Ferdinand Schulz (Segelflieger)

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Ferdinand Schulz, 1927

Ferdinand Schulz (* 18. Dezember 1892 in Pissau, Ostpreußen; † 16. Juni 1929 in Stuhm) war ein deutscher Pionier des Segelflugs. Mit einfachsten, selbst gebauten Segelflugzeugen schaffte er im Aufwind der Dünen von Rossitten Rekordflugdauern. 1927 hielt er alle Weltrekorde im Segelflug. Er trug wesentlich zu einer breiten Begeisterung für den Segelflug im In- und Ausland bei. In Nida (Litauen) (Nidden) wurde 1998 ein zweisprachiges Denkmal errichtet.

Leben

Ferdinand Schulz war das erste von 12 Kindern des Ehepaars Ferdinand und Rosi Schulz, geborene Scharnick. Der Vater war Dorfschullehrer im katholischen Ermland. 1899 erfolgte die Einschulung in die einklassige Volksschule in Pissau, an der sein Vater als einzige Lehrkraft tätig war. 1904 kam Schulz auf das Gymnasium in Braunsberg. Dort wohnte er bei seiner Tante. Von 1905 bis 1911 besuchte er die Präparandenanstalt zu Rößel und dann in Thorn das Lehrerseminar.

Ab 1. April 1914 leistete Schulz seine Wehrpflicht als Einjährig-Freiwilliger im Danziger Infanterie-Regiment Nr. 128 ab; er wurde dem 3. Bataillon in Danzig-Langfuhr zugeteilt. Schon am ersten Tag des Ersten Weltkriegs, dem 1. August 1914, wurde er verwundet und im Dezember 1914 zum Gefreiten befördert sowie ausgezeichnet mit dem EK II (Eisernes Kreuz 2. Klasse) für „Tapferkeit vor dem Feinde“.

Als Infanterist hatte Schulz nach zweimaliger Verwundung um Versetzung zur Fliegertruppe ersucht. Nachdem diese 1917 bewilligt worden war, flog er bis zum Kriegsende ein Halberstadt-Schlachtflugzeug mit 160 PS,<ref name="aerokurier1990">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> und wurde mehrfach ausgezeichnet als Führer einer Flugstaffel. Nach dem Krieg arbeitete Schulz ab 1919 als Lehrer an der katholischen Volksschule in Jehlenz, Kreis Tuchel.

Ferdinand Schulz entdeckte die Eignung der Dünen bei Rossitten auf der Kurischen Nehrung für den Segelflug. Er ist der Begründer des Segelflugs in Ostpreußen und der berühmten Segelflugschule in Rossitten, die später zur Rhön-Rossitten-Gesellschaft gehörte. Hier sind auch die späteren Weltrekordler Günther Groenhoff, sein bekanntester Schüler, und der Wiener Robert Kronfeld geflogen. Prominente wie Wernher von Braun, Hanna Reitsch, Ernst Udet und die Weltrekordflieger Heini Dittmar und Kurt Schmidt erwarben hier ihre Flugscheine.

1922/23 leitete F. Schulz auf dem Rossgarten in Königsberg eine Werkstatt zum Bau von Segelflugzeugen. Hier konstruierte der Unermüdliche bereits seit 1921.

Sieben seiner „Flugkisten“, so auch die FS 3, die „Besenstielkiste“, gingen in die Geschichte des Segelflugs ein. Diesen Namen erhielt sie nicht zu Unrecht, denn zwei Besenstiele dienten zur Betätigung der oberhalb des dürftigen Sitzbrettes angebrachten Steuerung. Dazumal wohnte Schulz dort in der Hindenburgstraße Nr. 27. An Wochenenden zog er oftmals mit seinen Zöglingen zu Flugversuchen in die Dünen der Kurischen Nehrung.

