Daimler Buses

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eCitaro G auf der IAA 2021 als Shuttle-Bus

Datei:Till Oberwoerder, Busworld Europe 2025, Brussels (20251003-P1051945).jpg

Till Oberwörder, Vorsitzender der Geschäftsführung

Die Daimler Buses GmbH (bis zum 12. Juli 2023 EvoBus GmbH) mit Sitz in Stuttgart ist ein 100-prozentiges Tochterunternehmen von Daimler Truck. Sie entwickelt und produziert Omnibusse (bzw. Fahrgestelle dafür als Basis für Fremdaufbauten von Karosseriebauunternehmen) und bietet Dienstleistungen rund um den Omnibus an.

Geschichte

Gegründet wurde sie 1995 unter dem Namen EvoBus GmbH als Zusammenschluss der Omnibussparten der Daimler-Benz AG und der von ihr übernommenen Kässbohrer Fahrzeugwerke. Die Gesellschaft unterhält in Europa sechs Omnibuswerke und 18 Vertriebsgesellschaften.

In Europa werden die produzierten Omnibusse weiter unter den Markennamen Mercedes-Benz und Setra verkauft. Unter dem Namen Omniplus werden Dienstleistungen für beide Marken angeboten. Von Werken außerhalb Europas werden sie auch unter anderen Namen wie Thomas Built Buses, FUSO und BharatBenz angeboten. 2016 wurden von EvoBus weltweit 26.226 Busse abgesetzt.<ref>{{#if:2017-08-24|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20170824203034/http://www.daimler.com/konzern/geschaeftsfelder/daimler-buses/%7C{{#if:Daimler Buses|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20170824203034/http://www.daimler.com/konzern/geschaeftsfelder/daimler-buses/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Daimler Buses}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.daimler.com/konzern/geschaeftsfelder/daimler-buses/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Daimler Buses}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.daimler.com/konzern/geschaeftsfelder/daimler-buses/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Daimler Buses}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:daimler.com2017https://web.archive.org/web/20170824203034/http://www.daimler.com/konzern/geschaeftsfelder/daimler-buses/{{#if: 2024-07-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Daimler Buses experimentiert seit geraumer Zeit mit Wasserstoffantrieben, seit 2009 mit Diesel-Elektro-Hybridbussen und mit Fuel-Cell-Hybridbussen für Stadtbusse. Ende 2018 wurde die Serienfertigung der vollelektrisch angetriebenen Stadtbusse des Typs eCitaro gestartet. Der erste eCitaro ging im November 2018 an die Hamburger Hochbahn (HHA).<ref>{{#if:2020-05-30|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Thorsten Wagner|Thorsten Wagner: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20200530041604/https://www.eurotransport.de/artikel/elektrischer-stadtbus-fuer-hamburg-erster-mercedes-ecitaro-im-einsatz-10492916.html%7C{{#if:Erster Mercedes eCitaro im Einsatz|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20200530041604/https://www.eurotransport.de/artikel/elektrischer-stadtbus-fuer-hamburg-erster-mercedes-ecitaro-im-einsatz-10492916.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Erster Mercedes eCitaro im Einsatz}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.eurotransport.de/artikel/elektrischer-stadtbus-fuer-hamburg-erster-mercedes-ecitaro-im-einsatz-10492916.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Erster Mercedes eCitaro im Einsatz}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.eurotransport.de/artikel/elektrischer-stadtbus-fuer-hamburg-erster-mercedes-ecitaro-im-einsatz-10492916.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Erster Mercedes eCitaro im Einsatz}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:eurotransport.de2018-11-19https://web.archive.org/web/20200530041604/https://www.eurotransport.de/artikel/elektrischer-stadtbus-fuer-hamburg-erster-mercedes-ecitaro-im-einsatz-10492916.html{{#if: 2024-07-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im Frühjahr 2012 kündigte das Unternehmen an, insgesamt 600 Stellen in Mannheim {{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=49.51513|EW=8.483419|type=landmark|region=DE-BW|globe=|dim=|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1=Werk Mannheim}}|article=|text=ICON0|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5

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Im Januar 2023 wurde bekannt, dass Daimler Buses zusammen mit Flix, dem Karlsruher Institut für Technologie (KIT), der Universität Mannheim und der Rheinland-Pfälzischen Technischen Universität Kaiserslautern-Landau eine Projektbeteiligung eingegangen ist zur Entwicklung eines vollelektrischen Antriebs für Fernbusse. Unterstützt wird das Projekt vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz, das Ziel ist die Fertigstellung bis zum Jahr 2026.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Judith Böhnke|Judith Böhnke: }}{{#if:|{{#if:Elektro-Fernbusse: FlixBus und Daimler Trucks entwickeln gemeinsam|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Elektro-Fernbusse: FlixBus und Daimler Trucks entwickeln gemeinsam}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.omnibusrevue.de/nachrichten/management/elektro-fernbusse-flixbus-und-daimler-trucks-entwickeln-gemeinsam-3309123%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Elektro-Fernbusse: FlixBus und Daimler Trucks entwickeln gemeinsam}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.omnibusrevue.de/nachrichten/management/elektro-fernbusse-flixbus-und-daimler-trucks-entwickeln-gemeinsam-3309123}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Elektro-Fernbusse: FlixBus und Daimler Trucks entwickeln gemeinsam}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Omnibusrevue Verlag Heinrich Vogel2023-01-11{{#if: 2025-02-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Am 22. Juni 2023 wurde bekannt gegeben, dass am 12. Juli 2023 aus der EvoBus GmbH die Daimler Buses GmbH wird.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Umfirmierung: Aus EvoBus wird Daimler Buses – Unternehmen profitiert künftig von Bekanntheit der Marke|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Umfirmierung: Aus EvoBus wird Daimler Buses – Unternehmen profitiert künftig von Bekanntheit der Marke}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://media.daimlertruck.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Umfirmierung-Aus-EvoBus-wird-Daimler-Buses--Unternehmen-profitiert-kuenftig-von-Bekanntheit-der-Marke.xhtml?oid=52268434%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Umfirmierung: Aus EvoBus wird Daimler Buses – Unternehmen profitiert künftig von Bekanntheit der Marke}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://media.daimlertruck.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Umfirmierung-Aus-EvoBus-wird-Daimler-Buses--Unternehmen-profitiert-kuenftig-von-Bekanntheit-der-Marke.xhtml?oid=52268434}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Umfirmierung: Aus EvoBus wird Daimler Buses – Unternehmen profitiert künftig von Bekanntheit der Marke}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:daimlertruck.com2023-06-22{{#if: 2023-06-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Werke in Europa

