FTD Fahrzeugtechnik Bahnen Dessau
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Die FTD Fahrzeugtechnik Bahnen Dessau GmbH war ein mittelständischer Hersteller von Schienenfahrzeugen und Komponenten mit Sitz in Dessau-Roßlau. Die Aktivitäten wurden seit November 2016 durch Molinari Rail Systems fortgeführt; im März 2023 wurde jedoch die Schließung des Werks angekündigt und Ende Juni vollzogen.<ref name ="MOL" >{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Aus bei Molinari in Dessau|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Aus bei Molinari in Dessau}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/dessau/audio-2367620.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Aus bei Molinari in Dessau}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/dessau/audio-2367620.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Aus bei Molinari in Dessau}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:mdr.deMDR2023-06-30{{#if: 2023-07-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Geschichte
Das Unternehmen entstand als Fahrzeugtechnik Dessau GmbH im Sommer 1995 auf einem Teil der Flächen der abgewickelten Waggonbau Dessau GmbH, die auf die 1895 gegründete Deutsche Gasbahngesellschaft zurückging. Aus deren Personalbestand wurden 180 Mitarbeiter in das neue Unternehmen übernommen. In den folgenden Jahren wurden rund 20 Millionen Mark in das Gelände und die Anlagen investiert.<ref name="ek-1999-06-11"/> Der erste Großauftrag war die Fertigung von 14 Wagen für den Metropolitan Express Train (MET).<ref name="eri-1999-7-258">Vorstellung des Metropolitan. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 7, Jahrgang 1999, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|1421-2811|0}}{{#ifeq:1|0|[!] }}{{#ifeq:0|1
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Nach der Insolvenz Ende März 2008<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Fahrzeugtechnik Dessau meldet Insolvenz an|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Fahrzeugtechnik Dessau meldet Insolvenz an}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.lr-online.de/nachrichten/wirtschaft/wikombi/LR-Wirtschaft;art1067,1982163%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Fahrzeugtechnik Dessau meldet Insolvenz an}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.lr-online.de/nachrichten/wirtschaft/wikombi/LR-Wirtschaft;art1067,1982163}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Fahrzeugtechnik Dessau meldet Insolvenz an}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Lausitzer Rundschau28. März 2008{{#if: 10. Dezember 2008 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Vom 1. August 2012 an hieß das Unternehmen FTD Fahrzeugtechnik Bahnen Dessau GmbH.<ref>Schienenfahrzeuge und Subsysteme – Firmenprospekt, September 2012</ref>
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Im November 2022 meldete Molinari Rail Systems jedoch Insolvenz an. Eine Übernahme des Werks durch andere Interessenten kam nicht zustande, so dass im März 2023 die Schließung des Standorts angekündigt wurde. Etwa 55 der zuletzt 75 Beschäftigten wurde bis Ende März 2023 betriebsbedingt gekündigt.{{#if:|Vorlage:Zukunft/Ausgabe2|Vorlage:Zukunft/Ausgabe}}<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Fahrzeugtechnik: Molinari-Werk in Dessau insolvent|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Fahrzeugtechnik: Molinari-Werk in Dessau insolvent}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.eurailpress.de/nachrichten/unternehmen-maerkte/detail/news/fahrzeugtechnik-molinari-werk-in-dessau-insolvent.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Fahrzeugtechnik: Molinari-Werk in Dessau insolvent}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.eurailpress.de/nachrichten/unternehmen-maerkte/detail/news/fahrzeugtechnik-molinari-werk-in-dessau-insolvent.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Fahrzeugtechnik: Molinari-Werk in Dessau insolvent}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:eurailpress.deDVV Media Group2022-11-28{{#if: 2023-03-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Produktion
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Das Produktangebot umfasste Wagenkästen, Antriebssysteme sowie Türmodule für Schienenfahrzeuge. Die Fahrzeugtechnik Dessau entwickelte, konstruierte und fertigte Prototypen und Kleinserien von Reisezugwagen, Fahrzeugköpfen, offenen und geschlossenen Güterwagen, Drehgestellen und Spezialfahrzeugen inklusive deren Prüfung und Inbetriebnahme. Weitere Leistungen waren Wartung, Instandhaltung, Reparaturen, Umbau- und Sanierungsarbeiten, Revisionen und schweißtechnischer Service von Bahnen.
Bekannte Produkte sind der Geschäftsreisezug Metropolitan Express Train (MET) sowie der Prototyp des „Leichten Innovativen Regionalexpress (LIREX)“ für Alstom LHB im Jahr 2000. Ein weiteres Produkt der Fahrzeugtechnik Dessau ist der PROTOS, ein elektrisch oder dieselelektrisch angetriebener Niederflur-Regionalzug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Literatur
- eisenbahn-magazin 7/2007
Weblinks
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Einzelnachweise
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