Mit der weiterentwickelten FS2 reiste er 1921 zum zweiten Rhönwettbewerb auf der Wasserkuppe und wurde dort wegen Sicherheitsbeanstandungen zum Wettbewerb nicht zugelassen. Daraufhin baute er das Segelflugzeug FS3 mit Gitterfachwerkrumpf. Da dieses Flugzeug bei der "vierten Rhön 1923" von der Technischen Kommission aus Festigkeitsgründen nicht abgenommen wurde, flog er dort außer Konkurrenz und<ref name="aerokurier1990" /> erhielt einen Sonderpreis. F. Schulz wurde technischer und sportlicher Leiter des im Mai 1925 in Marienburg gegründeten Westpreußischen Vereins für Luftfahrt. Er erneuerte 1927 seine Motorfluglizenz und warb mit einem GMG-Hochdecker auf Flugtagen für den Luftsport. Ab Anfang 1929 wurde er auch noch der erste Motorfluglehrer bei der Akademischen Fliegergruppe Danzig, die ihm zu Ehren bereits 1927 ihren Schulgleiter Dz 3 „Onkel Ferdinand“ genannt hatte. Am 16. Juni 1929 sollte er anlässlich der Einweihung eines Kriegerdenkmals über dem Marktplatz von Stuhm mit einem Motorflugzeug eine Ehrenrunde drehen und einen Kranz abwerfen. Beim Anflug auf Stuhm am Hintersee brach die Strebe einer Tragfläche. Das Flugzeug stürzte auf den Marktplatz. Schulz und sein Kopilot Bruno Kaiser kamen ums Leben.<ref name="aerokurier1990" /> Das Grabmal des „Ikarus von Ostpreußen“ steht auf dem Friedhof von Lidzbark Warmiński (Heilsberg).<ref>Heimatbrief der Kreisgemeinschaft Heilsberg Nr. 17 (2016), S. 93–95</ref>

Ferdinand Schulz war unverheiratet.

• Denkmal in Sztum/Polen, Stadt-Zentrum (Stuhm), Absturzstelle 1930
  Denkmal in Sztum/Polen, Stadt-Zentrum (Stuhm), Absturzstelle 1930
• Grab mit Monument in Lidzbark Warmiński (Heilsberg/Ostpreußen)
  Grab mit Monument in Lidzbark Warmiński (Heilsberg/Ostpreußen)
• Denkmal in Nida/Litauen (Nidden/Kurische Nehrung, Ostpreußen)
  Denkmal in Nida/Litauen (Nidden/Kurische Nehrung, Ostpreußen)

Leistungen

Datei:1924-05-11 Ferdinand Schulz F.S.3.jpg

Am 11. Mai 1924 stellt Schulz während des 2. Küstenflugwettbewerbs in Rossitten auf seiner „Besenstielkiste“ mit 8:42 h einen Dauerflug-Weltrekord im Segelflug auf.

• 11. Mai 1924: Mit der FS3, Spitzname Besenstielkiste, flog Ferdinand Schulz beim 2. Küstenflugwettbewerb in Rossitten mit 8:42 h eine Weltbestleistung im Dauerflug.<ref name="aerokurier1990" /> (Wie schon seine FS2 im Jahr 1921 war seine FS3 im Jahr 1923 wegen Sicherheitsbeanstandungen beim Rhönwettbewerb nicht zugelassen worden.)
• 2. Oktober 1925: Schulz startete auf Moritz – einer Weiterentwicklung des Vampyr – auf dem sowjetischen 3. Allunions-Segelflugwettbewerb auf der Krim und stellte zwei neue Rekorde auf: Dauerflug-Weltrekord (12:07 h)<ref name="aerokurier1990" /> und Höhenflug-Weltrekord (435 Meter).
• 3. Juli 1926: Dauerflugweltrekord für Doppelsitzer in Rossitten mit der Coethen über 9:21 h<ref name="aerokurier1990" />
• 3. Mai 1927: Mit der Westpreußen stellte Schulz beim 4. Küstenflugwettbewerb in Rossitten einen Pendelstreckenrekord mit 455,8 km in 14:07 h auf und einen Geschwindigkeitsrekord (10 km mit durchschnittlich 54,45 km/h).
• 4. Mai 1928, Höhenweltrekord von 652 m in Grunau/Riesengebirge, Schlesien, heute Jeżów Sudecki.

