Durchgangsgüterzug
Als Durchgangsgüterzug, abgekürzt Dg, auch kurz Durchgangszug<ref>{{#ifeq:|wl||{{#if:|Vorlage:RöllEnzyklopädie/Autor: }}}}{{#if: {{#if: 3 | 3 | }}
| {{#if:Durchgangszug|Durchgangszug|{{#if:|{{{3}}}|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}. In:
}}{{#if: {{#if: | {{#invoke:TemplUtl|faculty|{{{kurz}}}}} }} | | Victor von Röll (Hrsg.): }}{{#ifeq:|wl||{{#if: {{#if: | {{#invoke:TemplUtl|faculty|{{{kurz}}}}} }} | Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. | Enzyklopädie des Eisenbahnwesens.}}}} {{#if: {{#if: | {{#invoke:TemplUtl|faculty|{{{kurz}}}}} }}
| {{#if: {{#if: 3 | 3 | }} | Band {{#if: 3 | 3 | {{{1}}}}} | 10 Bände}}.
| {{#if: {{#if: 3 | 3 | }}
| 2. Auflage. Band {{#if: 3 | 3 | {{{1}}}}}: Vorlage:RöllEnzyklopädie/Titel.
| 2. Auflage in 10 Bänden.
}} Urban & Schwarzenberg, Berlin / Wien
}} {{#if: {{#if: 3 | 3 | }}
|Vorlage:RöllEnzyklopädie/Jahr, |1912–1923{{#if: {{#if: | {{#invoke:TemplUtl|faculty|{{{dnb}}}}} }}{{#if: | {{{Kommentar}}} | }}|,|.}}
}}{{#if: {{#if: 3 | 3 | }}
| S. 3 | 3 | {{{1}}}}}1-Vorlage:Str match Vorlage:Str matchVorlage:Str match{{#if: Vorlage:Str match | | {{#if: {{#if: | {{#invoke:TemplUtl|faculty|{{{dnb}}}}} }} | , | {{#if: {{#if: | {{{Kommentar}}} | }} | | . }}}}}}
}}{{#if: {{#if: | {{#invoke:TemplUtl|faculty|{{{dnb}}}}} }}
| {{#if: {{#if: | {{#invoke:TemplUtl|faculty|{{{suffix}}}}} }}
| trim | 560453477 }} DNB 560453477 – Katalogeintrag der Deutschen Nationalbibliothek | DNB trim | 560453477 }} 560453477
}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#if: {{#invoke:URIutil|isDNBvalid|560453477}} | | (???)}} }}{{#if: {{#if: | {{{Kommentar}}} | }}||.}} }}{{#if: {{#if: | {{{Kommentar}}} | }}
| {{#if: | {{{Kommentar}}} | }}.
}}</ref> genannt, wird bei der Eisenbahn ein Güterzug bezeichnet, der vom Start- zum Zielbahnhof durchgehend in derselben Zusammenstellung fährt. Er wird auf Unterwegsbahnhöfen nicht rangiertechnisch behandelt und ist in der Regel ein Eingruppenzug. In Durchgangsgüterzügen wurden neben Frachten zwischen Rangierbahnhöfen vor allem Massengüter befördert, die in großen Mengen auf festgelegten Strecken transportiert werden, zum Beispiel Kohle und Erze von Häfen zu Kraft- und Stahlwerken.
Die Züge mit nur einem Frachtgut werden meist als Ganzzüge bezeichnet.
Siehe auch
Einzelnachweise
<references />