EastLink
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Der EastLink ist eine Stadtautobahn in Melbourne im Süden des australischen Bundesstaates Victoria. Er verbindet den Eastern Freeway in Donvale durch die östlichen und südlichen Vororte der Stadt mit dem Frankston Freeway in Carrum Downs. Die Benutzung ist mautpflichtig.<ref>{{#if:Vorlage:Cite book/URL|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:{{#if:
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Geschichte
Im Melbourne Transportation Plan von 1969 findet sich die geplante Straße als Freeway-Korridor F35.
Über diese Autobahnverbindung wurde immer wieder diskutiert: Die eine Seite führte die Vorteile eines kompletten Autobahnrings um Melbourne an, die andere die dadurch zu erwartenden Umweltschäden. Im Oktober 1999 kündigte die Bracks-Regierung an, dass die Pläne für die Autobahn – die die Labour-Regierung im Wahlkampf nicht versprochen hatte – gestrichen seien. Stattdessen sollte eine Eisenbahnlinie nach Rowville entstehen und die Straßenbahnlinie 75 nach Knox verlängert werden. Nichts von alledem wurde jedoch realisiert.<ref>{{#if: | [[{{{authorlink}}}|Vorlage:Cite book/Name]] | Vorlage:Cite book/Name
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}}Vorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/Name{{#if: Das | {{#if: | , {{{coauthors}}}: | : }} | {{#if: | {{{coauthors}}}: }} }}{{#if: | Vorlage:Cite book/URL{{#switch: | unfit | usurped = {{#if: Scoresby Freeway Back On Agenda | Scoresby Freeway Back On Agenda | ?}} }} | {{#if: Scoresby Freeway Back On Agenda | Scoresby Freeway Back On Agenda }} }}{{#if: | ( }}{{#if: | Originaltitel: {{{script-title}}} }}{{#if: | {{#if: | , }}deutsch: {{{trans-title}}} }}{{#if: | ) }}{{#if: | {{#switch: | unfit | usurped = | #default = {{#if: | ({{{format}}}) }}{{#if: | In: }} }} }}{{#if: The Age | , The Age }}{{#if: 2000-08-08 | , {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}} | 2000-08-08 }} }}{{#if: 3 | , S. 3 }}{{#if: | . {{{id}}} }}{{#if: | {{#ifeq: | 2000-08-08 | | . Abgerufen {{#if: Vorlage:Str match|am|im}} {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}} | }} }} }}{{#switch: en |de |deutsch |= |#default= (en). }}{{#if: | „{{{quote}}}“ }}Vorlage:Cite book/URL {{#invoke:TemplatePar|check |all = title= |opt = script-title= trans-title= author= authorlink= last= first= last1= first1= last2= first2= last3= first3= last4= first4= last5= first5= last6= first6= last7= first7= last8= first8= archivedate= archiveurl= archive-date= archive-url= url= url-status= language= format= work= newspaper= publisher= date= page= pages= id= accessdate= access-date= quote= author-link1= author-link2= author-link3=author-link4= author-link5= display-authors= author-mask= name-list-style= year= orig-year= script-title= trans-title= editor1-last= editor1-first= editor1-link= editor2-last= editor2-first= editor2-link= editor3-last= editor3-first= editor3-link= editor4-last= editor4-first= editor4-link= editor5-last= editor5-first= editor5-link= display-editors= department= type= series= volume= issue= others= edition= location= publication-date= agency= at= arxiv= asin= bibcode= doi= doi-broken-date= isbn= issn= jfm= jstor= lccn= mr= oclc= ol= osti= pmc= rfc= ssrn= zbl= via= postscript= ref= display-subjects= interviewer-given= interviewer-surname= orig-date= quote-page= quote-pages= sbn= script-quote= subject-mask= s2cid= s2cid-access= title-link= trans-quote= coauthors= offline= archivebot= |cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Cite news |errNS = 0 |template = Vorlage:Cite news |format = |preview = 1 }}Vorlage:Cite book/URL{{#if: Vorlage:Cite book/ParamBool | Vorlage:Cite book/Meldung }}{{#if: Vorlage:Cite book/ParamBool | Vorlage:Cite book/Meldung }}Vorlage:Cite book/Meldung2{{#ifexpr: ({{#ifeq:Das|^^|0|1}}+{{#ifeq:^^|^^|0|1}}+{{#ifeq:^^|^^|0|1}}) > 1 | Vorlage:Cite book/Meldung }}{{#ifexpr: {{#ifeq:Sushi|^^|0|1}}{{#ifeq:^^|^^||+1}} > 1 | Vorlage:Cite book/Meldung }}{{#ifexpr: {{#ifeq:^^|^^|0|1}}{{#ifeq:^^|^^||+1}} > 1 | Vorlage:Cite book/Meldung }}{{#ifexpr: {{#ifeq:3|^^|0|1}}{{#ifeq:^^|^^||+1}} > 1 | Vorlage:Cite book/Meldung }}{{#ifexpr: {{#ifeq:^^|^^|0|1}}{{#ifeq:^^|^^||+1}} > 1 | Vorlage:Cite book/Meldung }}{{#ifexpr: {{#ifeq:^^|^^|0|1}}{{#ifeq:^^|^^||+1}} > 1 | Vorlage:Cite book/Meldung }}{{#ifexpr: {{#ifeq:^^|^^|0|1}}{{#ifeq:^^|^^||+1}} > 1 | Vorlage:Cite book/Meldung }}</ref> Dafür musste die Straße als „Straßenverbindung von nationaler Bedeutung“ eingestuft werden, obwohl sie kein Teil des nationalen Highway-Netzes werden sollte. Die komplette Kehrtwende der Regierung wurde von Organisationen wie der Public Transport Users Association (Fahrgastverband der öffentlichen Verkehrsmittel) stark kritisiert, da sie bedeutete, dass nun wiederum das Eisenbahnprojekt nach Rowville gestrichen wurde.<ref>{{#if:
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Im Oktober 2004 vergab die SEITA den Auftrag für Planung, Bau und Betrieb des EastLink an ConnectEast, eine Firma, die im November 2004 im ASX gelistet wurde. ConnectEast wiederum beauftragte Thiess-John Holland, ein Joint-Venture zweier großer Bauunternehmen mit der Feinplanung und dem Bau des EastLink.<ref name="SEITA" />
ConnectEast ist 39 Jahre lang für den Betrieb der Straße zuständig. Der Bau des EastLink begann im März 2005 und am 29. Juni 2008 wurde die Straße eröffnet.