Ehrung, Segelflugpreis

• 1914, Eisernes Kreuz, Klasse II, für "Tapferkeit vor dem Feinde"
• 1918, Verwundetenabzeichen;
• 1918, Eisernes Kreuz, Klasse I
• 1918, Beförderung zum „Leutnant der Reserve“
• Militär-Flugzeugführer-Abzeichen (Preußen)
• 1921, Trostpreis von 1000,- Mark für „Gewagter Flug“ – beim Rhön-Segelflugwettbewerb 1921 wurde die FS2 wegen Sicherheitsmängel von der Jury nicht zugelassen. Außerhalb des Wettbewerbs machte er dann 8 Starts vom Pelzner-Hang. Bei einem legte er in 4,6 Sekunden eine Strecke von 365 m zurück und erhielt dafür diesen besonderen Preis.
• 1922, beim "3. Rhön-Segelflug-Wettbewerb", von 9. bis 24. August 1922, erhielt F. Schulz für seine Flugleistungen u. a. einen Sonderpreis von 10.000 Mark.
• 1923, Gewinn des Hauptpreises am 23. Mai 1923 beim "1. Küsten-Segelflug-Wettbewerb 1923", in Rossitten/Kurische Nehrung (Dauerflugstrecke 5,2 km mit der Besenstielkiste "FS3"); überreicht von Prinz Heinrich von Preußen, damals eine große Ehre.
• 1923 Verleihung des Segelflug-Abzeichens, eine bedeutende sowie begehrte Auszeichnung des DEUTSCHEN MODELL- und SEGELFLUG-VERBANDES für Förderung des Segelflugsports durch besonders hervorragende, fliegerische, wissenschaftliche und technische Leistungen.
• 1925, Ehrung mit der erstmals und bis heute einmalig verliehenen „Medaille in Keramik“ (die normale aus Metall hatte er bereits in seinem Besitz – seinerzeit die höchste Auszeichnung des Deutschen Modell- und Segelflugverbandes für Segelflieger) nach der Rückkehr von der erfolgreichen Teilnahme (2 Siege/Weltrekorde) am „3. Krim-Allunion-Segelflugwettbewerb 1925“ in Russland.
• 1925, beim "Segelflug-Wettbewerb in Rossitten/Kurische Nehrung, von 29. April bis 17. Mai 1925", erhielt F. Schulz für seinen schwierigen Nachtflug mit seiner FS9 ("Königin Luise" genannt) einen Sonderpreis,
• 1927, Umbenennung des Schulgleiters "Dz 3" der Akaflieg der TH Danzig in "Onkel Ferdinand" zu Ehren des späteren ersten Motorfluglehrers, Ferdinand Schulz.
• 1929, Akaflieg Danzig, Benennung einer Studentengruppe mit "KAMERADSCHAFT FERDINAND SCHULZ" nach dem ehemaligen dortigen Motorfluglehrer als eine besondere Ehrerweisung.
• Namensgebung 1935 für die Grundschule in Marienburg-Willenberg/Ostpreußen – „Ferdinand-Schulz-Volksschule“ – bis 1945, heute polnische Grundschule Nr. 3.
• Namensgebung für die katholische Grundschule in Neumark/Stuhm, Westpreußen – „Ferdinand-Schulz-Volksschule“ – bis 1945.
• Ferdinand-Schulz-Allee – diesen Namen erhielt nach dem Zweiten Weltkrieg die Zufahrtstraße zum alten Flugplatz München-Schleißheim.
• Ferdinand Schulz-Straße in Köthen/Anhalt,
• Ferdinand Schulz-Straße – Straßenbenennung in Gołdap/Ostpreußen (Name bis 1945)
• Ferdinand-Schulz-Straße – Straßenbenennung in Heilsberg/Ostpreußen (Name bis 1945)
• Ferdinand-Schulz-Straße – Straßenbenennung in Allenstein/Ostpreußen (Name bis 1945)

