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Ewer

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{{#if: beschreibt den Schiffstyp. Zu weiteren Bedeutungen siehe Ewer (Begriffsklärung).

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Kartoffelewer in Hamburg (1887)
Datei:Petrine Mälaren.jpg
Petrine (2023)

Ein Ewer ist ein kleinerer, aus Friesland stammender Segelschifftyp mit Plattboden und einem oder zwei Masten, ursprünglich ohne Kiel. Einmastige Ewer werden als Pfahl- oder Giekewer bezeichnet, zweimastige heißen Besanewer.

Bei zweimastigen Ewern ist der achtern stehende Besanmast deutlich kürzer als der vor ihm stehende Großmast. Er ist also ein Anderthalbmaster. Ewer sind gaffelgetakelt. Vor dem Großmast fahren die Ewer üblicherweise Klüver und Fock. Typisches Merkmal sind das flache Unterwasserschiff und häufig Seitenschwerter, mit denen bei Am-Wind- und Halbwindkurs die Abdrift verringert wird. Die Ewer im norddeutschen Raum sind im Schnitt 16 Meter lang und vier Meter breit.

Geschichte, Verbreitung und Verwendung

Ein Schiffstyp mit der Bezeichnung Ewer ist seit dem Mittelalter bekannt; eine erste schriftliche Erwähnung stammt aus dem flämischen Sprachraum aus dem Jahre 1252 und bezeichnet den eenvare.<ref name="Bracker">Jörgen Bracker: Bemerkungen zur Konstruktion und Ausstattung der Hamburger Staatsewer, Schniggen und Huckboote im Lichte der Hamburger Kämmereirechnungen. In: Bewahren und Berichten : Festschrift für Hans-Dieter Loose zum 60. Geburtstag. Zeitschrift des Verein für Hamburgische Geschichte Band 83.1, 1997. S. 167 ff</ref> Im Wörterbuch der deutschen Sprache wird vermutet, dass {{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=nl|SCRIPTING=Latn|SERVICE=niederländisch}} = ‚Einfahrer‘ bedeuten könnte, was auf eine ursprüngliche Ein-Mann-Besatzung hindeuten würde.<ref name="Bracker" /> Aus Jörgen Brackers Sicht wären die Ewer für einen Einhandsegler zu groß. Er vermutet eine Herkunft von var(e) = Last oder Fuhre, damit wäre ein Ewer ein Boot, das die Last einer vierspännigen Fuhre transportieren könne, in der Regel das Gewicht bzw. die Masse von 12 großen gefüllten Tonnen.<ref name="Bracker" />

Datei:Lüneburger Hafen skillshare 2010 Apostoloff 004.JPG
Nachbau eines Ilmenau-Ewers im Lüneburger Hafen

Bereits im 14. Jahrhundert, bis zum Ende des 19. Jahrhunderts, wurde mit Ewern über die Ilmenau Salz von Lüneburg nach Lübeck und Hamburg transportiert. Im 16. und 17. Jahrhundert waren mehr als 50 dieser Schiffe auf dem Fluss unterwegs. Sie hatten eine Länge von 15 bis 20 Metern und konnten bis zu 20 Tonnen laden.<ref>Salzmuseum Lüneburg: Ilmenau-Ewer</ref> Ab etwa 1800 fanden sie vor allem im Gebiet der Unterelbe und Unterweser sowie auch in den Niederlanden und Dänemark Verbreitung. Mit über 2000 gebauten Booten waren sie im 19. Jahrhundert der am häufigsten eingesetzte Schiffstyp in Deutschland. Die meisten Ewer hatten eine Lebensdauer von bis zu 30 Jahren, nur ein Viertel der Ewer konnte bis zu 50 Jahre genutzt werden.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Sie wurden besonders als Frachtschiffe in der Küsten- und Flussschifffahrt genutzt, teilweise auch als Fischereifahrzeuge.

Für den Niederelbraum lässt sich die Entwicklung nachvollziehen, dass bis 1800 vor allem halbgedeckte, einmastige Boote mit Rahsegel und hochgezogenem Vordersteven Verwendung fanden.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Dieser Ewertyp wurde dann bis 1840 ungebräuchlich. Um ihn von dem folgenden Typ abzugrenzen, wurde er nachträglich als Pfahlewer bezeichnet.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>

Für die Ewer wurden teilweise regionale Bezeichnungen verwendet, dabei beschreibt der niederdeutsche Begriff Dreuchewer den Trockenewer, also einen Ewer ohne Bünn, der außer dem Ewer der Fischerei alle Ewertypen umfasst:

  • Fischewer (1740 gab es in Blankenese 60 Fischewer, 1787 waren es 140.)
  • Bugsierewer
  • Fährewer
  • Kartoffelewer

Seit Beginn des 20. Jahrhunderts werden Ewer häufig zusätzlich mit Motoren ausgerüstet. Später wurde auf die Takelage ganz verzichtet und die Ewer wurden nur noch mit eigenem Motor oder als Schleppverband gefahren.