Nach der Öffnung der neuen Verbindung am 29. Juni 2008 sank das Verkehrsaufkommen auf den benachbarten Straßen Stud Road, Springvale Road und Blackburn Road um 30 bis 40 Prozent,<ref>Vorlage:Cite web</ref> aber das Verkehrsaufkommen am Eastern Highway stieg um 5 Prozent an der Kreuzung mit der Burke Road und um 1 bis 2 Prozent an der Hoddle Street in der Innenstadt. Durchschnittlich 270.686 Fahrzeuge befahren täglich diese Straße und seit 23. Juli 2008 werden die Mautgebühren erhoben.<ref name="takeatoll">{{#if: | [[{{{authorlink}}}|Vorlage:Cite book/Name]] | Vorlage:Cite book/Name
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In den ersten sechs Betriebsmonaten erwirtschaftete der EastLink einen Verlust von fast AU-$ 93 Mio.<ref>Vorlage:Internetquelle{{#invoke:TemplatePar|check
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Namensgeschichte
Über die Jahre gab es viele Namen für das Projekt: Eastern Ring Road, Scoresby Freeway, Scoresby Bypass und Mitcham Frankston Freeway.
Am 23. März 2005, also mit dem Baubeginn, gab der damalige Premierminister von Victoria, Steve Bracks, bekannt, dass die neue Straße EastLink heißen sollte.<ref>Dan Silkstone: Naming and Blaming Launches Tollway. The Age, 24. März 2005. S. 10</ref>
Am 27. Februar 2008 wurde angekündigt, dass der Anschluss des EastLink an den Monash Freeway Tom Wills Interchange – nach dem Erfinder des Australian Football – benannt wird.<ref>Vorlage:Webarchiv</ref> Am 24. März 2008 gab Tim Pallas bekannt, dass die beiden parallelen Tunnel Melba und Mullum Mullum heißen sollen.<ref>Vorlage:Cite web</ref>
Verlauf
Der EastLink beginnt am östlichen Ende des Eastern Freeway (M3) an der Springvale Road in Nunawading und unterquert in Tunneln den Vorort Ringwood und den Mullum Mullum Creek. Dann führt er ca. 40 km nach Süden Richtung Frankston, wobei er durch die Vororte Wantirna, Wantirna South, Scoresby, Rowville, Mulgrave, Dandenong North, Noble Park, Keysborough, Dandenong South, Bangholme und Carrum Downs führt. Er endet am Nordende des Frankston Freeway (S11).<ref>Vorlage:Cite web</ref>
Der größte Teil der Autobahn ist sechsstreifig ausgebaut, doch zwischen Thompson Road und Frankston Freeway ist er es nur vierstreifig.<ref>Vorlage:Cite web</ref>
Kreuzungen und Anschlüsse
Dandenong Bypass
Ein 4,8 km langes Stück des Dingley Freeway namens Dandenong Bypass wurden von ConnectEast und Thiess-John Halland im Rahmen des EastLink-Projektes gebaut.<ref>Vorlage:Cite web</ref> Die Ortsumgehung wurde am 9. Dezember 2007 eröffnet.<ref>EastLink tollway to open six months early. Herald Sun, 10. Dezember 2007. Abgerufen am 12. Dezember 2007.</ref>
Literatur
- Steve Parish: Australian Touring Atlas. Steve Parish Publishing. Archerfield QLD 2007. ISBN 978-1-74193-232-4. S. 41.
Weblinks
- Offizielle Website des EastLink. ConnectEast (englisch)
- Website von ConnectEast (englisch)
- Website der SEITA (englisch)
- Website der SICE (englisch)
- EastLink Flyover Video eines Überfluges über den EastLink. Herald Sun
- Online-Bericht über das Projekt. ABC (englisch)
- Erklärung von Justice Gray über die Wahrscheinlichkeit, dass der Scoresby Freeway ein Katalysator für weitere Freeway-Projekte in umweltsensiblen Regionen sein könnte (englisch)
Einzelnachweise
<references />
Kategorien:
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- Straße in Victoria (Australien)
- Straße in Australien und Ozeanien
- Stadtautobahn in Australien