Gedenkstätten

• 1945, bis Kriegsende des Zweiten Weltkrieges befand sich eine FERDINAND-SCHULZ-Gedenktafel an der Kath. FERDINAND-SCHULZ-Volksschule in Neumark/Kulm sowie an der Dorfschule in Waldensee (vorher Pissau), Geburtsort von Ferdinand Schulz;
• 1929, Monument in Stein, Ehrengrabstätte, Waldfriedhof in Heilsberg/Ostpreußen, gestiftet von seinen Flugschülern (erhalten);
• 1929, Gedenkstein mit aufgesetzter F.-Schulz-Büste, Marienburg, Ehrenhof des Neuen Rathauses, seit 1945 verschollen, wiedergefunden und 2011 auf dem Danziger Platz, nahe dem alten Standort, wieder aufgestellt (zusätzlich mit Text in polnischer Sprache) – aber ohne Büste (weiterhin verschollen); ein Foto des vollständigen alten Gedenksteins mit Büste ist in der Zeitschrift, OSTPREUSSEN-Blatt vom 25. Oktober 1969, S. 10, zu sehen. Gemäß Internet-Info (Facebook) aus Polen bemüht sich dort die Kulturwelt intensiv um die Reproduktion der "F.-Schulz-Büste"; sie soll schon bald aufgestellt werden.
• 1930, Gedenkstein (Vierkantsäule aus Granit auf rundem Podest, eingezäunt mit 0,75 m hohem Eisengitter), Marktplatz Stuhm (Absturzstelle), erhalten
• 1928, Gedenkstein (Granitblock mit Inschrift: „An den Segelflugpiloten Ferdinand Schulz – 1928“), Willenberg bei Marienburg, Segelfluggelände, verschollen
• 1998, Gedenkstein (Granit), Nidda, Litauen, Inschrift in litauischer und deutscher Sprache: Segelflieger über der Kurischen Nehrung, Rekord-Segelflieger Ferdinand Schulz.
• 1999, Gedenkstein: Zur Erinnerung an den ersten Rekordflug durch Schulz am 1. Mai 1924 an der Kurischen Nehrung wurde 1999 durch den Aeroclub Kaliningrad, den Deutschen Aero-Club und die Verwaltung des Nationalparks Kurische Nehrung in Lesnoi (früher Sarkau) ein zweisprachiges Denkmal (deutsch, russisch) errichtet
• 2006, Gedenktafel, Malbork, Polen (bis 1945 Marienburg/Ostpreußen), Danziger Platz, Inschrift in polnischer und deutscher Sprache: „In diesem Haus wohnte in den Jahren 1927–1929 der vielmalige Segelflieger-Weltmeister Ferdinand Schulz.“ (ursprüngliche Inschrift: "Ferdinand Schulz, Weltmeister im Segelflug, Begründer des Segelfluges in Marienburg, Lehrer an der St. Johannisschule, wohnte in diesem Hause bis zu seinem Fliegertod am 16. Juni 1929").
• 2009, Gedenktafel an der ehemaligen ev. Kirche am Marktplatz in Stuhm, Text in polnischer Sprache und deutscher Übersetzung: „Zum 80. Jahrestag des tragischen Todes von FERDINAND SCHULZ, Lehrer, Konstrukteur und Weltmeister - - - wie auch seines Freundes, Bruno Kaiser.“30. Mai 2009 – Die Bewohner des Landkreises Stuhm.
• Heimatmuseum in Rybatschi, Russland (früher Rossitten/Kurische Nehrung), Ausstellung des Nachbaus der „Besenstielkiste“.
• Deutsches Museum in München, Ausstellung des Nachbaus der „Besenstielkiste“, Modell 1:25.
• Deutsches Segelflugmuseum auf der Wasserkuppe (Rhön), 1. Ausstellung "West- und Ostpreussische Segelfluggeschichte von 1920 bis 1945" von Mai 1999 bis Pfingsten 2000; 2. Dauerausstellung des Nachbaus der „Besenstielkiste“.
• Museum KULTURZENTRUM OSTPREUSSEN in Ellingen/Bayern, Ausstellung: Ferdinand Schulz in Text und Bild.
• OSTPREUSSISCHES LANDESMUSEUM in Lüneburg, Ausstellung: „Mit Windkraft und Propeller!“, Bilder aus ostpreussischer Luftfahrtgeschichte, mit Text und Bild über FERDINAND SCHULZ.
• Westpreußisches Landesmuseum, 48231 Warendorf, Klosterstraße 21, Ausstellung: "Der Segelflieger FERDINAND SCHULZ – sein Weltrekord mit der BESENSTIELKISTE vor 70 Jahren", v. 26. März bis 25. Juni 1994.
• Kulturhäuser in Stuhm und Marienburg, Polen, Ausstellung 1994 über den Segelflugweltmeister, Ferdinand Schulz.

