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E. B. Replicar

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Replicar im Zeithaus in der Autostadt in Wolfsburg

E. B. Replicar war ein dänischer Hersteller von Automobilen.<ref name="Beaulieu" />

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen aus Vedbæk stellte unter Leitung des Bugatti-Experten Erik Koux in den 1980er Jahren Automobile her.<ref name="Beaulieu" /> Der Markenname lautete Replicar.<ref name="Beaulieu" /> Insgesamt entstanden nur wenige Exemplare.<ref name="Beaulieu" /> Andere Quellen nennen einen Prototyp und sechs Serienfahrzeuge<ref name="Markt" /> bzw. fünf Fahrzeuge.<ref name="Bugatti-Club" />

Fahrzeuge

Bei den Fahrzeugen handelte es sich um Nachbildungen des Bugatti T 57 S Atlantic.<ref name="Beaulieu" /><ref name="Markt" /> Vom Original entstanden nur drei Exemplare.<ref name="Markt" /> Koux orientierte sich speziell am Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer 57.591, das heute Ralph Lauren gehört.<ref name="Markt" /> Die Coupé-Karosserie bot Platz für zwei Personen. Die Karosserie des Prototyps bestand aus Kunststoff.<ref name="Beaulieu" /><ref name="Markt" /> Für den Antrieb sorgte ein Sechszylindermotor von Jaguar<ref name="Beaulieu" /> oder von Alfa Romeo<ref name="Markt" />.

Koux fertigte die Fahrgestelle für die Serienfahrzeuge nach.<ref name="Markt" /> Motor, Getriebe und Achsen stammten aus serienmäßigen Bugatti Type 57<ref name="Bugatti-Club" />, die vor längerer Zeit ausgeschlachtet wurden.<ref name="Markt" />

Ein Fahrzeug dieser Serie gehört seit 1999 der Volkswagen AG.<ref name="Markt" />

Literatur

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  • Gregor Schulz: Atlantic-Pakt. In: Oldtimer-Markt. Heft 4/2006. VF Verlagsgesellschaft mbH, Mainz 2006, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|0943-7320|0}}{{#ifeq:1|0|[!]

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}}, S. 176–183.

Weblinks

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  }} (abgerufen am 5. August 2012)

Einzelnachweise

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            }} 
       }}
  }} (abgerufen am 5. August 2012)</ref>

</references>

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