gustav Prym 02 ies.jpg Gustav Prym an der Marina bei der Seestraße in Bodman Am 17. August 1986 wurde die Gustav Prym Gustav Prym
Erneute Inbetriebnahme als Salon-Dampfschiff 1999 1999 erhielt die Gustav Prym Gustav Prym Murtensee , im Ausflugs- und Charterverkehr unterwegs und gehörte neben der Hohentwiel Konstanz
Clubschiff des Förderverein Yachtsport Überlingen e.V. (FYÜ e.V.) 2019 bis heute Datei:Gustav-Prym-Motor-Fahrgastschiff-Charter-Ueberlingen-KDS 8141-Verbessert-RR.jpg Gustav Prym nach der Restaurierung 2024 – Bug Datei:Gustav-Prym-Motor-Fahrgastschiff-Charter-Ueberlingen-KDS 8224-Verbessert-RR.jpg Gustav Prym nach der Restaurierung 2024 – Achterschiff 2019 wurde das Schiff an den Förderverein Yachtsport Überlingen e.V. (FYÜ e.V.) verkauft.
Förderverein Yachtsport Überlingen e.V. 2015 wurde der gemeinnützige Förderverein Yachtsport Überlingen e.V. gegründet und unterstützt
den Segel- und Bootssport mit klassischen Yachten,
den Betrieb, die Pflege, die Erhaltung und Wiederherstellung von klassischen Yachten und
das Bewusstsein zur Wahrung yachtsportlich-kulturhistorischer Güter. Zu diesem Zweck übernahm der FYÜ e.V. das Areal der ehem. Keller-Werft direkt am Bodenseeufer von der Stadt Überlingen mit der Idee, eine „Gläserne Werft“
2019 kaufte der FYÜ e.V. die Gustav Prym Gläserne Werft {{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error https://www.suedkurier.de/region/kreis-konstanz/bodman-ludwigshafen/Das-Dampfschiff-Gustav-Prym-verlaesst-Bodman;art372434,10232409%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Das Dampfschiff Gustav Prym verlässt Bodman}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.suedkurier.de/region/kreis-konstanz/bodman-ludwigshafen/Das-Dampfschiff-Gustav-Prym-verlaesst-Bodman;art372434,10232409}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Das Dampfschiff Gustav Prym verlässt Bodman}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Südkurier2019-07-30{{#if: 2020-02-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Restaurierung Datei:Gustav-Prym-Motor-Fahrgastschiff-Charter-Ueberlingen-KDS 8333-Verbessert-RR.jpg Fahrstand und ehem. Kessel- und Maschinenraum nach der Restaurierung 2024 Datei:Gustav-Prym-Motor-Fahrgastschiff-Charter-Ueberlingen-KDS 8301-Verbessert-RR.jpg Achterschiff-Salon nach der Restaurierung 2024 Von 2019 bis 2024 wurde die Gustav Prym in Zusammenarbeit der Keller-Werft GmbH und der Yacht- & Antriebstechnik GmbH mit hohem Aufwand wieder in den ursprünglichen Zustand als motorgetriebenes Fahrgastschiff zurückversetzt.
Zu diesem Zweck wurde die gesamte Kessel- und Dampfmaschinenanlage, die mittlerweile gravierende technische Mängel aufwies, ausgebaut und ein Schiffsdiesel des Herstellers Deutz eingebaut.
Darüber hinaus wurde der Salon im Achterschiff wieder klassisch ausgebaut sowie im Vorschiff ein WC eingebaut.
Der ehem., nicht originale Kessel- und Maschinenraum in der Mitte des Schiffes wurde wieder zurückgebaut und bietet mit seiner offenen Gestaltung wieder viel Platz für die Fahrgäste.
Antriebsmaschine:
4-Zylinder, luftgekühlt
Hersteller: Vetus Deutz
Typ: BF4M 1012 E mit Turboladung
Nennleistung: 106 PS bei 2650/min Getriebe:
Bootswendegetriebe
Hersteller: ZF
Typ: Arco ZF45-1, hydraulisch
Getriebeuntersetzung, i=3,03 Propeller:
4-flügeliger Festpropeller
Hersteller: Fa. Lausberg, Koblenz
Durchmesser: 30", 76 cm
Steigung: 40", 102 cm Erneute Zulassung und Inbetriebnahme als motorgetriebenes Fahrgastschiff 2024 Datei:Gustav-Prym-Motor-Fahrgastschiff-Charter-Ueberlingen-004.jpg Gustav Prym am Landungsplatz in Überlingen Datei:Gustav-Prym-Motor-Fahrgastschiff-Charter-Ueberlingen-005.jpg Gustav Prym am Anleger in Konstanz-Egg Am 15. August 2024 und somit pünktlich zum 108-jährigen Jubiläum erhielt die Gustav Prym Gustav Prym
Siehe auch Weblinks [{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Gustav Prym (ship, 1916)|Gustav Prym (ship, 1916)|Gustav Prym (Schiff)}}|uselang=de}} Commons : {{#if:|{{{2}}}|{{#if:Gustav Prym (ship, 1916)|Gustav Prym (ship, 1916)|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}] {{#switch:1
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Einzelnachweise <references />
