Egger-Bahn

Datei:Original Egger-Bahn Spur H0e kurze Feldbahn-Diesellok und Loren.jpg

Original Egger-Bahn Feldbahn-Diesellok in kurzer Ausführung und Loren

Datei:Egger Bahn Fahrzeuge auf einer privaten Spur H0e Modelleisenbahnanlage in Bern-Bethlehem.jpg

Links und im Bildzentrum, Egger-Bahn-Fahrzeuge, auf einer privaten Spur-H0e-Anlage

Egger-Bahn war ein Markenname der Firma Egger, eines ehemaligen Modelleisenbahn-Herstellers aus München. Egger war nach der L. Herr KG in Berlin der zweite deutsche Hersteller, der insbesondere Modelle von Schmalspurbahnen herstellte.

Die Feldbahn- und Kleinbahn-Modelle von Egger fahren auf Gleisen der Modellspurweite H0e, das heißt, es sind Nachbildungen von Schmalspurfahrzeugen in der Nenngröße H0, im Maßstab 1:87. Die Modellspurweite H0e hat einen Gleisabstand von 9 mm. Damit lassen sich Schmalspurbahnen mit Vorbildspurweiten von 750 oder 760 mm aber auch Feldbahnen mit einer Vorbildspurweite von 600 mm und 610 mm darstellen.

Die Namensrechte liegen heute (Stand: April 2023) bei Roald Hofmann aus dem schweizerischen Seewis.

Geschichte

Egger-Bahn bis 1967

Datei:Egger 1006 grote kopp.jpg

Egger-Bahn Kleinbahnlok Feuriger Elias der OEG 102

Datei:Egger-Bahn Lima Vicenza Spur H0e Fahrgestell.jpg

Egger-Bahn Fahrgestell hergestellt durch Lima in Italien

Das Unternehmen Egger wurde 1963 von drei Geschwistern der Familie Egger gegründet, die Leitung teilten sich kurz darauf der Techniker Theodor Egger und der Kaufmann Johann Egger, während sich das dritte Familienmitglied wieder aus dem Unternehmen zurückzog.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:EGGER-BAHN|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=EGGER-BAHN}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.egger-bahn.de/german/index.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=EGGER-BAHN}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.egger-bahn.de/german/index.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=EGGER-BAHN}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2021-11-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Um auf die notwendigen Produktionsmengen zu kommen, musste Egger-Bahn beim Modelleisenbahnhersteller Lima in Vicenza in Italien Materialien beschaffen. So wurde beispielsweise die Dampflokomotive 102, eine Nachahmung der Kastendampflokomotive der Oberrheinischen Eisenbahn-Gesellschaft (OEG) und der dazugehörende geschlossene vierachsige Personenwagen in Italien beschafft. Die Kastendampflokomotive und der dazugehörende Wagen wurden aber auch von Lima selber unter dem Markennamen Lima verkauft, fanden sich dementsprechend in den damaligen Lima Katalogen, beispielsweise im Lima Katalog von 1966/1967, unter der Spur N.<ref>Egger-Bahn's 50th Birthday in 2013, Kapitel The Lima Motor Egger-Bahn Chassis in 009 News, ein Artikel von Brian Meldon auf www.egger-bahn.nl, abgerufen am 16. November 2025.</ref><ref>Kastendampflokomotive Artikel 211 und Personenwagen Artikel 311, Lima Katalog von 1966/1976, Seite 31 und 32 im Beitrag Lima Spur N - Die Anfänge aus dem Jahre 2014, im Forum Alte Modellbahnen, abgerufen am 16. November 2025.</ref><ref>Lima Katalog 1966/1967 in http://www.rivarossi-memory.it/, abgerufen am 16. November 2025.</ref>

Die 1967 auf der Nürnberger Spielwarenmesse vorgestellte Erweiterung des Sortiments um Modelle der Zillertalbahn wurde mangels finanzieller Möglichkeiten nicht mehr produziert. Später wurden diese Modelle vom österreichischen Modelleisenbahn-Hersteller Liliput entsprechend überarbeitet aufgegriffen und werden seither bis heute hergestellt.

