Friesland (Schiff, 1991)

style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;" | *Friesland*
	Datei:FRIESLAND 1865.jpg2021 bei der Neuen Jadewerft 2021 bei der Neuen Jadewerft
colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" \| Schiffsdaten
Flagge	Datei:Flag of Germany (state).svg Deutschland
Schiffstyp	Messschiff
Rufzeichen	DBPE
Heimathafen	Emden
Eigner	Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV)
Bauwerft	Deutsche Industrie-Werke, Berlin
Baunummer	158
Kiellegung	5. Februar 1991
Stapellauf	13. Juni 1991
colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="Schiffsmaße und Besatzungszahl" \| Schiffsmaße und Besatzung
Länge	31,81 m (Lüa) 29,80 m (Lpp)
Breite	7,92 m
Tiefgang (max.)	2,00 m
Vermessung	218 BRZ / 65 NRZ
Besatzung	5<ref name="Festschrift">Helmut Meyer: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Das neue gewässerkundliche Meßschiff „Friesland“ des WSA Emden. (Memento vom 9. Januar 2016 im Internet Archive) In: Festschrift anläßlich des 50. Namenstages des Wasser- und Schiffahrtsamtes Emden am 1. November 1999, Wasser- und Schifffahrtsamt Emden (PDF, 6,43 MB).</ref>
colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" \|Maschinenanlage
Maschine	1 × MWM-Dieselmotor
Maschinenleistung	514 kW (699 PS)
Höchstgeschwindigkeit	12 kn (22 km/h)
Propeller	1 × Festpropeller
colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" \|Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	17 tdw
colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="Sonstige Schiffseigenschaften" \|Sonstiges
Klassifizierungen	Lloyd’s Register
IMO-Nr.	9031387

Die Friesland ist ein gewässerkundliches Messschiff der Bundesrepublik Deutschland.

Geschichte

Das Schiff wurde 1991 unter der Baunummer 158 bei den Deutschen Industrie-Werken in Berlin gebaut. Die Kiellegung fand am 5. Februar, der Stapellauf am 13. Juni 1991 statt. Im Juni wurde das Schiff auch getauft.<ref name="Festschrift" /> Die Fertigstellung erfolgte im Oktober des Jahres.

Das Schiff wird vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee auf der Ems, im Wattenmeer vor der ostfriesischen Küste und im Seegebiet vor den Ostfriesischen Inseln für gewässerkundliche Aufgaben sowie für die Kontrolle der Pegelanlagen an der Ems und im Wattenmeer eingesetzt. Es ersetzt die 1955 gebaute Emshörn und die 1961 gebaute Randzel.<ref name="Festschrift" />

Namensgeber ist die gleichnamige Landschaft an der Nordseeküste.

Technische Daten und Ausstattung

Das Schiff wird von einem Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotor der Motorenwerke Mannheim (Typ: TBD 604 BL 6) mit 514 kW Leistung angetrieben. Der Motor wirkt über ein Getriebe auf einen Festpropeller. Das Schiff erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 12 kn. Im Bug des Schiffes befindet sich eine als Wasserstrahlantrieb ausgelegte Querstrahlsteueranlage mit 145 kW Leistung.

Für die Stromversorgung befinden sich zwei Generatoren an Bord. Diese verfügen über 240 bzw. 53 kVA Scheinleistung.

Das Schiff verfügt im Achterschiffsbereich über ein offenes Arbeitsdeck mit einem Arbeitskran und einem Beiboot vom Typ Faster 650 CAT. Ein zweiter Kran befindet sich direkt hinter den im Vorschiffsbereich angeordneten Decksaufbauten. Für die Arbeit als Messschiff befindet sich ein Labor an Bord.

Der Rumpf des Schiffes ist eisverstärkt (Eisklasse E).

Siehe auch

Liste von Schiffen der Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter

Weblinks

Commons: Friesland – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Messschiff Friesland (Memento vom 11. Januar 2017 im Internet Archive), Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Emden

Einzelnachweise