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Edgware (London Underground)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Datei:Edgware stn.jpg
Stationsgebäude
Datei:Edgware station high southbound.JPG
Im Innern der Station

Edgware ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Barnet. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 5 an der Station Road. Im Jahr 2013 nutzten 4,09 Millionen Fahrgäste<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:2013 annual entries and exits|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2013 annual entries and exits}}]{{#if:Excel, 228 kB| (Excel, 228 kB)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.tfl.gov.uk/cdn/static/cms/documents/multi-year-station-entry-and-exit-figures.xls%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2013 annual entries and exits}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.tfl.gov.uk/cdn/static/cms/documents/multi-year-station-entry-and-exit-figures.xls}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2013 annual entries and exits}}}}]}}{{#if:Excel, 228 kB| (Excel, 228 kB{{#if:Transport for London2014{{#if: 2014-07-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Geschichte

Die Eröffnung der Station erfolgte am 18. August 1924.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Northern Line|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Northern Line}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.davros.org/rail/culg/northern.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Northern Line}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.davros.org/rail/culg/northern.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Northern Line}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Clive’s Underground Line Guides{{#if: 2013-01-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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1935 präsentierte das London Passenger Transport Board das New Works Programme. Dabei sollten verschiedene LNER-Eisenbahnlinien im Norden Londons (die sog. Northern Heights-Linien) von London Underground übernommen und mit dem U-Bahn-Netz verknüpft werden. Dazu gehörte auch die Zweigstrecke zwischen Finchley Central und Edgware. Darüber hinaus sollte die bestehende U-Bahn-Linie um weitere fünf Kilometer in Richtung Norden zu einer neuen Betriebswerkstatt beim Dorf Aldenham in Hertfordshire verlängert werden. Geplant waren drei neue Stationen: Brockley Hill, Elstree South und Bushey Heath.<ref name="northern">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Northern Heights|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Northern Heights}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.abandonedstations.org.uk/Northern_Heights_1.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Northern Heights}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.abandonedstations.org.uk/Northern_Heights_1.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Northern Heights}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Abandoned tube stations{{#if: 2013-01-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Die Übernahme der LNER-Zweigstrecke nach Edgware erforderte die Schließung des Bahnhofs und eine Verlegung der eingleisigen Bahntrasse auf kurzer Länge. Diese Verbindung hätte es theoretisch ermöglicht, von Edgware aus die Innenstadt auf drei verschiedenen Routen zu erreichen:

Die Ausbauarbeiten an den bestehenden LNER-Linien und die Arbeiten an der Verlängerung der Northern Line nach Bushey Heath begannen Ende der 1930er Jahre. So begann man mit dem Bau zusätzlicher Bahnsteige in Edgware, schloss 1939 den LNER-Bahnhof und legte den Personenverkehr auf der LNER-Zweigstrecke still. Sämtliche Arbeiten wurden jedoch nach dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs eingestellt.<ref name="northern" />

Nach dem Krieg schuf die Regierung rund um London einen 5 bis 10 Kilometer breiten Grüngürtel, um die unkontrollierte Zersiedelung einzuschränken. In dieser Zone lagen auch jene drei Stationen, die nördlich von Edgware hätten entstehen sollen. Weil nun keine weitere Wohnbautätigkeit mehr zu erwarten war, bestand keine Notwendigkeit für die Verlängerung. Der LNER-Bahnhof wurde nie für den Personenverkehr wiedereröffnet, jedoch nutzte man die Strecke bis 1964 für den Güterverkehr. Die Ausbauarbeiten auf der Eisenbahnlinie nach Finchley wurden nur zwischen den Stationen Mill Hill East und Finchley Central vollendet.<ref name="northern" />

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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