Erhaltene Exemplare

Name Baujahr Bauwerft Typ Heimathafen Bemerkung
Windsbraut 1911 Ropers Stade Alstermaßewer Stade
hoch und trocken
Windsbraut trockengefallen im nordfriesischen Watt 2017
Anna - Lisa 1906 Junge Wewelsfleth Alstermaßewer Wischhafen
Datei:Wischhafen - Anna Lisa.jpg
Teilansicht des Traditionsseglers Anna Lisa
Petrine 1909 Frachtschiff Hiddensee
Datei:Petrine.jpg
Petrine 2011
Amazone 1909 Jacobs Morreege Frachtschiff Germaniahafen Kiel
Datei:Impressionen von der 22. Hansesail 2012 (7764370164).jpg
Amazone
Johanna 1903 Frachtschiff Hamburg
Datei:Johanna Besan-Ewer Hamburg 750px 1140.jpg
Johanna
Catarina 1889 Fischereischiff Hamburg
Datei:Catarina ALT 287 Fisch-Ewer Hamburg 1703.jpg
Catarina
Annemarie 1914 Frachtschiff Hooge
Moewe 1907 Fack Itzehoe Frachtschiff Museumshafen Oevelgönne
Datei:2013 09 28 Moewe 1 IMG 0146 S.JPG
Moewe
Elfriede 1904 Frachtschiff Museumshafen Oevelgönne
Datei:Elfriede S Hamburg 19-09-2021 (2).jpg
Elfriede
Hermann 1905 Frachtschiff Deutsches Hafenmuseum
Datei:Besanewer-hermann-3.jpg
Hermann
Luise 1906 Frachtschiff Göhren (Rügen)
Datei:Museumsschiff Luise.JPG
Luise
Alfred 1913 Frachtschiff Greifswald
Datei:Ewer Alfred Rekonstruktion.jpg
Alfred
Friedrich 1910 Ropers Stade Frachtschiff Leer
Datei:Leer - Neue Straße - Museumshafen + Friedrich 01 ies.jpg
Friedrich am Museumshafen in Leer
Jonas von Friedrichstadt 1911
Datei:Ewer Jonas P4140143 jm.JPG
Jonas von Friedrichstadt im Hafen von Pellworm
Maria 1881 Fischewer München
Datei:Ship in Deutsches Museum.jpg
Maria im Deutschen Museum
Maria af von Hoff 1981 (Nachbau) Fischewer Kappeln
Datei:Segelboot7817.JPG
Maria af von Hoff im Kieler Hafen
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Junge Wewelsfleth Giekewer Stade
Datei:Schleswig-Holstein, Glückstadt, Giekewer Frieda NIK 3875.jpg
Giekewer Frieda in Glückstadt
Margareta 1897 Giekewer Buxtehude
Datei:Buxtehude Ewer Margareta.jpg
Giekewer Margareta
Willi 1926 Jacobs Morreege Giekewer Stade
Ewer Willi in Stade
Ewer Willi im Alten Hafen Stade
Ronja 1997 Pfahlewer Replik Husum
Ronja im nordfriesischen Wattenmeer
Pfahlewer Ronja im nordfriesischen Wattenmeer
Melpomene 1895 Lägerdorfer Frachtewer Stöckte
Melpomene
Frachtewer Melpomene
Anna von Otterndorf 1910 Junge Wewelsfleeth Lägerdorfer Frachtewer Hamburg
Catharina 1895 Lägerdorfer Frachtewer Krautsand
Catharina auf Krautsand
Ewer Catarina im eingedeichten Hafen von Krautsand (Unterelbe)
Wilhelmine 1912–1914 Jacobs Morrege Lägerdorfer Ewer Stade

Siehe auch

  • Milch-Ewer: kleine Ewer, mit denen Milchprodukte in die Städte Hamburg und Altona transportiert wurden
  • Ewerführer: Schiffsführer im Hamburger Hafen

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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