Exo (Montreal)

exo
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exo (Markenname der Organisation Réseau de transport métropolitain oder RTM) ist ein kanadischer Verkehrsbetrieb. Er ist in der Metropolregion der Millionenstadt Montreal tätig, das die Île de Montréal, die Île Jésus mit Laval sowie die Regionen Rive-Nord und Rive-Sud entlang dem Sankt-Lorenz-Strom umfasst. Zusätzlich zum Busverkehr in diesen Gebieten ist exo insbesondere für den Betrieb des ausgedehnten Vororteisenbahnnetzes zuständig, das zum Teil weit darüber hinaus reicht. Die Organisation ist in zwölf Sektoren unterteilt, die Transportdienstleistungen in einer bestimmten Region anbieten.

Entstehung

Datei:AMT logo.png

Logo der früheren AMT

Die Organisation exo entstand am 1. Juni 2017 durch Beschluss der Regierung der Provinz Québec. Sie trat an die Stelle ihrer Vorgängerin Agence métropolitaine de transport (AMT) und löste gleichzeitig den Conseil intermunicipal de transport (CIT) ab. Die AMT war neben dem Eisenbahnbetrieb auch für die Planung des gesamten öffentlichen Verkehrsnetzes zuständig, während der in mehrere Teilbetriebe strukturierte CIT sämtlichen Busverkehr koordinierte, der nicht Teil der städtischen Verkehrsbetriebe war. Die administrative Reorganisation des öffentlichen Nahverkehrs in der Metropolregion Montreal führte zu einer Reduzierung der Anzahl Verkehrsbetriebe von 17 auf 5. Durch den Zusammenschluss sollen die Verwaltung des öffentlichen Nahverkehrs und das Reisen in der Region vereinfacht werden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Statut, mandats et territoire|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Statut, mandats et territoire}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://exo.quebec/fr/a-propos/statut-mandat%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Statut, mandats et territoire}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://exo.quebec/fr/a-propos/statut-mandat}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Statut, mandats et territoire}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:exo2020{{#if: 2021-01-25 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Bei der Aufnahme der Tätigkeit blieben alle früheren Abteilungen der zusammengeführten Organisationen und Behörden zunächst unverändert. Die Änderungen, die diese Verschmelzung mit sich brachte, erfolgten schrittweise und wurden jeweils zu gegebener Zeit kommuniziert. Ursprünglich als Réseau de transport métropolitain oder RTM bekannt, gab die Organisation am 23. Mai 2018 ihre neue Markenidentität bekannt. Der Name exo soll leichter auszusprechen sein und Verwechslungen mit den Abkürzungen anderer Verkehrsbetriebe in der Region vermeiden. Die Änderung der Identität wurde schrittweise auf der Website, in Zügen und Bussen sowie in den Einrichtungen der Organisation vorgenommen. Auch wenn dies für die Öffentlichkeit nicht sichtbar ist, bleibt Réseau de transport métropolitain weiterhin der rechtliche Name der Organisation.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Le Réseau de transport métropolitain devient exo|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Le Réseau de transport métropolitain devient exo}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.newswire.ca/fr/news-releases/le-reseau-de-transport-metropolitain-devient-exo-683503741.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Le Réseau de transport métropolitain devient exo}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.newswire.ca/fr/news-releases/le-reseau-de-transport-metropolitain-devient-exo-683503741.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Le Réseau de transport métropolitain devient exo}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Newswire2018-05-23{{#if: 2021-01-25 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Aufgabenbereiche

Das Einzugsgebiet von exo erstreckt sich über das Territorium der Communauté métropolitaine de Montréal mit 82 Gemeinden, des Indianerreservats Kahnawake und der Stadt Saint-Jérôme.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Loi sur le réseau de transport métropolitain|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Loi sur le réseau de transport métropolitain}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.legisquebec.gouv.qc.ca/fr/ShowDoc/cs/R-25.01%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Loi sur le réseau de transport métropolitain}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.legisquebec.gouv.qc.ca/fr/ShowDoc/cs/R-25.01}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Loi sur le réseau de transport métropolitain}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Légis Québec2020-09-01{{#if: 2021-01-25 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Mehrere Verkehrsträger werden von exo in eigener Kompetenz betrieben. Dazu gehören ein Eisenbahnvorortverkehr mit sechs Linien von zusammen 234,5 km Länge und mit 62 Bahnhöfen, 241 Buslinien, 63 Sammeltaxilinien, sieben Busbahnhöfe und Behindertenfahrdienste. Im Jahr 2019 erzielte die Organisation einen Umsatz von 883,293 Millionen kanadischen Dollar.<ref name="exo2019" />

