Benazir Bhutto International Airport

Benazir Bhutto International Airport
	Datei:BOEING 777, British Airways.jpg
	Boeing 777 der British Airways am Benazir Bhutto International Airport
Kenndaten
ICAO-Code	OPRN
IATA-Code	ISB
Höhe über MSL	508 m (1.667 ft)
Basisdaten
Eröffnung	1930
Passagiere	4.767.860 (2015/16)<ref name="stat">Major Traffic Flows By Airports During The Year July 2015/June 2016. (PDF) In: caapakistan.com.pk. Pakistan Civil Aviation Authority, abgerufen am 15. März 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Luftfracht	53.020 t (2015/16)<ref name="stat" />
Flug-; bewegungen	39.676 (2015/16)<ref name="stat" />
Start- und Landebahn
12/30	3287 m × 46 m Asphalt

Der Benazir Bhutto International Airport war bis zu seiner Schließung für den zivilen Verkehr 2018 der internationale Flughafen der Stadt Islamabad im Pakistan. Der Flughafen wurde 1930 als Flughafen Chaklala eröffnet. Er war zuletzt benannt nach der 2007 bei einem Attentat getöteten ehemaligen Premierministerin von Pakistan und Oppositionsführerin Benazir Bhutto.<ref>Islamabad International Airport – IIAP – اسلام آباد انٹرنیشنل ائیرپورٹ. Abgerufen am 24. Mai 2022. </ref> Er wurde 2018 für den zivilen Verkehr geschlossen und wird militärisch als PAF Base Nur Khan weiter betrieben.

Lage und Anfahrt

Der früher auch Chaklala Airbase genannte Flughafen liegt acht km südsüdwestlich der Stadt Islamabad und drei km östlich von Rawalpindi.

Mit dem Pkw ist der Flughafen unter anderem über den Islamabad Highway zu erreichen.

Der Tower (TWR) sendet und empfängt auf der Frequenz: 123,7 MHz. Der Flughafen verfügt über verschiedene Navigationshilfen.

Die Start- und Landebahn 12/30 verfügt über ein Instrumentenlandesystem (ILS). Das ungerichtete Funkfeuer (NDB) sendet auf der Frequenz: 344 kHz mit der Kennung: RN. Das Drehfunkfeuer (VOR) sendet auf Frequenz: 112,1 MHz mit der Kennung: RN. Ein Distance Measuring Equipment (DME) ist vorhanden.

Am 29. Januar 1959 stürzte eine Bristol 170 Freighter Mk. 31M der Pakistan Air Force (Luftfahrzeugkennzeichen S4426) kurz nach dem Start vom Flughafen Rawalpindi bei Chakala ab. Alle 7 Insassen, drei Besatzungsmitglieder und vier Passagiere, kamen ums Leben.<ref>Flugunfalldaten und -bericht Bristol 170 PakAF S4426 im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref><ref>Derek A. King: The Bristol 170. Air-Britain (Historians), Staplefield, 2011, ISBN 978 0 85130 405 2.</ref>

Am 18. Mai 1959 verunglückte eine Vickers Viscount 815 der Pakistan International Airlines (PIA) (AP-AJC) bei der Landung auf dem Flughafen Islamabad. Der Kapitän versuchte, das Flugzeug am Landebahnende mit viel zu hoher Geschwindigkeit seitlich von der Bahn zu steuern. Das Fahrwerk brach zusammen, eine Tragfläche brach ebenfalls. Trotzdem überlebten alle 43 Insassen. Das erst vier Monate alte Flugzeug wurde irreparabel beschädigt.<ref>Flugunfalldaten und -bericht Viscount 815 AP-AJC im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>

Am 26. Juni 1962 verunglückte eine Bristol 170 Freighter Mk. 31M der Pakistan Air Force (S4414) nahe dem Flughafen Rawalpindi auf einem Trainingsflug. Alle 3 Besatzungsmitglieder, die einzigen Insassen auf dem Trainingsflug, kamen ums Leben.<ref>Flugunfalldaten und -bericht Bristol 170 PakAF S4414 im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref><ref>Derek A. King: The Bristol 170. Air-Britain (Historians), Staplefield, 2011, ISBN 978 0 85130 405 2.</ref>

Am 6. August 1970 stürzte eine Fokker F-27-200 Friendship der Pakistan International Airlines (AP-ALM) 3 Minuten nach dem Start vom Flughafen Rawalpindi ab. Das Wetter war zum Unfallzeitpunkt sehr schlecht und gekennzeichnet durch Gewitter, Starkregen und böigen Wind. Alle 30 Insassen, vier Besatzungsmitglieder und 26 Passagiere, kamen ums Leben.<ref>Flugunfalldaten und -bericht F-27-200 AP-ALM im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>

Am 28. Juli 2010 kamen alle 152 Personen an Bord eines Airbus A321 der Fluggesellschaft Airblue (AP-BJB) beim Anflug auf Islamabad ums Leben. Der Airbus, vom Flughafen Karachi kommend, wurde 14 km nordwestlich des Benazir Bhutto Flughafens in die Margalla Hills geflogen. Ursache war das Fliegen eines „selbstgestrickten“ Anflugverfahrens durch den Kapitän unterhalb der Mindesthöhe. Er reagierte dabei weder auf Hinweise des Ersten Offiziers noch auf insgesamt 21 Warnungen des Bodenwarngeräts EGPWS (siehe auch Airblue-Flug 202).<ref>Unfallbericht A321 AP-BJB, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 8. Dezember 2016.</ref>

Am 20. April 2012 kamen alle 127 Personen an Bord einer Boeing 737-200 der Fluggesellschaft Bhoja Air (AP-BKC) beim Landeanflug auf Islamabad ums Leben. Die Boeing, vom Flughafen Karachi kommend, flog während eines Gewitters vier km vor dem Flughafen im Endanflug auf die Landebahn 30 fast ohne jegliche Reaktion der Piloten in den Boden und zerbrach (siehe auch Bhoja-Air-Flug 213).<ref>Unfallbericht B-737-200 AP-BKC, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 8. Dezember 2016.</ref>

Commons: Benazir Bhutto International Airport – Sammlung von Bildern

Flughafendaten im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum
Daten des Flughafens. In: flightstats.com. Abgerufen am 20. August 2010.
Daten des Flughafens. In: The Airport Guide. Abgerufen am 20. August 2010 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).