Flight Design CTSW

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Die Flight Design CTSW ist ein Ultraleichtflugzeug des deutschen Flugzeugherstellers Flight Design. Sie ist der Nachfolger der Version CT2K.

Aufbau

Das Flugzeug ist ein freitragender Schulterdecker in Faserverbundbauweise (Kohlenstoff und Aramidfasern) und kann unter den Rahmenbedingungen für Ultraleichtflugzeuge laut europäischer und amerikanischer Spezifikation geflogen werden. Zusätzlich ist es zum Schlepp von Segelflugzeugen (bis 650 kg) und Werbebannern (bis 20 kg) zugelassen. Die Maschine wird in den drei Varianten Light (gewichtsoptimiert, grundinstrumentiert, 280 kg), Classic (gehobene Ausstattung, 310 kg) und Advanced (mit Glascockpit, Top-Ausstattung, 320 kg) angeboten.

Seit dem Start der Produktion im Jahr 2003 wurden bisher mehr als 900 Stück produziert. Seit 2009 wird sie durch die CTLS ergänzt.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Typ	UL (wahlweise auch als Echo-Klasse)
Besatzung	1
Passagiere	1
Länge	6,21 m
Spannweite	8,53 m
Höhe	2,15 m
Flügelfläche	9,98 m²
Flügelstreckung	7,3
max. Kabinenbreite	1,24 m
Leermasse	279 kg (EU) / 315 kg (US)
max. Startmasse	max. 472,5 kg (EU) / 600 kg (US) (mit Rettungssystem)
Höchstgeschwindigkeit	300 km/h
Reisegeschwindigkeit	200–240 km/h
Überziehgeschwindigkeit (40° Klappen)	65 km/h
Dienstgipfelhöhe	4572 m
Steigrate	4,9 m/s
Reichweite	2000 km
Triebwerk	ein Rotax 912S mit {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}}\|73,5 {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}} {{#if:1\|(\|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0\|1\|}}\|ca. }}{{#iferror:{{#expr:73.51.3596216201.00}}\|Err\|{{#expr:((0,0)(73,5)(73,5)+(1,35962162)*(73,5)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}}}{{#if:1\|)}} bei 5800 1/min
Propeller	Neuform oder Kaspar
Tankinhalt	130 l (Super oder Super Plus)
Klappen	−12°, 15°, 30°, 40° elektrisch

Weblinks/Quellen

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Vorlage:Wikidata-Registrierung

Herstellerwebseite
Musterzulassung der CT (Model CTLS-ELA) – EASA-TCDS-A.537 (PDF; 21 kB)