Literatur/Film

• Karl Anders und Hans Eichelbaum: Wörterbuch des Flugwesens, Quelle & Meyer, Leipzig 1937
• Aloys und Josef Sommerfeld: Er flog die Besenstielkiste: Segelflieger Ferdinand Schulz aus der Pionierzeit des deutschen Segelflugs, Schild, München 1984, ISBN 3-88014-079-0
• A. Wilhelm Neuberger: Die Ingenieurschule für Luftfahrttechnik, Books on Demand GmbH, Norderstedt 2005, ISBN 3-8334-3051-6
• F. A. Brockhaus, Wiesbaden, Der Sportbrockhaus, 1977, S. 410
• P. Supf: Das Buch der deutschen Fluggeschichte, Bd. 2, Berlin 1935
• Ostdeutsche Monatshefte, Heft 20, 1939, S. 49 ff
• Ermland-Briefe, 1954, Nr. 30
• Unser Arbeitsbrief DEUTSCHE JUGEND DES OSTENS, DJO, 7. Jahrg, September, Folge 9, 1957.
• Seite 29; rühmender Text über den in der Sportwelt bekannten und von der Jugend hoch geschätzten Lehrer und Segelflug-Pionier, Ferdinand Schulz.
• Günter Brinkmann: Die Evolution der Segelflugzeuge
• G. Brütting: Segelflug und Segelflieger, 24 S., u. a. Ferdinand-Schulz-Autobiografie
• Der Große Brockhaus, 15. Auflage, Bd. 17, 1934, S. 230 ff
• R. M. Wagner (Nichte v. Ferdinand Schulz): Ferdinand Schulz – Der fliegende Lehrer aus Ostpreußen!, Heimatbrief Heilsberg, Nr. 6
• Die Kurische Nehrung, Gräfe & Unzer-Verlag, Königsberg 1932
• Wolf Hirth, Handbuch des Segelfliegers, Stuttgart 1939, (m. Fotos),
• Das Ostpreußenblatt v. 27. Juni 1959, Weltrekord im Segelflug, Bericht von Ernst Grunwald
• Ostpreußen-Warte, Folge 06, v. Juni 1959: „Pionier des Segelflugs – Vor 30 Jahren starb Ferdinand Schulz den Fliegertod“, Rudi Trenkel<ref>{{#if:2021-07-09|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20210709182634/https://www.ahnen-spuren.de/Members/inge4013/ostpreussische-nachrichten/ostpreussen-warte/ostpreussen-warte-folge-06-vom-juni-1959%7C{{#if:Ostpreußen-Warte, Folge 06 vom Juni 1959|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20210709182634/https://www.ahnen-spuren.de/Members/inge4013/ostpreussische-nachrichten/ostpreussen-warte/ostpreussen-warte-folge-06-vom-juni-1959}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Ostpreußen-Warte, Folge 06 vom Juni 1959}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.ahnen-spuren.de/Members/inge4013/ostpreussische-nachrichten/ostpreussen-warte/ostpreussen-warte-folge-06-vom-juni-1959%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Ostpreußen-Warte, Folge 06 vom Juni 1959}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.ahnen-spuren.de/Members/inge4013/ostpreussische-nachrichten/ostpreussen-warte/ostpreussen-warte-folge-06-vom-juni-1959}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Ostpreußen-Warte, Folge 06 vom Juni 1959}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jaahnen-spuren.de10https://web.archive.org/web/20210709182634/https://www.ahnen-spuren.de/Members/inge4013/ostpreussische-nachrichten/ostpreussen-warte/ostpreussen-warte-folge-06-vom-juni-1959{{#if: 2021-07-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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• Ernst Udet: Hals- und Beinbruch, Verlag W. Volk, Berlin, 1929, Karikatur der „Besenstielkiste“, Eigenbau des Segelflug-Weltrekordlers Ferdinand Schulz