Seit 2017 werden die Fahrpreise für Nahverkehrszüge und Busse von der ARTM reguliert, richten sich aber noch immer nach den Tarifrahmen, die von den verschiedenen Verkehrsbetrieben vor der Gründung von exo festgelegt wurden. Es gibt daher mehrere verschiedene Preislisten, die für die einzelnen Verkehrsangebote gelten. Erhältlich ist seit 2004 auch die Carte OPUS, eine wiederaufladbare Chipkarte, mit der Leistungen verschiedener Verkehrsunternehmen in der gesamten Provinz Québec bezogen werden können.

Angebot

Vororteisenbahnen

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Im Großraum Montreal betreibt exo Schienenpersonennahverkehr auf sechs Bahnstrecken. Das Streckennetz ist 234 km lang und erschließt 61 Bahnhöfe.<ref name="exo2019" /> Vom Gare Centrale und vom Gare Lucien-L’Allier im Stadtzentrum aus führen fünf nichtelektrifizierte Strecken nach Vaudreuil, Saint-Jérôme, Mont-Saint-Hilaire, Candiac und Mascouche. Befahren werden sie von dieselelektrischen Wendezügen mit Doppelstockwagen, überwiegend des Herstellers Bombardier Transportation.

Die sechste Strecke nach Deux-Montagnes, die einzige elektrifizierte, war seit dem 1. Januar 2021 außer Betrieb. Sie wurde durch das Réseau express métropolitain (REM) ersetzt, das am 17. November 2025 in Form einer fahrerlosen Leicht-U-Bahn auf der gleichen Trasse in Betrieb ging.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Jason Magder|Jason Magder: }}{{#if:|{{#if:Trains to stop running on Deux-Montagnes line Dec. 31, ahead of schedule|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Trains to stop running on Deux-Montagnes line Dec. 31, ahead of schedule}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://montrealgazette.com/news/local-news/trains-to-stop-running-on-deux-montagnes-line-dec-31-ahead-of-schedule%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Trains to stop running on Deux-Montagnes line Dec. 31, ahead of schedule}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://montrealgazette.com/news/local-news/trains-to-stop-running-on-deux-montagnes-line-dec-31-ahead-of-schedule}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Trains to stop running on Deux-Montagnes line Dec. 31, ahead of schedule}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Montreal Gazette2020-09-18{{#if: 2021-01-25 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Busverkehr

Bei der Gründung übernahm exo jenen Teil des Busverkehrs, der zuvor von den lokalen Verkehrsbetrieben abgewickelt wurde, die im CIT zusammengeschlossen waren. Seither ist exo für alle Buslinien der fusionierten Betriebe verantwortlich, die zusammen etwas mehr als die Hälfte aller Fahrten ausmachen. Der Rest entfällt auf die nicht fusionierten Verkehrsbetriebe der Städte Montreal (Société de transport de Montréal), Laval (Société de transport de Laval) und Longueuil (Réseau de transport de Longueuil). Betrieblich ist das von exo erschlossene Gebiet in zwölf weitgehend autonome Sektoren unterteilt, die folgende Tabelle (Stand 2019) bietet einen Überblick:<ref name="exo2019" />

Sektor	Sitz	Buslinien	Sammeltaxi- linien	Fahrgäste (2019)
Exo Chambly-Richelieu-Carignan	Longueuil	16	10	1.379.900
Exo Haut-Saint-Laurent	Châteauguay	02	00	169.200
Exo L’Assomption	Sainte-Thérèse	13	02	1.877.300
Exo La Presqu’Île	Vaudreuil-Dorion	27	00	958.800
Exo Laurentides	Sainte-Thérèse	38	10	6.103.100
Exo Le Richelain	Longueuil	22	10	1.996.000
Exo Roussillon	Saint-Constant	16	06	1.173.000
Exo Sainte-Julie	Longueuil	12	03	756.000
Exo Sorel-Varennes	Sorel-Tracy	16	00	1.231.700
Exo Sud-Ouest	Châteauguay	16	06	1.850.5000
Exo Terrebonne-Mascouche	Sainte-Thérèse	34	11	3.948.600
Exo Vallée-du-Richelieu	McMasterville	29	05	2.065.600
Total		241	063	23.509.700

Weblinks

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Website von exo (französisch, englisch)

Einzelnachweise