Große Brücke von Tianjin
| Große Brücke von Tianjin | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nutzung | Schnellfahrstrecke Peking–Shanghai | |||||
| Querung von | offenes Gelände | |||||
| Ort | Provinz Hebei zwischen Langfang und Qingzhou (Qing) | |||||
| Konstruktion | Spannbeton-Balkenbrücke | |||||
| Gesamtlänge | 113,7 km | |||||
| Baubeginn | 2008 | |||||
| Fertigstellung | 2010 | |||||
| Eröffnung | 30. Juni 2011 | |||||
| Lage | ||||||
| Koordinaten | 39° 3′ 21″ N, 117° 3′ 18″ O
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Die Große Brücke von Tianjin (chinesisch {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) / {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value), Pinyin {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)) ist ein 113,7 km langer Viadukt der Schnellfahrstrecke Peking–Shanghai und ist zurzeit die viertlängste Brücke der Welt.<ref name="gwr">Longest bridge, Guinness World Records, abgerufen am 25. Juli 2012.</ref>
Die Brücke befindet sich zwischen Langfang und Qingzhou (Qing) im Osten von China in der Provinz Hebei. Sie führt die aufgeständerte Trasse der Schnellfahrstrecke über das offene Land und durch die westlichen Vororte der Stadt Tianjin, deren Bahnhof mit dem Namen Tianjin Süd sich ebenfalls auf dieser Brücke befindet.
Die Bauform der aufgeständerten Trasse wurde gewählt, um einerseits zahlreiche einzelne Bauwerke zur Überquerung von Straßen und Eisenbahnstrecken zu vermeiden und anderseits um die Bauzeit zu verkürzen. Außerdem benötigt die Bahnstrecke in dieser Bauweise weniger Landfläche: ein Bahndamm benötigt pro Kilometer Strecke 28,4 Hektar, die Brücke aber nur 10,9 ha, also weniger als die halbe Fläche.<ref name="china">30. Juli 2009: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />京沪高铁天津特大桥明年铺轨 串联两大经济区 ( des Vorlage:IconExternal vom 2. Januar 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (chinesisch, Beijing-Shanghai High-Speed-Linie: Bau der Tianjin Brücke)</ref>
Die Brücke besteht aus 32 m langen Hohlkastenträgern, die je 860 Tonnen schwer sind. Diese Träger wurden auf zwei Werkplätzen entlang der Brücke erstellt, auf dem bereits verbauten Brückenteil zur Einbaustelle gebracht und dort von einem Spezialkran auf die Pfeiler gesetzt.<ref name="china"/>
Siehe auch
Einzelnachweise
<references />