• Georg Hermanowski: Ostpreußen-Lexikon Verlag Adam-Kraft-AG, 1980, S. 10
• Georg Hermanowski, Ostpreußen-Wegweiser durch ein unvergessenes Land, Ausgabe 1998. 344 Seiten, Text über F. Schulz Seite 192, Bechtermünz-Verlag Augsburg.
• Emil, Johann Guttzeit, "Ostpreußen - 1440 Bilder", Herausgabe 1973, Bild Seite 546 - Denkmal für Ferdinand Schulz (1892–1929, Segelflieger) in Stuhm, Marktplatz (Absturzstelle).
• Zeitschrift Flugsport, Jahrgang 1925, Heft 23/1925 und 25/1925
• "Hilf mit !", Illustrierte deutsche Schülerzeitschrift, März 1935, Nr. 4, Seite 179, mit "Ein Pionier des Segelflugs (detaillierter Bericht mit Bildern u. a. über den Beschuss des Kampfflugzeuges von Ferdinand Schulz in Frankreich, weit vor der westlichen Front 1917) und die tödliche Verwundung seines Beobachters sowie seine bedeutende Auszeichnungen mit EK II und EK I",
• Rößeler Heimatbote, 1959, Nr. 3, Ferdinand Schulz
• Altpreußische Biographie, Bd. II, S, 646, N. G. Elwert-Verlag, Marburg/Lahn 1967
• DEUTSCHE BIOGRAPHISCHE ENZYKLOPÄDIE, Bd. 9, KG. Sauer, München
• Illustrierter Beobachter, 6. Jahrgang, 1931, Verlag: Frz.Eher-Nachfolger, 22 München, S. 59, u. a. FERDINAND SCHULZ – „alle Weltrekorde im Segelflug sind in deutscher Hand!“
• Broschüre "Ferdinand Schulz, dem Weltmeister des Segelflugs zum Gedenken", verfasst von Erich Borchert, 1939, 39 Seiten.
• Broschüre "Ferdinand Schulz, ein ostpreußischer Segelflugpionier, 18.12.1892 - 16 06.1929", verfasst von Walter Steinmann, 1989, 22 Seiten,
• BERLINER ILLUSTRIERTE ZEITUNG, Nr. 46, v. 18. Nov. 1937, Segelflieger Ferdinand Schulz (mehrseitiger Bild- u. Textbericht)
• Segelflug, Olympia-Heft Nr. 24. In Gemeinschaft mit den Reichssportführern herausgegeben vom Propaganda-Ausschuß für die Olympischen Spiele, Berlin 1936.
• Deutscher Segelflug. Als erster Bildberichterstatter bei den Seglern der Luft von Alex Stöcker, 1937, Deutscher Schriftenverlag GMBH. Berlin SW 11. Ferdinand Schulz, Text S. 7 u. Bild S. 14 u. 15. Neben der Rhön zweites großes Segelflug-Paradies in Deutschland die Kurische Nehrung bei Rossitten, Text S. 7 u. 8, Bild, S. 8, 9, 10 und 13.
• Deutsches Soldaten-Jahrbuch 1990/38, Schild-Verlag München, Ferdinand Schulz
• Westpreußisches Jahrbuch 1960, Seite 129, "Zum Gedenken an Ferdinand SCHULZ", verfasst von Ursula Knuth.
• Unser Arbeitsbrief, Deutsche Jugend des Ostens, Seite 29, Text über Ferdinand Schulz.
• Buch: "Ihre Spuren verwehen nie!", OSTPREUSSENS Beitrag zur abendländischen Kultur, herausgegeben 1971 v. Staats- und Wirtschaftspolitische Gesellschaft e. V., Köln, 53 Biographien, u. a. über FERDINAND SCHULZ.
• Königsberger Bürgerbrief, Ausgabe XXXIX, Winter 1992, Bericht: "Weltrekordler FERDINAND SCHULZ zum 100. Geburtstag" – Text mit Bildern von Aloys Sommerfeld.
