Ford Motor Company Brasil - Divisão Troller

Troller Veículos Especiais S.A.; Ford Motor Company Brasil Ltda. - Divisão Troller
	colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" \| Troller.svg
Rechtsform
Gründung	1993
Auflösung	2021
Sitz	Horizonte (Ceará) Brasilien
Branche	Automobilindustrie
Website	www.troller.com.br

Datei:Troller (7908254726).jpg

Troller T4

Datei:CarDatabaseNetPhotoID00057864.jpg

Troller Pantanal

Datei:Troller Conceito TR-X (8159260127).jpg

Konzept Troller TR-X

Ford Motor Company Brasil Ltda. - Divisão Troller, vorher Troller Veículos Especiais, war ein brasilianischer Hersteller von Automobilen.

Unternehmensgeschichte

Rogério Farias gründete das Unternehmen Troller Veículos Especiais in Horizonte im Bundesstaat Ceará.<ref name="lexicar" /> Als Gründungsjahr wird 1993 genannt.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Er begann 1994 mit der Entwicklung von Automobilen. Als Markenname war zunächst Troler vorgesehen.<ref name="lexicar" /> Nachdem Mário Araripe 1997 ins Unternehmen eintrat, begann die Serienproduktion.<ref name="lexicar" /> Der Markenname lautet Troller.<ref name="lexicar" />

Im Juli 2004 wurden 30 Fahrzeuge nach Angola exportiert.<ref name="lexicar" /> Es gab Pläne für eine Produktion im dortigen Benguela,<ref name="lexicar" /> wobei unklar bleibt, ob tatsächlich Troller-Fahrzeuge in Angola montiert wurden.

2007 übernahm Ford do Brasil das Unternehmen und führte es seitdem als Ford Motor Company Brasil - Divisão Troller weiter.<ref name="lexicar" /><ref name="Ford" /><ref name="Troller" /> Im Januar 2021 kündigte der CEO der Muttergesellschaft unter Verweis auf die Corona-Pandemie an, die Produktion in Horizonte im vierten Quartal des Jahres zu schließen.<ref>Ford, citing the pandemic, will stop making cars in Brazil and shut three factories. New York Times, abgerufen am 12. Januar 2021.</ref> Im August 2021 verließ der letzte Troller die Fabrik in Ceará.<ref>Last Troller leaves the factory in Ceará. In: playcrazygame.com. 12. Oktober 2021, abgerufen am 30. November 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Produktionszahlen

Zwischen 1994 und 1997 entstanden 44 Prototypen.<ref name="World of Cars" /> 2000 stellte das Unternehmen 500 Fahrzeuge her und im Folgejahr 727.<ref name="World of Cars" /> Für 2002 sind 1031 Fahrzeuge und für 2003 920 Fahrzeuge überliefert.<ref name="World of Cars" /> 2005 entstanden etwa 1200 Fahrzeuge.<ref name="lexicar" /> 2007 stellte das Unternehmen 1165 Fahrzeuge und im Folgejahr 1077 Fahrzeuge her.<ref name="Ford" />

Fahrzeuge

Im Angebot standen Geländewagen.<ref name="lexicar" /> Das erste Modell war ein zweitüriger Kombi mit fünf Sitzen.<ref name="lexicar" /> Die Karosserie bestand aus Kunststoff.<ref name="lexicar" /> Zunächst trieb ein Ottomotor von Volkswagen do Brasil mit 2 Liter Hubraum und 114 PS Leistung die Fahrzeuge an,<ref name="lexicar" /> das Unternehmen gab dagegen an, dass der Motor anfangs 1,8 Liter hatte und erst ab dem Folgejahr 2 Liter.<ref name="Troller" /> 1998 folgte eine überarbeitete Version, die ab 1999 T 4 genannt wurde.<ref name="lexicar" /> Die nächste Überarbeitung im Jahr 2000 brachte zusätzlich einen Dieselmotor von MWM mit 2,8 Liter Hubraum und 114 PS Leistung ins Sortiment.<ref name="lexicar" /> Der Benzinmotor wurde ein Jahr später aus dem Angebot gestrichen.<ref name="lexicar" /> Ab 2003 leistete der Dieselmotor 97 kW/132 PS.<ref name="lexicar" /> 2005 ersetzte ein Dieselmotor mit Common-Rail-Dieselmotor, 3 Liter Hubraum und 119 kW / 162 PS den bisherigen Motor mit Einspritzpumpe.<ref name="lexicar" />

Im April 2003 kamen die Militärversion T 4-M und 2004 der Pick-up Pantanal dazu.<ref name="lexicar" /> Der Pick-up wurde 2007 eingestellt.<ref name="lexicar" />

2012 präsentierte das Unternehmen den Prototyp TR-X auf einer Automobilausstellung.<ref name="lexicar" /> Auf dieser Basis erschien 2014 ein neuer T 4.<ref name="lexicar" /> Gegenüber dem bisherigen Modell hat er einen 17 cm längeren Radstand und ist 15 cm länger.<ref name="lexicar" /> Der Fünfzylinder-Turbodieselmotor mit 3198 cm³ Hubraum und 147 kW/200 PS stammt vom Ford Ranger.<ref name="lexicar" />

Rallye-Einsätze

Vier Fahrzeuge vom Typ T 5 nahmen im Jahr 2000 an der Rallye Dakar teil.<ref name="lexicar" /> Sie hatten einen V6-Motor von Ford mit 4000 cm³ Hubraum und 162 PS Leistung.<ref name="lexicar" />

Literatur

Weblinks

Commons: Troller – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Internetseite des Unternehmens (portugiesisch, abgerufen am 24. September 2016)
João F. Scharinger: Lexicar Brasil (portugiesisch, abgerufen am 24. September 2016)
d’Auto (niederländisch, abgerufen am 24. September 2016)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="lexicar">João F. Scharinger: Lexicar Brasil (portugiesisch, abgerufen am 24. September 2016)</ref> <ref name="World of Cars">Eligiusz Mazur: 2005 · 2006. One of the largest car directories in the world. World of Cars. Worldwide catalogue. Encyclopedia of today’s car industry. (online; englisch)</ref> <ref name="Ford">Angaben der Ford Motor Company vom Mai 2009 (portugiesisch, abgerufen am 24. September 2016)</ref> <ref name="Troller"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Angaben von Troller (Memento vom 24. September 2016 im Internet Archive) (portugiesisch, abgerufen am 24. September 2016)</ref> </references>

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