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Die Galeka Union-Castle Line im Passagier- und Postverkehr zwischen Großbritannien und Südafrika eingesetzt wurde. Im Ersten Weltkrieg diente das Schiff als HMHS Galeka (His Majesty’s Hospital Ship) als Hospitalschiff , bis es am 28. Oktober 1916 bei La Hague auf eine deutsche Seemine lief und strandete. Sie war das erste Schiff der Union-Castle Line, das im Krieg verloren ging.
Das Schiff Datei:HMHS Galeka and the HMHS Britannic.jpg Die Galeka (Vordergrund) neben der wesentlich größeren Britannic Als sich im März 1900 die Reedereien Union Steamship Company Ltd. (Union Line , gegründet 1857) und Castle Mail Packet Company Ltd. (Castle Line , gegründet 1862) zusammenschlossen und die neue Union-Castle Line bildeten, gingen die Schiffe beider Unternehmen in das Eigentum der Union-Castle Line über. Das letzte Schiff, das die Union Line vor der Fusion in Dienst stellte, war der 6772 BRT große Passagierdampfer Galeka , der bei Harland & Wolff im nordirischen Belfast gebaut worden war. Am 21. Oktober 1899 war das Schiff vom Stapel gelaufen und am 23. Dezember 1899 fertiggestellt worden.
Sie war das zweite von drei Schwesterschiffen , die alle bei Harland & Wolff entstanden. Dies war das letzte Trio, das von der Union Line in Auftrag gegeben wurde. Die anderen beiden waren die German (Bj. 1898, später Glengorm Castle ), die bis 1930 im Dienst war, und die Galician Glenart Castle ), die 1918 im Dienst als Hospitalschiff ebenfalls von einem deutschen U-Boot versenkt wurde.
Alle drei Schiffe waren Doppelschrauben-Expressdampfer mit einer Vermessung von über 6700 BRT, die mit einem Schornstein, zwei Masten und Dreifachexpansions-Dampfmaschinen ausgestattet waren. Sie wurden im Passagierverkehr von Großbritannien nach Südafrika eingesetzt und konnten dabei 70 Passagiere der Ersten, 105 der Zweiten und 91 der Dritten Klasse befördern. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 12,5 Knoten (23,2 km/h).
Nach Ausbruch des Ersten Weltkriegs wurde die Galeka von der britischen Regierung angefordert und als Truppentransporter eingesetzt, um Soldaten des Australian and New Zealand Army Corps auf die heute türkische Halbinsel Gallipoli zu bringen. Danach wurde sie in ein Hospitalschiff mit 366 Betten umgewandelt und in den entsprechenden Farben Weiß und Grün angestrichen.
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