1967 wurde die Firma wieder aufgelöst, verbliebene Warenbestände und Produktionsanlagen an den französischen Modelleisenbahnhersteller Jouef verkauft.<ref name="NG&IRM">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}{{#if:

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Jouef ab 1967 bis 1994

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Jouef führte die Produktion nach der Übernahme von Egger-Bahn praktisch unverändert bis 1971 fort. Der Verkauf der entsprechenden Produkte erfolgte bis 1973<ref>LOKI 9/2013 Rubrik Modellbahngeschichte Artikel 50 Jahre Egger-Bahn</ref>. Jouef vertrieb seine Egger-Bahn-Produkte während einiger Jahre in Großbritannien unter dem Markennamen Playcraft.<ref>Playcraft Kataloge 1961 bis 1970 in modellbahnarchiv.de, abgerufen am 16. November 2025.</ref>

1983 wurden die Produktionsformen wiederentdeckt. Von 1985 bis 1994 wurden einige überarbeitete Fahrzeugmodelle (von der älteren Auflage zu unterscheiden am grauen statt blauen Verpackungs-Karton) sowie einzelne zusätzliche neu konstruierte Fahrzeugmodelle gefertigt. Zu diesem Zeitpunkt musste der damalige Eigentümer von Jouef, die französische Spiel- und Spielwaren-Gruppe CEJI, Konkurs anmelden. Jouef nahm unter den späteren Besitzern, der Lima-Gruppe, dann Hornby, die Produktion von Modelleisenbahnen in der Spur H0e bis heute nicht wieder auf.

Egger-Bahn ab 2003

2003 begannen Theodor Egger aus der Schweiz und Ruud Wittekoek aus den Niederlanden noch einmal einen Neustart und reaktivierten den Markennamen und die Vertriebsrechte. Bis heute sind zahlreiche neue Modelle in wesentlich verbesserter Konstruktionsart erschienen, auch Zubehör (Drehscheibe) und einzeln erhältliche neu konstruierte Fahrwerke mit Glockenankermotoren, mit denen die früheren Egger-Bahn-Lokomotiven umgerüstet werden können, um realistische Fahreigenschaften (feldbahntypisch geringe Geschwindigkeit) zu erreichen.

Weitere Produkte der Firma Egger

Elektronik-Experimentiersystem Lectron

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Aufbau einer „Kippstufe“ mit dem Egger Lectron

Ab 1966 wurde die Produktpalette um das Elektronik-Experimentiersystem „Lectron“ erweitert. Das Experimentiersystem wurde vom Entwickler Georg Franz Greger zusammen mit der Egger-Bahn GmbH unter dem Namen „Egger Lectron“ von 1966 bis 1967 angeboten. Erstmals wurde das Lectron-System im Frühjahr 1966 auf der Nürnberger Spielwarenmesse vorgestellt. Im Herbst 1966 erhielt Georg Greger auf der Electronica in München einen 1. Preis für das Design. Ende 1967 wurde die Egger-Bahn GmbH aufgelöst und Lectron von Braun AG übernommen.

Einzelnachweise

<references />

Weblinks

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       | category: 

| }}}}

• http://www.egger-bahn.de – Geschichte und Modelle des Modellbahnherstellers Egger
• http://www.egger-bahn.ch – Homepage der heutigen Firma Egger-Bahn von Theodor Egger (Schweiz)
• http://www.egger-bahn.nl – Homepage der heutigen Firma Egger-Bahn von Ruud Wittekoek (BeNeLux) mit ausführlichen Dokumentationen zum Thema
• http://www.playcraftrailways.com/Decauville1.htm – Zusammenhang Egger-Bahn/Jouef/Playcraft (englisch)
• https://www.minitrains.eu/ – Minitrains, weitere Hersteller von ehemaligen Egger-Bahn Produkte
• http://www.lectron.de – Elektronischer Experimentierkasten
• http://lectron.info – The Ultimate LECTRON Information Resource and Online Museum (englisch)