• Westpreußisches Jahrbuch 1951/52, Seite 64, "Eine Erinnerung an unseren großen westpreußischen Segelflieger, Ferdinand SCHULZ."
• Buch "Wunder des Segelfluges", mit mehreren Berichten (Text mit Bildern) über FERDINAND SCHULZ, textliche Gestaltung des Sammelwerkes von Wilhelm Spiegel, Berlin, Fotos v. DEUTSCHEN LUFTSPORT-VERBAND, Berlin.
• Broschüre "Rossitten", herausgegeben von der Landsmannschaft Ostpreußen e. V., Hamburg, Nachdruck 1994, mit Text über Ferdinand Schulz (Segelflieger), "Der Ikarus von Rossitten", verfasst von Hans-Georg Tautorat, Trittau. S. 36–37.
• Broschüre: "Wir flogen einst über silberne Weiten", verfasst: Text und Illustration über Leben und sportliche Leistung des mehrfachen Weltrekordlers, F. Schulz, von Rosmarie Zantow, 29328 Faßberg/Celle, 54 Seiten, veröffentlicht 2018, Druck: online - Foto.de GmbH & Co KG, GmbH 26180 Rastede; ihr Vortrag mit gleichem Titel erfolgte am 22. September 2019 in Helmstedt, Politische Bildungsstätte Helmstedt e. V.,
• Schriftenreihe °Seltene Vögel über deutschen Landen in den Jahren 1919 bis 1933", herausgegeben von Arbeitsgemeinschaft, Deutsche Luftfahrthistorik, Tizianstr. 4, 14467 Potsdam, Nachtrag Nr. 1, Segel-Amphibium Heppner "Victoria", verfasst v. Günter Frost, mehrere Hinweise auf FERDINAND SCHULZ.
• Schrift "Erich Kristan, Geschichte des Flugsports im Sauerland", herausgegeben v. Historischer-Flugsportverein-Sauerland e. V., Soester Str. 31, 59964 Medebach, mehrere Hinweise auf FERDINAND SCHULZ.
• Broschüre "DEUTSCHES SEGELFLUGMUSEUM mit MODELLFLUG, Wasserkuppe/Rhön" (Museumsführer, 61 Seiten), verfasst von Günter Brinkmann/Dietrich Bertermann, Ausgabe 2012, mit Bild und Text über FERDINAND SCHULZ, Seite 4, 9 und 38.
• Zeitklicks: Textteil, "DURCH DIE LÜFTE SEGELN" - www.zeitklicks.de/weimarer-Republik/ZEITKLICKS/Zeit/32/Literatur / Alles-kommt-durch-die-Luft, Text u. a. über Segelflugsport-Zentrum Kurische Nehrung sowie Segelflugpionier und mehrfacher Segelflug-Weltrekordler, Ferdinand Schulz,
• FILM: „OSTPREUßEN – Flieger“, DVD-Polarfilm, Laufzeit 1:56 h, Erscheinungsjahr 2000, Regisseur: Kristof Berking. Inhalt – u. a. wird bzgl. des mehrfachen Segelflug-Weltrekordlers, FERDINAND SCHULZ, in vielen und langen Szenen dessen Leben und großes sportliches Können mit ruhmreichen Erfolgen interessant und sehr eindrucksvoll gezeigt.

Weblinks

• Der Ikarus von Ostpreußen, ausführliches Porträt von Ferdinand Schulz
• Gerd Brausch: {{#if: Schulz, Ferdinand | Schulz, Ferdinand | Ferdinand Schulz (Segelflieger) }}. In: Ostdeutsche Biografie (Kulturportal West-Ost) – mit Bild
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• Lebenslauf (bildarchiv-ostpreussen.de)

Einzelnachweise

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{{#if: Schulz, Ferdinand | {{#if: | {{#if: Pionier des Segelflugs in Ostpreußen, Inhaber zahlreicher Weltrekorde | {{#if: 18. Dezember 1892 | {{#if: Pissau, Ermland | {{#if: 16. Juni 1929 | {{#if: Stuhm |