Datei:Mercedes Benz Capacity L regiobus pm.jpg

Mercedes-Benz Capacity L

Mannheim

Im Werk Mannheim {{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=49.51513|EW=8.483419|type=landmark|region=DE-BW|globe=|dim=|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1=Werk Mannheim}}|article=|text=ICON0|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5

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}}}} erfolgt die Fertigung aller Stadtbus-Rohkarosserien, die in Westeuropa montiert werden, und die Endmontage der meisten Citaro- und CapaCity-Stadtbusse. Das Omnibus-Stammwerk der Marke Mercedes-Benz besteht seit 1908 und beschäftigt rund 3500 Mitarbeiter. Auf dem Areal befindet sich auch das Nutzfahrzeug-Motorenwerk von Daimler.

Neu-Ulm

Die Rohkarosserien aus Mannheim werden per Eisenbahntransport in Neu-Ulm {{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=48.393073|EW=10.040022|type=landmark|region=DE-BY|globe=|dim=|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1=Werk Neu-Ulm}}|article=|text=ICON0|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5

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}}}} angeliefert, wo die Endmontage für alle Busse der Marke Setra (bis auf MultiClass business) und den Überlandbus Integro der Marke Mercedes-Benz stattfindet. Das Werk wurde 1992 eröffnet und stetig vergrößert. Seit 2006 ist die gesamte Fertigung, die zuvor am Kässbohrer-Stammsitz in der Ulmer Weststadt stattfand, hier angesiedelt. Mit etwa 3650 Beschäftigten ist Neu-Ulm der größte Produktionsstandort von Daimler Buses.

Ligny

Im Werk Ligny-en-Barrois {{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=48.67712|EW=5.328669|type=landmark|region=FR|globe=|dim=|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1=Werk Ligny}}|article=|text=ICON0|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5

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}}}} (Frankreich) werden Citaro-Stadtbusse von Mercedes-Benz montiert, die überwiegend für den französischen Markt bestimmt sind. Ligny entstand 1981 als Zweigwerk von Kässbohrer.

Sámano

Datei:W 3105 LO Blaguss S 416 LE Business.jpg

Setra S 416 LE Business

Das Werk Sámano {{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=43.346333|EW=-3.239434|type=landmark|region=ES|globe=|dim=|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1=Werk Sámano}}|article=|text=ICON0|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5

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}}}} (Spanien; Daimler Buses España, S.A.U.) produziert Omnibus-Fahrgestelle der Marke Mercedes-Benz, die an Aufbauhersteller geliefert werden. Der Standort wurde 1979 von Kässbohrer gegründet und stellte Setra-Komplettbusse für den iberischen Markt her. Ab 2000 erfolgte die Spezialisierung auf Fahrgestelle, die seit 2004 der einzige Produktionszweig sind.

Holýšov

Das Werk Holýšov {{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=49.599102|EW=13.10443|type=landmark|region=CZ|globe=|dim=|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1=Werk Holýšov}}|article=|text=ICON0|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5

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}}}} (Tschechien; Daimler Buses Česká republika s.r.o.) mit 360 Beschäftigten (Stand 31. Dezember 2013) liefert Rohbaukomponenten und -segmente für die Stadtbusproduktion in Mannheim, sowie seit 2021 die Reisebus-Rohkarossen für die Montage in Neu-Ulm.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:

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       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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                 }}}}}}}}{{#if:
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     |all      = url=
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     |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
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     |preview  = 1
  }}{{#ifexpr: {{#if:|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:20130121151845|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
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        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
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        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.daimler.com/dccom/0-5-583085-49-1341791-1-0-0-0-0-0-9506-0-0-0-0-0-0-0-0.html}}
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        | {{#if:  || }} Linktext ungültig.
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt Linktext fehlt.
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.daimler.com/dccom/0-5-583085-49-1341791-1-0-0-0-0-0-9506-0-0-0-0-0-0-0-0.html%7Carchiv}} |-1
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
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Hoşdere

In Hoşdere {{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=41.084276|EW=28.647342|type=landmark|region=TR|globe=|dim=|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1=Werk Hoşdere}}|article=|text=ICON0|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5

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Weblinks

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