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Die Elsass Linienschiff der Kaiserlichen Marine und der Reichsmarine . Benannt war es nach einem Teilgebiet des Reichslandes Elsaß-Lothringen . Das Schiff war ein Vermehrungsbau auf Grundlage des Ersten Flottengesetzes von 1898.
Technik Die Elsass und ihre Schwesterschiffe der Braunschweig -KlasseSchnellladekanonen vom Kaliber 28 cm. Diese konnten durch das neuentwickelte Schnell-Ladesystem mit Keilverschluss und Messinghülsen eine wesentlich höhere Feuergeschwindigkeit erreichen als die zehn Jahre älteren Mantelringkanonen der Brandenburg -Klasse
Ein Novum war das Anheben des Mittelartilleriekalibers von 15,0 cm auf 17,0 cm. Parallel zu dieser Kalibersteigerung führten andere Marinen ein sogenanntes Zwischenkaliber zur Stärkung der Feuerkraft ein. Die Kaiserliche Marine ging diesen Weg nicht, sondern steigerte nur das Kaliber der Mittelartillerie. Die gewählte Größe stellte das höchste zulässige manuell zu ladende Geschossgewicht dar. Eine Granate vom Kaliber 17,0 cm wog ca. 70 kg, und bei einem angestrebten Salventakt von 5 Schuss/min wurde dem Ladepersonal physisch sehr viel abverlangt. Ein neues Modell wurde auch für die Leichte Artillerie eingeführt: die verlängerten Rohre erlaubten eine größere Schussweite der 8,8-cm-Torpedobootsabwehrgeschütze.
Geschichte Nach der Schiffstaufe wurde der Neubau Elsass am 26. Oktober 1904 zur Endausrüstung in die Kaiserliche Werft Kiel überführt und dort am 29. November 1904 offiziell in Dienst gestellt. Nach Abschluss der Erprobungen im Mai 1905 teilte man das Schiff der 1. Division des neuaufgestellten II. Geschwaders zu. In diesem Verband versah es seinen Flottendienst und nahm an Manövern sowie Ausbildungsreisen teil. Am 28. August 1908 kam es durch unsachgemäßes Hantieren während einer Munitionsübernahme zu einer Explosion einer Granate, die drei Soldaten das Leben kostete und sechs weitere schwer verletzte. Während eines Manövers kollidierte das Schiff am 14. Dezember 1910 mit dem Linienschiff Schwaben Pollux . Ab dem 3. Oktober 1911 wechselte die Elsass zum I. Geschwader der Hochseeflotte mit Liegehafen Wilhelmshaven und schied am 29. April 1912 aus dem Geschwaderverband aus, wobei es durch das neue Großlinienschiff Oldenburg
Wegen der drohenden Kriegsgefahr wurde die Elsass am 31. Juli 1914 wieder in Dienst gestellt und gehörte fortan dem IV. Geschwader an.
Erster Weltkrieg 20.–26. September 1914 Vorstoß mit Teilen der Hochseeflotte gegen Windau zur Vortäuschung einer Landungsoperation
26.–30. Dezember 1914 Vorstoß Richtung Gotland
6.–9. Januar 1915 Teil der Deckungstreitkräfte zum Finnischen Meerbusen vorstoßender Panzerkreuzer
anschließend bis Juli Wachschiff in der Elbe und Jade-Mündung
10./11. Juli 1915 Vorstoß nördlich Gotland
18./19. Juli 1915 Vorstoß nördlich Gotland, wegen Nebels abgebrochen
1. August 1915 Vorstoß gegen die Baltischen Inseln
6.–20. August Vorstoß in die Rigaer Bucht , dabei am 8. August auf dem russischen Kanonenboot Grosjaschtschi Slawa
29.–31. August 1915 Vorstoß zum Finnischen Meerbusen
21.–23. September 1915 Vorstoß in die nördliche Ostsee
7./8. Oktober 1915 Teil der Deckungstreitkräfte für Minenunternehmung in der Irbenstraße
18. Dezember 1915 Außerdienststellung und Verlegung nach Kiel
ab 25. Juli 1916 Ausbildungsschiff der I. Marine-Inspektion und geplanter Umbau zum Kadettenschulschiff für die Inspektion des Bildungswesen der Marine; desarmiert
am Kriegsende Auflieger in Wilhelmshaven Reichsmarine 15. Februar 1924 Wiederindienststellung
Juli 1924 Atlantikreise
Juni 1925 Norwegenreise
Mai bis Juni 1926 Mittelmeerreise
April bis Mai 1927 Atlantikreise
1928 Norwegenreise
Winter 1928/29 Eisbrecherhilfe in der Ostsee
1929 Atlantik- und Schwedenreise
25. Februar 1930 endgültige Außerdienststellung
31. März 1931 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen, am 31. Oktober 1935 Verkauf zum Abbruch und 1936 in Bremerhaven abgewrackt Kommandanten
29. November 1904 bis 13. Mai 1913
29. November 1904 bis 30. September 1905
Kapitän zur See Hugo Pohl
1. Oktober 1905 bis 30. September 1907
Kapitän zur See Gustav Bachmann
1. Oktober 1907 bis September 1909
Kapitän zur See Reinhard Scheer
September 1909 bis September 1911
Kapitän zur See Hubert von Rebeur-Paschwitz
1. bis 3. Oktober 1911
Kapitän zur See Carl Schaumann
Oktober 1911 bis April 1912
Kapitän zur See Hugo Langemak
April bis August 1912
Korvettenkapitän Eduard Bartels (reduzierte Besatzung)
August bis September 1912
Kapitän zur See Leberecht Maaß
September bis Dezember 1912
Korvettenkapitän Eduard Bartels (reduzierte Besatzung)
Dezember 1912 bis 13. Mai 1913
Kapitän zur See Siegfried Bölken
31. Juli 1914 bis 20. Juni 1918
31. Juli 1914 bis Februar 1915
Kapitän zur See Hugo Langemak
Februar bis November 1915
Kapitän zur See Robert Kühne
November 1915 bis Juli 1916
Kapitän zur See Johann von Lessel
Juli bis September 1916
Korvettenkapitän Ernst Hoffmann (reduzierte Besatzung)
September bis Dezember 1916
Korvettenkapitän Hellmut Kellermann (reduzierte Besatzung)
Dezember 1916 bis Februar 1917
Kapitänleutnant Johannes Bähr (in Vertretung, reduzierte Besatzung)
Februar 1917
Korvettenkapitän Walter Mehnert (reduzierte Besatzung)
Februar 1917 bis März 1918
Kapitän zur See Friedrich Kurtz (reduzierte Besatzung) <ref>War bis März 1918 zugleich Kommandeur der I. Werft-Division und erkrankte anschließend.</ref>
März bis 20. Juni 1918
Korvettenkapitän Richard Spitzner (reduzierte Besatzung)
15. Oktober bis 20. Dezember 1918
15. Oktober bis Dezember 1918
Fregattenkapitän Waldemar Krah
Dezember 1918
Leutnant zur See Nerner
15. Februar 1924 bis zum 25. Februar 1930
15. Februar 1924 bis Oktober 1925
Kapitän zur See Wilhelm Prentzel
Oktober 1925 bis September 1927
Kapitän zur See Friedrich Brutzer
Oktober 1927 bis September 1929
Fregattenkapitän / Kapitän zur See Otto Schultze
September 1929 bis Februar 1930
Fregattenkapitän / Kapitän zur See Reinhold Knobloch
Bekannte Besatzungsangehörige Literatur Siegfried Breyer: Die Marine der Weimarer Republik . Marine-Arsenal Sonderheft, Bd. 5, Podzun-Pallas Verlag, Friedberg 1992. ISBN 3-7909-0464-3.
Siegfried Breyer: Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905–1970 , J. F. Lehmanns Verlag, München 1970. ISBN 3-88199-474-2.
Erich Gröner : Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Band 1. Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. Bonn: Bernard & Graefe 1998, ISBN 3-7637-4800-8.Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke: Die Linienschiffe der Brandenburg- bis Deutschland-Klasse. Schiffsklassen und Schiffstypen der deutschen Marine. Band 10. Bonn: Bernard & Graefe 2001, ISBN 3-7637-6211-6. Weblinks
Linienschiffgeschwader aus der dritten Division des zweiten Geschwaders auf der
Reede vor
Travemünde (1908)
Teeausgabe auf dem Schiff (1908)
Ein Geschwader der Deutschen Hochseeflotte: Linienschiff der Braunschweig -Klasse (Vordergrund), weitere Linienschiffe und ein Seeaufklärungs-Zeppelin
Einzelnachweise <references />
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